2008年以來，濰柴集團在新能源汽車動力總成領域累計投入40億元用于研發攻關和推廣應用，通過自主創新、產業整合，掌控全球領先的燃料電池、電機電控等核心技術，建成“單電池—電堆—發動機—整車”的全套研發試驗臺架，具備完整的燃料電池系統及整車研發試驗能力，構建起一條完備的燃料電池產業鏈。

濰柴集團積極貫徹國家新能源發展戰略，以2030年實現新能源業務引領全球行業發展為目標，加快關鍵技術突破，全面掌控全球領先的燃料電池核心技術資源。依托集團內中國重汽、中通客車、亞星客車、陜汽重卡、林德叉車等產業優勢資源，配套形成的燃料電池整車產品主要用于商用車，同時兼顧物料搬運車輛?；谡囆枨箝_發了系列化燃料電池發動機，打造貫通了產品設計開發、試驗測評、生產制造、氫能應用、整車示范等環節的氫能與燃料電池產業發展完整鏈條，走出了一條行業健康發展的“山東路徑”。

2018年，濰柴集團承擔了國家重點研發計劃《燃料電池發動機及商用車產業化技術與應用》，聯合清華大學、同濟大學、宇通客車、中通客車等高校院所及企業開展技術攻關，燃料電池商用車、燃料電池發動機、電堆等關鍵技術實現新突破，開發40千瓦—100千瓦電堆、30千瓦—120千瓦燃料電池發動機；構建覆蓋氫能動力關鍵材料、單電池、電堆、發動機、動力總成及整車的完整燃料電池測評體系；建成萬套級氫燃料電池發動機、電堆生產基地并實現投產運行。濰柴氫燃料電池產品已在卡車、客車等領域開展示范應用，累計獲得13款燃料電池整車公告，突破49噸重型牽引車用氫燃料電池的整車構型與設計。

2019年，濰柴集團聯合國家能源集團完成全球首臺200噸級氫能重載礦用卡車的樣車開發。目前，已在山東開通7條燃料電池公交專線，完成222輛燃料電池客車的示范推廣，累計運行里程超過140萬公里。同時，該集團在濟南、濰坊和聊城建成1座固定式加氫站（加注能力1000千克/天）和3座撬裝式加氫站，完成7個加氫站選址工作，為山東燃料電池車輛規?；痉稇锰峁﹫詫嵄Ｕ?。

濰柴集團注重拉動燃料電池行業發展，通過參與搭建行業技術交流平臺，促進行業整體技術水平提升。2018年2月，作為燃料電池行業骨干單位參與發起成立了中國氫能聯盟；2018年3月，加入國際氫能委員會并成為指導委員單位；2019年1月，聯合山東國惠、兗礦集團等單位發起成立了山東氫能源與燃料電池產業聯盟；2019年12月，發起成立了中國內燃機學會燃料電池發動機分會并擔任秘書長單位，通過組織技術論壇、制定團體標準、開展行業調研，促進行業內橫向交流，培養行業新生力量，保障行業可持續發展。（□通訊員 車路 趙楠楠 記 者 陳巨慧）