在叉車的使用中，發生側翻的頻率是很高的，但是縱向穩定性的重要性，卻很少有人關注。

我們先來聊聊引起叉車側翻的橫向穩定性：

側翻是叉車在裝卸中屬多發事故,客觀原因是由于是叉車轉彎時的離心力的作用,以及叉車在側向斜坡上行駛時由于重力沿斜坡方向的分力的作用等；主要原因則是司機沒有嚴格按照規章制度的要求去做。國外對側翻事故的統計報道：側翻事故占事故總數的21%。

叉車的橫向穩定性是指當車輛行駛在有側向斜度的路面和當車輛轉彎時，抵抗側向 傾覆或溜滑的能力。當車輛行駛在橫斷面傾斜的道路時，車輛的橫向力力圖使車 輛側滑或側翻。車輛行駛在有很大橫向傾角的道路上時，裝載過高或裝載偏于一 側，都會使橫向力增加。當某一側車輪與地面之間的附著力過小時，就會造成橫向 翻車事故。當車輛轉彎時，由于裝載不合理或車速太快，在離心力的作用下，也會 使車輛失去橫向穩定性，造成翻車事故。 

叉車在作業時，有可能由于貨物重量對前輪支承點產生的力矩過大，使叉車失 去穩定性而向前傾翻。因此，為了保證叉車的作業安全，必須使叉車沿車身前后方 向具有必要的穩定性，這種穩定性稱為縱向穩定性。

目前世界各國都注意通過實驗來檢查叉車的穩定性。我國叉車標準規定，叉車應進行4種穩定性試驗：叉車 滿載碼垛時的縱向穩定性；叉車滿載行駛時的縱向穩定性；叉車滿載碼垛時的橫向穩定性；叉車空車行駛時的橫向穩定性。

在日常工作中，叉車因超載、提升高度、裝載位置等不正確，極易破壞橫向穩定 性而發生事故。車輛裝載對車輛的穩定性影響很大，因車輛裝載不當而發生事故 的情況很多，因此車輛的裝載應嚴格按有關規定執行，確保作業的安全。