現在各個行業的發展都很多，很多貨物都是需要運輸的，而貨物的打包上車是需要搬運的，有些貨物很輕，但是有些很重，以前的我們是人工搬運，現在采用的是電動叉車！在搬運貨物的過程中，我們需要進行變頻變速過程，調速過程可分為：節流變速、容積變速，節流變速將控制回路中的流量控制元件截面大小進行改變，可對實行元器件流量進行有效控制，進而可更有效地對電動叉車的運行速度進行調整。因為調整運動速度主要以流通截面轉變完成，就會在一定程度上讓能耗出現損毀。

而電動叉車的容積變速將控制回路中的變量柱塞泵排量進行改變，這樣可對實行元器件進行調整過程。泵控容積變速一方面將電動叉車電機轉速比進行變化，也可更進一步對液壓泵輸出流量進行改變。此外還可利用變量組織對液壓泵排量進行轉變，這樣便可對液壓泵的輸出流量進行改變。

電動叉車的泵源是利用壓力反饋式變量柱塞泵完成。在對電機轉速進行控制時，通過變頻完成，可更進一步完成容積變速。隨著持續變動的負荷運行，會逐漸轉變為電動叉車的工作壓力，進而將工作效率得到進一步提升。根據相關研究數據表示，電動叉車的工作壓力通常與反饋壓力維持在平衡位置狀態中。

對于電動叉車來說，我們不可避免的情況就是在使用的過程中，電動叉車出現漏油情況。但是在實際的使用過程中，我們可以采用部分手段將其進行預防。

油底殼、閥蓋等位置因為接觸面積大，所以不容易將其緊湊，從而會形成漏油情況。曲軸后部位置的油封泄露，機油會進入到離合器中，這就會讓電動叉車的機油出現嚴重損耗情況，還會讓離合器片出現打滑、燃燒等情況。

根據相關標準將螺母擰緊，若壓縮力較大，墊圈會出現滲漏情況。若擰的過緊。螺絲孔周圍的金屬也會出現突出情況，螺紋同樣會出現打滑、漏油等情況。

若油封裝置不當，軸頸、油封切削刃都會有一定的差異，由于偏航、機油，長時間使用會因橡膠老化、密封唇損壞、彈簧自緊而失去彈性，從而也會失去油封效果，應按標準對電動叉車的相應零部件進行校正、更換。

隨著現在電動叉車作為貨物運輸非常重要的一個工具，交流變頻變速技術也在整個電動叉車行業中得到了更為普遍的使用。另外，氣缸套、活塞、活塞環在一定程度上出現磨損時，焚化室中的高壓氣體被迫進入曲軸箱中。所以當發生這種現象時，我們應對電動叉車的磨損零部件進行及時的更換過程。

無錫大隆電工機械廠座落在美麗的太湖之濱-----無錫。地理優越，交通便利。

工廠創建于1970年，現屬私營獨資企業。工廠占地面積40000多平方米，生產面積為13000平方米。現有員工200多名，擁有工程技術人員30多名。

1978年引進瑞典BT公司樣機試制成功，開始生產小型電動搬運車輛，填補了國內輕小型電動托盤搬運機械的空白。工廠現有金屬切削、鍛壓、電氣、烘漆、起重運輸等130余臺生產設備。

多年來不斷引進吸收國外先進技術，以“梅獅”為品牌不斷研發創新，成為國內電動搬運行業中的規模型企業。主要產品有：CDD全電動托盤堆垛車、CBD全電動托盤搬運車、QD小型牽引車、CPD平衡重叉車、CBY手動托盤搬運車等六十多個規格品種。產品通過國家質量技術監督部門的質量認定，通過工程建筑機械產品質量檢驗站檢驗達標，產品在國外市場銷往德國、美國、英國、加拿大、澳大利亞等80多個國家和地區。

隨著市場經濟的發展，以質取勝成為大家的共識。為此，多年來我們強化質量管理，嚴格把關，提高質量意識，積極貫徹ISO9001：2000標準，建立完善的質量保證體系，強化內部管理，確保工廠質量目標的實現。