自2018年Bendi進入中國以來,Bendi 以@室內外工況兼用的能力,@1.8米的巷道能力,@12.5米的舉升能力,@源自1954年的技術儲備,@專利技術,等特質,贏得代理商的寵愛和物流行業的業內好評,在中國市場取得案例的廣泛應用。
Bendi窄巷道倉儲叉車得到合作伙伴和用戶的認可,更多的是Bendi給用戶更多的使用價值:土地成本的節約,設備種類和數量的節約,操作人員的節約,作業績效的“精益化”,提高人均GDP的優化,用戶財務數據的“利潤化”等。
諸多的物流專業人士和物流企業的領導,積極地關注到“倉庫租金節約30%”,“作業人員績效提升”,“解決VNA叉車的故障率短板瓶頸”,“設備通用性”,“避免貨損”,“減少設備種類和數量,優化資產組合”,“優化人員配置,提高人均GDP”等概念。積極地應用Bendi來實現物流成本的降低,與競爭對手運營在成本控制中棋占先手爭得業務的主動,先行一步擴大業務革新,突破同質化競爭中的運營壓力。
針對代理商和終端用戶對Bendi選型和倉庫布局需求的迫切,Bendi中國就產品選型的技術依據,布局分析,在本文中進行闡析,對Bendi用戶和代理商合作伙伴進行指導和培訓。
本文以【工況調查】、【用戶使用價值-土地成本的節約】、【Bendi與其他車型的性能比較】、【各型號叉車運營績效分析】、【Bendi技術配置】、【案例分析】、【案例視頻】、【Bendi品牌介紹和Bendi中國介紹】為綱要,讓源自于1954年,擁有65年積累的Bendi產品技術得到推廣。
(不含landoll總部其他分廠的業績,不含中國市場的業績)Bendi單品B320的2017年的銷量業績,2017年度排名世界叉車品牌營業額第20位,故此Bendi雖然是2018年進入中國市場,仍是值得物流業專業人士不得不側目的品牌存在:
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