通過持續高強度研發投入，杭叉集團在鋰電池、氫燃料電池等新能源工業車輛方面掌握了多項核心技術。依托國家認定企業中心、國家認可實驗室等創新平臺，杭叉集團對氫燃料電池應用技術進行了前瞻性布局。開發的X系列氫燃料電池叉車綜合性能達到了國際先進水平。

氫動力FUEL CELL 是杭叉新能源車輛戰略中不可或缺的一環！

氫燃料電池叉車，具有零污染、加氫速度快、能量轉換效率高、動力強勁、作業高效等諸多優點。

杭叉集團氫燃料電池叉車的開發和推廣應用，將提升公司核心競爭力，進一步引領行業新能源工業車輛創新發展。

天津港保稅區作為國家級自貿區，下轄空港區、臨港區、海港區三個區域，分別承擔航空物流、先進裝備制造業、國際化貿易等功能，在政策、功能、服務上具有獨特優勢。

2020年5月18日，天津港保稅區出臺了扶持氫能產業發展的若干政策，為氫燃料電池叉車的推廣應用提供了有力保障，也使得天津港保稅區的區位優勢、資源優勢及政策優勢更加明顯。

李克強總理在2020年10月9日剛剛主持召開國務院常務會議，會議通過了 《新能源汽車產業發展規劃》 ，要求培育壯大綠色發展新增長點。

會議指出：引導新能源產業有序發展，推動建立全國統一市場，提高產業集中度和市場競爭力。為此，

一要加大關鍵技術攻關，鼓勵車用操作系統、 動力電池等開發創新 。支持新能源汽車與能源、交通、信息通信等產業深度融合，推動電動化與網聯化、智能化技術互融協同發展，推進標準對接和數據共享。

二要加強 充換電、加氫等基礎設施 建設，加快形成快充為主的高速公路和城鄉公共充電網絡。對作為公共設施的充電樁建設給予財政支持。 鼓勵開展換電模式應用。（建議：叉車能否與大巴行業一樣，統一制定行業“標準電量電池包”，由各個廠家去適配車輛，叉車換電模式集約化發展，更環保...）

三要鼓勵加強新能源汽車領域國際合作。

四要加大對公共服務領域使用新能源汽車的政策支持。2021年起，國家生態文明試驗區、大氣污染防治重點區域新增或更新公交、出租、物流配送等公共領域車輛， 新能源汽車比例不低于80%。

二、三類新能源車輛：鋰電鉛酸通用車型 [涵蓋杭叉所有噸位和規格的二三類車輛(歐款，美款)]