近日，由國家工程機械質量監督檢驗中心、全國工業車輛標準化技術委員會、國家機器人質量監督檢驗中心(重慶)指導，中叉網主辦，杭叉集團協辦，淄博火炬、唐山盛航、卡斯卡特、金鷹科技、凡己科技、唯創安全、毅獅邁、宇帆鋰電鉛酸充電機、漢諾威米蘭展覽等公司聯合贊助的“中叉網-2021叉車和移動機器人安全、質量萬里行”一行，走進寧波如意股份有限公司，和常務副總兼銷售總監馮振禮就公司銷售情況、產品創新、如何適應市場需求、行業發展趨勢及如意未來規劃等問題展開進行了交流。

寧波如意股份有限公司創建于1985年，為高新技術企業，全國文明單位、全國模范勞動關系和諧企業。主要生產系列叉車、電動車、堆垛車、液壓搬運車、平臺車、揀選車等倉儲物料搬運產品。

公司“西林”牌系列倉儲物料搬運車約占全國出口總量的26%，根據中國工程機械工業協會工業車輛分會統計，自1989年起，公司“西林”牌倉儲物料搬運產品產銷量和質量一直穩居全國同行前茅，公司“西林”牌倉儲物料搬運產品享譽一百五十六個國家和地區。

中叉網：近兩年，如意的內、外銷是否因疫情而受到影響呢?

馮總：一、去年內銷方面銷量呈現低開高走趨勢，勢頭漸好，特別是下半年訂單源源不斷，全年業績達到新高。1、CBD15W-E經濟型電動搬運車和1.5噸的經濟型堆垛車，這些類的產品需求量猛增。在2020年年初國內、外的新冠疫情來臨，導致內、外銷市場一度全部停滯，隨著國內疫情的有效控制，在3月份開始恢復，在6月國內、外訂單暴增，特別是國內市場，因疫情的原因，市場需求發生變化，應運而生出現新的運營模式，最典型的案例就是生鮮食品的配送。因為當時大家都不能出去，只能配送、上門服務等，隨著市場需求大幅度上升，如意緊隨市場做了相應調整。另外，由于疫情，很多回家的員工不能及時復工，造成訂單與人工的矛盾，隨之電動車和自動化AGV機器人的趨勢顯現，比如，手動搬運車換電動搬運車，通過這樣的方式大幅度提高作業效率，減少對勞動力的需求，所以去年我們的小電動車類的移動搬運車輛，比如像小金剛這一類產品的需求量突然暴增。2、電動叉車、內燃叉車都上升比較快。隨著國家節能減排政策的推出，油改電是一個大方向，新能源產品也大受歡迎，但因為受疫情的影響，客戶都捂緊錢袋子而購買性價比更高的產品，從首次購買的成本來看，內燃叉車的性價比更高，所以內燃叉車的銷售量也同樣上升了。3、無人化產品的需求加大了。自動化和柔性化生產模式，可以減少對人工的依賴，更好地應對勞動力的波動，并且可以實現兩班制和三班制的工況，所以無人駕駛產品需求不斷增加。

二、2021年初，在國家內循環、外循環兩條腿走路的政策之下，如意重點抓內循環，所以公司上半年的內銷不錯。當然疫情還沒完全平復，疫情的變化導致市場仍處于變化和動蕩當中，預測也不是特別準。外銷是公司多年來的強項，市場基礎有很大的優勢，今年總體形勢非常不錯的，供不應求。