叉車有必要安裝叉車防撞報(bào)警系統(tǒng)嗎？

叉車在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，是物料搬運(yùn)設(shè)備中的主力軍。廣泛應(yīng)用于車站、港口、機(jī)場、工廠、倉庫等國民經(jīng)濟(jì)中的各個(gè)部門。叉車的標(biāo)準(zhǔn)化和通用性很高，具有工作效率高、操作使用方便、機(jī)動(dòng)靈活等優(yōu)點(diǎn)，一臺(tái)叉車可以代替8~15個(gè)裝卸工人的體力勞動(dòng)。如果沒有叉車那么快遞、物流、倉儲(chǔ)、工廠甚至?xí)c瘓。

然而由于叉車工作環(huán)境復(fù)雜，叉車本身也存在很多盲區(qū)，所以叉車在行駛過程中可能會(huì)發(fā)生碰撞、擠壓、側(cè)翻、物體墜落等危險(xiǎn)事故。而碰撞是廠內(nèi)叉車比較常見的安全隱患，例如，在轉(zhuǎn)角處，受貨架影響，駕駛員的視野受到限制，產(chǎn)生視野盲區(qū)，駕駛員無法完全把握前后方的情況，容易在轉(zhuǎn)彎過程中發(fā)生擦傷或者碰撞；又如，如果人員蹲在地上裝貨，叉車司機(jī)受限于視野，很可能會(huì)直接撞擊，造成重大事故。

為此我們有什么對(duì)策嗎？給叉車安裝叉車防撞報(bào)警系統(tǒng)就顯得很有必要了！

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什么是叉車防撞報(bào)警系統(tǒng)？

人員佩帶防撞標(biāo)簽，叉車安裝叉車防撞系統(tǒng)主機(jī)（基站），利用UWB定位技術(shù)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)360°測距，若叉車與行人、叉車與叉車之間的距離低于設(shè)定的安全預(yù)警閾值時(shí)，會(huì)觸發(fā)叉車上配套安裝的報(bào)警燈報(bào)警，有效預(yù)防碰撞事故的發(fā)生。

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叉車防撞報(bào)警系統(tǒng)種類多，怎么選？

1、單一測距 VS 兼顧速度管理

不少叉車防撞報(bào)警系統(tǒng)，僅僅具備根據(jù)人車、車車之間的距離遠(yuǎn)近判斷危險(xiǎn)程度，作出不同級(jí)別的聲光報(bào)警。而一款合格的叉車防撞報(bào)警系統(tǒng)，還需要兼顧速度管理。因?yàn)閳?bào)警裝置發(fā)出了聲光報(bào)警，員工可能因?yàn)楣ぷ髦羞^于專注沒有留意到，或者叉車司機(jī)對(duì)報(bào)警已經(jīng)“免疫”了、麻木了，并為及時(shí)作出調(diào)整，那碰撞依然可能發(fā)生。

為此，唯創(chuàng)安全在設(shè)計(jì)研發(fā)叉車防撞報(bào)警系統(tǒng)時(shí)，特別注意到了速度管理的重要性。通過油門控制、繼電器等配件的加入，UWB基站測距后輸出控制信號(hào)給油門控制器、繼電器，結(jié)合叉車速度傳感器，人車、車車之間的距離過近時(shí)，不僅會(huì)發(fā)出聲光報(bào)警，還能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)限速或緊急制動(dòng)。只有車慢下來了，停下來了，才能真正避免碰撞發(fā)生。