“碳中和”、“碳達峰”概念一經提出，國際格局便悄悄發生變化。國際競爭的焦點也逐漸轉移到低碳技術價值鏈的控制上。

在新能源的江湖，高壓鋰電屬于“人狠話不多”的角色，除了能量密度世界領先，重量輕、儲能大、功率大、無污染都是吸睛之筆，由此備受市場追捧。

眾所周知，叉車屬于工業用車，懂機械制造的行家都知道，電動汽車的研發要求遠遠高于電動摩托車，而電動工業用車的研發要求從某種程度說又高于電動汽車。叉車作為工業裝備用車的主力軍，無論是載重平衡性還是搬運動力、電池續航能力等，對高壓鋰電叉車的研發都提出了更高的要求。而大多數叉車企業沒有能力也難以為創新車型進行那么大的投入，即使有部分叉車企業敢于為創新注入資金，很多時候也不愿耗費時間做市場驗證，而是立刻跟上時代的風口，掛牌出售，用市場做測試，在銷售中檢驗效果，更新迭代，這從某種角度來說，大大降低了自己的研發成本。

龍工在三年前就洞察到了這個趨勢，并從戰略上確定了高壓鋰電叉車的發展之路。自2018年年底開始，龍工研究院經過8個月的設計調研及論證，立足自身在制造業的長期專注與沉淀，結合自身科研優勢、專業優勢，于2019年9月2日正式啟動龍工高壓鋰電叉車項目，項目初期投資6000萬人民幣。經過兩年創新研發，一年市場驗證后，2021年8月底，匯集三個引領、九大優勢的龍工高壓鋰電叉車批量上市！

三個引領

01、二年創新引領，從無到有

為高質、高效、高性價的研發出此項目，公司在美國設立高壓控制系統研發團隊，聘原美國Tesla,、北美Nio、施耐德電子、瑞卡德等資深工程設計人員進行控制系統軟件開發、充電控制系統開發。國內技術團隊通過數字3D建模過行同步整機模擬設計。

2019年12月，龍工叉車完成了充電方案方案設計和論證，確立高壓電器整體方案、充電方案的驗證，并計劃在2020年10月前完成三臺樣機的試制。

A車截止2021年8月23日，共計使用了2834小時，使用期間除有輪輞螺栓松動、電池BMS報一次故障外，均正常使用。

B車截止2021年8月23日，共計使用了1553小時，使用期間除結合駕駛人員要求，調整幾次程序外，均正常使用。

C車截止8月23日，無故障使用963小時。

樣機在物流室內轉場作業，短距離頻繁滿載作業等工況條件表現優異，駐坡，爬坡等功能不輸于燃油車，且整車滿足冬季使用的需求。

02、一年驗證引領，品質保障

作為叉車界的前三強，龍工叉車樸實無華兼修低調實用；不爭榜首卻難掩實力深厚。

在“不拿用戶做實驗，一心只為客戶供好產品”的經營理念下，從2020年2月到2021年7月，企業還安排了兩次小批驗證，目的就是進行高強度，復雜細致的整車測試，使整車達到批量生產和交付狀態。

測試結論：整車達到批量狀態。

03、上市保障引領，看得見的九大優勢

三年精益求精的細節雕琢，2021年8月，龍工高壓鋰電叉車正式批量，全球同步首發正式上市！

龍工叉車，用最極致的用戶關心，力爭做到獨一無二的中國智造。

九大優勢

更節能

在高壓鋰電類型機器充電、性能和續航這個三角上，所有的叉車都在盡量做著自己的平衡。而更節能的龍工叉車是目前非常火熱的選手。

搭載345.6V高電壓平臺，使整車電流更小，熱損耗更低，比同等條件常規的80V電壓平臺下，一小時能耗試驗節能12%，效率提高14％。

采用VCU控制器可智能調度整機的起升、行走驅動系統，能量損耗低。

更高效

驅動和起升均采用更高效的汽車級永磁同步電機，空間矢量控制系統，功率密度高，電機效率高。

選用大容量的電池，結合快充技術，整機可滿足全天候、高強度作業要求。

更快速

標配1C超級快充技術，標配電池加熱技術。1小時即可充滿。

更便捷

可與電動汽車共享充電樁，也可選用便攜式充電機，充電便捷又經濟。

儀表布局合理，可以一目了然的觀察到車輛的運動狀態。智能液晶顯示屏，準確顯示整機狀態信息。駕駛員和維修師能夠方便的排除故障，減少停機時間，提升效率。

特殊的操縱鎖緊結構及側板結構設計，使電瓶的維修保養非常方便。

更卓越

驅動和起升系統采用低速也能提供大扭矩的永磁同步電機，配合大速比減速箱使整機的行駛速度、爬坡度和加速性能可媲美內燃叉車。

采用非接觸性再生制動，比傳統的制動系統大大簡化。不論駕駛者通過踩制動踏板制動，還是轉換行駛方向制動，電機均會處于發電狀態，其電磁轉矩將成為制動性質的轉矩。意味著制動片的磨損降至最低，機械磨損也大大下降。同時產生的電能回送給蓄電池，為蓄電池充電，延長工作時間。

更安全

作為用戶型科技企業，龍工叉車始終將用戶安全放在企業發展首位，致力于以技術打消用戶對高壓鋰電池叉車的安全品質焦慮。

電機、電控、高壓元器件可達到IP67級防塵、防水的高防護等級，可在冷庫、暴雨、積水路面等惡劣工況下使用。

電氣系統配備高壓互鎖、絕緣檢測、過壓、過流、過溫等保護功能，可以智能地提供安全保障。

MSD維修開關可一鍵斷電，讓維保更安心。

更舒適

“以人為本”是龍工叉車的宗旨，龍工叉車設計的產品，也處處體現著人文關懷。

對整車人機工程進行優化設計，使產品的舒適性得到較大的提升，讓您尊享舒適的操作體驗。

小直徑方向盤(斜角可調)和雙手柄轎車化組合開關，大大提升了司機操作的舒適度。

更可靠

門框特殊槽鋼設計，視野提高15%，便捷體驗，一覽無余。

采用了蓄電池下沉式設計，整機穩定性得到保障。

采用小前懸設計，提升了縱向穩定性，高置式后橋結構提升整機橫向穩定性。

更美觀

采用專業的工業設計方法，使整車外型設計美觀的同時，又突出力感。

碳達峰、碳中和與我們的生活息息相關，改變著我們的生活，影響著我們的未來。所以當我們想探究未來究竟是什么模樣時，打開節能減排的大門就能做管中窺豹。

從行業率先研發的345.6V高壓鋰電叉車問世，到現在的全球同步批量上市，龍工控股用創新與實力，讓市場切實看到龍工叉車公司的遠瞻和務實！秉承綠色創新科技的龍工叉車，正在為推動可持續發展打開一片新的發展空間。

中國龍工控股有限公司，簡稱“龍工”，系由第十一屆全國人大代表、全國勞動模范、優秀中國特色社會主義事業建設者李新炎先生于1993年在福建龍巖創立的一家大型工程機械制造企業；2005年率中國工程機械行業之先在香港主板上市（股票代碼：3339）；2009年公司綜合實力躍居全球工程機械行業第24位；營業利潤率增幅全球第四，銷售額增幅全球第五，平均資產回報率全球第六。

龍工（上海）叉車有限公司是中國龍工控股有限公司的全資子公司，自上市以來龍工叉車以其優良的品質和出眾的性價比迅速占據了市場，營銷網絡和產品用戶已遍布全國，現有各級代理商、服務商三百余家。

公司現有蓄電池叉車、內燃中小噸位叉車、內燃大噸位叉車三條總裝線,及結構件涂裝線、平衡重涂裝線、零部件噴粉線等三條涂裝線，結構件與零部件全部采用先進的高效數控切割機、激光切割機、大型數控立式加工中心、數控五面體加工中心、焊接機器人等先進設備加工制造，是國內外同行中設備最為精良的企業之一。公司現有內燃叉車、蓄電池叉車、港口叉車、倉儲叉車等四大系列近兩百多個品種，產品技術含量高，性能穩定，性價比高。公司先后通過ISO9001質量管理體系認證及CE、GOST等產品認證。

龍工叉車將始終堅持“銷售代理制”這“一大原則”，不斷強化“質量、服務、性價比”這“三大優勢”，構建起遍布全國的龍工叉車營銷服務網絡，與廣大代理商進一步加強合作，共同打造“一小時銷售·服務圈”，加大龍工叉車專營店建設的力度，逐步縮小覆蓋半徑，提高整機銷售和售后服務的水平，共同開創龍工叉車“二五”工作新局面，為繁榮國內外物流市場和推動叉車行業的進步與發展提供強勁的動力！

售后服務

我們的服務理念

服務就是銷售

服務是持久的競爭力

服務是企業和顧客的關系紐帶

“一大原則”：堅持代理制原則

“三大優勢”：質量優勢、服務優勢、性價比優勢

中國龍工努力在“互惠互利”、“三贏”的基礎上與廣大經銷代理單位和供方單位尋求建立合作伙伴關系，力求為顧客創造最大的價值。