中國叉車網（www.cn338.cn）援引外媒消息,近期,商用鋰電池的獨立降解測試揭示了一個大驚喜！與許多基于 NMC 的鋰電池制造商的說法相反，與 NMC 相比，LFP 化學性能更優越——它更安全、使用壽命更長，還比 NMC、NCA 便宜。在所有類型的鋰離子電池中，有兩種是叉車和其他叉車的最佳選擇：磷酸鐵鋰或磷酸鐵鋰 (LFP) 和鎳錳鈷氧化物鋰 (NMC)。

LFP 電池的化學反應時間最長。NMC 是一項相對較新的技術，然而，這并不總是轉化為一種普遍更好的技術。在汽車和卡車等電動汽車 (EV) 中，由于整體重量更輕且每公斤能量密度更高，因此它通常是首選。但是，在可能出現極端環境溫度且重量不是問題的倉儲環境中，LFP 電池很普遍，相反可能是更有利的選擇。

鉛酸叉車電池

我們不能與鉛酸化學比較，因為這仍然是叉車領域的一項流行技術。鉛酸電池是濕電池，電能是由液體化學物質與鉛相互作用產生的。鉛通過與酸的化學反應轉化為硫酸鉛。當連接到負載（叉車）時，電子通過它，來平衡電子。簡單地說，電池被“放電”了，給電池充電會逆轉這個過程。

雖然鉛酸電池的使用時間最長，但也存在一些固有的缺陷。例如，它們的充電循環次數確實有限，大約為 1,500 次。但是，這也意味著每次為電池充電時都會用完一個周期。理想情況下，應在電池電量耗盡 20% 至 30% 時為電池充電，以避免容量損失。在容量低于 20% 時充電會損壞電池和電梯。更頻繁地充電，比如超過 60%，你就是在浪費電費。電池的壽命會縮短。

與鉛酸電池相比，NMC 和 LFP 鋰離子電池具有更長的整體壽命和顯著更高的充放電循環次數。與鉛酸不同，鋰離子化學因頻繁充電而蓬勃發展。它們的使用壽命通過在休息和午餐期間充電的機會而增加。

關于電池化學選擇的最終想法

在為您的操作選擇正確的電池時，不要只考慮初始成本，還要考慮電池壽命期間的總體擁有成本，還應該將鋰離子化學的更安全操作和壽命考慮在內。從操作效率和提供的增加的安全系數的角度來看，具有鋰離子化學成分的電池更有意義。

LFP 和 NMC 鋰電池化學：充電速度

LFP 和 NMC 之間還有另一個主要區別，通常用作物料搬運的賣點。NMC 鋰離子電池有時以更高、更快的速率充電，通常與使用 0 至 100% 充電周期的 LFP 相比。但是，有一個權衡。為此，必須加強電纜和連接器，因為該過程產生的溫度更高。此外，單個電池必須彼此絕緣以容納和散發熱量。這通常使用陶瓷屏蔽來完成，從而增加了電池單元的成本。

LFP 鋰離子電池通常以較低的速率充電，通常高達 1.5 C 的速率。然而，它們可以配備雙插頭，從而使充電速率翻倍，同時仍保持較低的充電溫度。充電過程中的電流消耗總體上較低，可能轉化為更安全的充電。

LFP 電池的性能優于舊的、安全性較低且效率較低的鉛酸電池。NMC 也是如此。但是，當叉車電池的總擁有成本是一個驅動因素時，LFP可能是更好的選擇。