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STILL 推出叉車(chē)駕駛安全解決方案

2021-12-21 10:50 性質(zhì):原創(chuàng) 作者:DDing 來(lái)源:AGV網(wǎng)
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STILL提供了許多解決方案來(lái)防止叉車(chē)在倉(cāng)庫(kù)中翻倒德國(guó)凱傲集團(tuán)旗下STILL叉車(chē)公司為倉(cāng)庫(kù)中的工業(yè)車(chē)輛提出了安全解決方案。危險(xiǎn)可能來(lái)自于不當(dāng)行為,無(wú)論是故意還是...

STILL提供了許多解決方案來(lái)防止叉車(chē)在倉(cāng)庫(kù)中翻倒

德國(guó)凱傲集團(tuán)旗下STILL叉車(chē)公司為倉(cāng)庫(kù)中的工業(yè)車(chē)輛提出了安全解決方案。危險(xiǎn)可能來(lái)自于不當(dāng)行為,無(wú)論是故意還是過(guò)失。這可以通過(guò)確保只有合格的操作人員才能在正確的技術(shù)條件下使用合適的車(chē)輛的系統(tǒng)來(lái)補(bǔ)救。

其中一個(gè)系統(tǒng)是STILL Easy Control車(chē)載電腦的預(yù)更換檢查功能。使用該系統(tǒng),在每個(gè)班次開(kāi)始時(shí),或在用戶(hù)定義的時(shí)間間隔內(nèi),要求司機(jī)在完全控制卡車(chē)之前,通過(guò)車(chē)載控制器確認(rèn)車(chē)輛的可操作性。STILL的FleetManager門(mén)禁系統(tǒng)還提供一套全面的報(bào)告和遠(yuǎn)程信息處理應(yīng)用程序,可用于監(jiān)測(cè)卡車(chē)和司機(jī)的使用情況。加速傳感器還記錄了操作者的駕駛風(fēng)格,并在必要時(shí)進(jìn)行干預(yù)以控制車(chē)輛。

在最初的控制之后,開(kāi)始在倉(cāng)庫(kù)中移動(dòng)。這時(shí)就有可能與其他人或車(chē)輛發(fā)生碰撞。一個(gè)解決方案是STILL警告區(qū)燈??蛇x的照明設(shè)備的功能是通過(guò)投射光帶顯示車(chē)輛的進(jìn)展,向行人和其他司機(jī)發(fā)出視覺(jué)警告。

基于無(wú)線(xiàn)電波的安全系統(tǒng)使其有可能最大限度地減少對(duì)人和車(chē)輛的碰撞損害。在它們的幫助下,車(chē)輛可以在危險(xiǎn)區(qū)域自動(dòng)控制,例如,如果有碰撞的風(fēng)險(xiǎn),可以降低速度或制動(dòng)車(chē)輛。

翻車(chē)事故

每當(dāng)叉車(chē)沖向下一個(gè)任務(wù)時(shí),就會(huì)發(fā)生翻車(chē)事故的風(fēng)險(xiǎn)。STILL對(duì)這種風(fēng)險(xiǎn)也有合適的補(bǔ)救措施,即轉(zhuǎn)彎速度控制系統(tǒng)。轉(zhuǎn)彎時(shí)根據(jù)轉(zhuǎn)向角度限制速度,減少了翻車(chē)事故的可能性。這種輔助功能可用于各種叉車(chē)和倉(cāng)庫(kù)設(shè)備,并根據(jù)轉(zhuǎn)向角度自動(dòng)調(diào)節(jié)行駛速度。通過(guò)這種方式,司機(jī)不必?fù)?dān)心轉(zhuǎn)彎速度,因?yàn)檐?chē)輛會(huì)在操作者完全安全的地方自動(dòng)剎車(chē)。

當(dāng)司機(jī)高估其設(shè)備的負(fù)載能力時(shí)也會(huì)發(fā)生翻車(chē)事故。如果貨叉前面有太多的負(fù)載,卡車(chē)就會(huì)翻倒在貨架上。為了防止這種情況發(fā)生,STILL開(kāi)發(fā)了動(dòng)態(tài)負(fù)載控制輔助系統(tǒng),該系統(tǒng)根據(jù)負(fù)載的重量限制提升高度,防止卡車(chē)超載。

另一個(gè)創(chuàng)新的事故預(yù)防系統(tǒng)是主動(dòng)負(fù)載穩(wěn)定系統(tǒng)(ALS),這是一個(gè)自動(dòng)補(bǔ)償系統(tǒng),可以快速有效地阻止桅桿在高空的振動(dòng)。除了提供安全性外,它還能將貨架上的等待時(shí)間減少80%。

德國(guó)STILL叉車(chē)公司于1920年由 HANS STILL 先生在德國(guó) HAMBU 成立。在那個(gè)時(shí)候,公司修理電動(dòng)機(jī)和建筑用的半導(dǎo)體發(fā)生器。在第二世界大戰(zhàn)后開(kāi)始生產(chǎn)叉車(chē);于1949年生產(chǎn)出第一臺(tái)叉車(chē);1968年同ESSLINGEN 公司合并;1973年被林德叉車(chē)公司兼并;1989年兼并 SAXBY 公司;1995年兼并 WAGNER 公司;在1999年銷(xiāo)售18.97億德國(guó)馬克。公司在歐洲有三個(gè)生產(chǎn)基地,分別是:德國(guó)STILL HAMBURG 基地、德國(guó) WAGNER 基地、德國(guó) SAXBY 基地,在全球有超過(guò)150個(gè)國(guó)家和地區(qū)銷(xiāo)售,維護(hù)叉車(chē)及倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備。

中國(guó)代理商:偉輪叉車(chē)

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