長(zhǎng)途自主駕駛卡車(chē)

離開(kāi)倉(cāng)庫(kù)時(shí)，貨物必須經(jīng)過(guò)長(zhǎng)途運(yùn)輸才能到達(dá)終點(diǎn)或新的物流樞紐。這種長(zhǎng)途運(yùn)輸可以通過(guò)自動(dòng)駕駛卡車(chē)來(lái)實(shí)現(xiàn)。許多初創(chuàng)企業(yè)正在研究這個(gè)主題，尤其是在美國(guó)。與歐洲相比，北美的道路更容易進(jìn)行這些部署。寬闊且通常不那么曲折，它們更容易用于自動(dòng)駕駛技術(shù)。亞馬遜，它已接管初創(chuàng)Zoox專(zhuān)業(yè)自主駕駛的人的運(yùn)輸，已訂購(gòu)1000個(gè)自主駕駛系統(tǒng)，用于重型貨車(chē)來(lái)自Plus.ai并選擇允許其收購(gòu)這家初創(chuàng)公司20% 的股份。

專(zhuān)注于自動(dòng)駕駛技術(shù)的Aurora 已與制造商Paccar 和FedEx 合作。目標(biāo)是代表聯(lián)邦快遞在達(dá)拉斯和休斯頓之間的道路上使用自動(dòng)卡車(chē)運(yùn)輸貨物。沃爾瑪已經(jīng)與初創(chuàng)公司Gatik 接洽，該經(jīng)銷(xiāo)商帶領(lǐng)一名試點(diǎn)，用自動(dòng)卡車(chē)將貨物從倉(cāng)庫(kù)運(yùn)輸?shù)街車(chē)某小?/p>

一些專(zhuān)門(mén)從事自動(dòng)駕駛卡車(chē)的初創(chuàng)企業(yè)正在與運(yùn)輸和物流公司建立合作伙伴關(guān)系。目標(biāo)：輕松建立一個(gè)倉(cāng)庫(kù)和物流中心網(wǎng)絡(luò)，他們的自動(dòng)駕駛卡車(chē)可以在那里運(yùn)輸以回收或卸載他們的貨物并執(zhí)行維護(hù)任務(wù)。這是一個(gè)例子的情況下走上，TuSimple和艾克機(jī)器人誰(shuí)結(jié)下與物流專(zhuān)家萊德合作。沃爾沃也正在對(duì)自主車(chē)的這個(gè)問(wèn)題上，寶馬已投資科迪亞克機(jī)器人，戴姆勒做出了聯(lián)盟與字母Waymo的子公司.在美國(guó)，自動(dòng)駕駛卡車(chē)確實(shí)令人興奮。

無(wú)人機(jī)運(yùn)輸?shù)臒岢?/strong>

亞馬遜的目光超越了地面運(yùn)輸，并投資了Beta Technologies 的電動(dòng)飛機(jī)，該飛機(jī)將能夠在中距離運(yùn)輸多達(dá)三個(gè)托盤(pán)的貨物（約680 公斤）以及一名飛行員。DHL 已經(jīng)啟動(dòng)了一個(gè)類(lèi)似的過(guò)程來(lái)改善其物流網(wǎng)絡(luò)。德國(guó)人與保加利亞初創(chuàng)公司Dronamics建立了合作伙伴關(guān)系。目標(biāo)是使用其黑天鵝貨運(yùn)無(wú)人機(jī)，該無(wú)人機(jī)將能夠在2,500 公里的范圍內(nèi)運(yùn)輸高達(dá)350 公斤的貨物，用于跨境和城際航班。

其他公司正在轉(zhuǎn)向無(wú)人機(jī)來(lái)處理最后一英里的交付。Alphabet 的子公司W(wǎng)ing對(duì)無(wú)人機(jī)送貨服務(wù)進(jìn)行了大量測(cè)試。Manna、Wingcopter和Zipline也在開(kāi)發(fā)用于最后一英里交付的無(wú)人機(jī)。美國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商沃爾瑪對(duì)這項(xiàng)技術(shù)很感興趣，并測(cè)試了幾款無(wú)人機(jī)作為送貨服務(wù)的一部分。

Alphabet 子公司W(wǎng)ing 的送貨無(wú)人機(jī)

最后一英里的無(wú)人機(jī)……

Survey Copter（空中客車(chē)公司）和Colis Privé正在進(jìn)行一項(xiàng)可行性研究，以確定為個(gè)人部署無(wú)人機(jī)送貨服務(wù)的條件并確定其經(jīng)濟(jì)可行性。美國(guó)物流專(zhuān)家UPS 甚至成立了一家新的子公司UPS Flight Forward Inc，負(fù)責(zé)將無(wú)人機(jī)用于包裹遞送的工業(yè)化。該公司已獲準(zhǔn)在美國(guó)使用無(wú)人機(jī)進(jìn)行商業(yè)送貨，自2019 年成立子公司以來(lái)，已完成3,800 多次無(wú)人機(jī)送貨。

而亞馬遜Prime Air 部門(mén)正在進(jìn)行重組它仍然致力于在其倉(cāng)庫(kù)周?chē)?2 公里半徑內(nèi)在30 分鐘內(nèi)交付重量小于2.3 公斤的包裹。亞馬遜也對(duì)送貨機(jī)器人感興趣，它不是唯一一個(gè)，因?yàn)樽詈笠还锏乃拓?a href="http://www.cn338.cn/sell/search.php?keyword=%E8%87%AA%E5%8A%A8%E5%8C%96" title="自動(dòng)化" target="_blank">自動(dòng)化，無(wú)論是空運(yùn)還是陸路，也有望推動(dòng)電子商務(wù)行業(yè)或送餐。

除了技術(shù)本身，無(wú)人機(jī)運(yùn)輸還帶來(lái)了一些挑戰(zhàn)。通常，這些設(shè)備不能攜帶大量貨物，而且行駛距離很短。法規(guī)尚未完全適應(yīng)將這些設(shè)備用作送貨服務(wù)的一部分。授權(quán)是在特定領(lǐng)域臨時(shí)頒發(fā)的，頒發(fā)這些授權(quán)的標(biāo)準(zhǔn)因國(guó)家/地區(qū)而異。這似乎很合乎邏輯，因?yàn)闊o(wú)人機(jī)需要飛越人口稠密的地區(qū)，而且可能很危險(xiǎn)。空域及其管理受到非常嚴(yán)格的監(jiān)管。不同的國(guó)家正在考慮一個(gè)新的管理系統(tǒng)來(lái)考慮送貨無(wú)人機(jī)或任何飛行出租車(chē)。

……還有自動(dòng)駕駛汽車(chē)

一些公司也正在轉(zhuǎn)向自動(dòng)機(jī)器人來(lái)完成最后一英里的交付。亞馬遜推出了Scout，這是一款具有六個(gè)輪子的自主機(jī)器人，專(zhuān)為進(jìn)行最后一英里交付而設(shè)計(jì)。俄羅斯Yandex還開(kāi)發(fā)了自己的機(jī)器人，用于最后一英里交付。現(xiàn)代汽車(chē)已與初創(chuàng)公司W(wǎng)oowa Brothers 接洽。沃爾瑪與正在開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的通用汽車(chē)子公司Cruise 合作開(kāi)展試點(diǎn)。

Scout，亞馬遜的自動(dòng)送貨機(jī)器人

美國(guó)Nuro以其比其他公司稍大的自主交付機(jī)器人引誘了聯(lián)邦快遞。初創(chuàng)公司希望通過(guò)一項(xiàng)協(xié)議，通過(guò)大規(guī)模部署來(lái)應(yīng)對(duì)其技術(shù)，并將其提升到一個(gè)新的水平。在法國(guó)，Twinswheel 掘金適用于不同類(lèi)型的自主機(jī)器人。作為為期36 個(gè)月的實(shí)驗(yàn)的一部分，他的“機(jī)器人”將運(yùn)送到蒙彼利埃。松下、阿里巴巴甚至優(yōu)步都抓住了這項(xiàng)技術(shù)，正在開(kāi)發(fā)自己的自動(dòng)送貨機(jī)器人。

人們對(duì)這項(xiàng)技術(shù)充滿(mǎn)熱情。自動(dòng)送貨機(jī)器人能否征服人行道并在行人、嬰兒車(chē)和其他道路使用者之間安全移動(dòng)？無(wú)論是在空中還是在地面，自動(dòng)化的前景對(duì)供應(yīng)鏈的各個(gè)層面都具有吸引力。試點(diǎn)項(xiàng)目和伙伴關(guān)系正在增加。倉(cāng)庫(kù)級(jí)別似乎是在機(jī)載設(shè)備上測(cè)試和訓(xùn)練算法的良好規(guī)模。