近日，據來自歐洲媒體的消息說，兩家物料搬運和起重巨頭已向歐盟委員會提交承諾，以滿足競爭方面的關注。

如前所述，卡哥特科（Cargotec）和科尼（Konecranes）繼續與相關的競爭管理機構進行積極的對話和合作，并一直在考慮如何減輕競爭管理機構提出的擔憂，以確保卡哥特克公司和科尼公司的合并得到批準。

卡哥特科和科尼今天向歐盟委員會（"EC"）提交了一攬子補救措施，包括承諾剝離科尼的叉車業務和特的Kalmar（卡爾瑪）自動化解決方案。擬議的資產剝離將消除雙方集裝箱裝卸設備業務之間的重疊，但允許合并后的公司合并其他業務，并繼續成為集裝箱裝卸設備領域各方面的強大參與者?？ǜ缣乜坪涂颇崃私獾?，歐盟委員會現在將審查擬議的補救方案，并可能進行常規的市場測試。

卡哥特科和科尼有信心，提議的補救措施能適當地解決歐盟委員會提出的問題。如果根據提出的補救方案獲得批準，合并將包括科尼的工業設備和服務業務目前的經營情況，卡哥特科的MacGregor和Hiab業務目前的經營情況，以及科尼的港口解決方案和卡哥特科的Kalmar業務的經營情況，但需討論補救方案的領域除外?？ǜ缣乜坪涂颇峒瘓F相信，未來公司將憑借其廣泛的產品和生命周期服務以及開發和創新能力，在集裝箱裝卸行業創造客戶價值。

如果按照擬議的承諾進行剝離，將不會改變卡哥特克和科尼集團合并背后的產業邏輯。一旦獲得有關可能的補救措施剝離的確切范圍和可能的輔助安排的信息，公司將在適當的時候宣布擬議補救措施的預期高層財務影響。

關于任何業務的可能剝離以及可能的條款和條件的最終決定，只有在歐盟委員會的審查和市場測試過程，以及與其他主管部門的進一步程序之后才能確認?？赡艿馁Y產剝離還需符合當地的各種法律要求?？ǜ缣乜斯竞涂颇嵋呀涢_始對可能的外部買家進行評估，以確定滿足當局要求的最佳選擇，并支持這些業務的未來發展。

一旦對可能的重大批準條件和可能的資產剝離作出進一步決定，將在適當的時候就批準程序作出進一步宣布。

卡哥特克和科尼仍然有信心，合并將在2022年上半年結束前完成。在所有合并條件得到滿足和交易完成之前，兩家公司將繼續完全分開獨立運營。

2002年，科尼起重機設備（上海）有限公司正式成立。截至2018年，科尼已經在中國擁有雇員將近1400名，8個主要辦事處，50個服務網點，3個生產基地。

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