總部位于德國Pl??berg的Ziegler集團擁有約2000名員工，在42公頃的土地上經營著歐洲最大的鋸木廠，產量為220萬實心立方米的木材。在上百臺叉車中，有25臺現代7噸和8噸的叉車在使用，年使用量高達7000小時。去年，大約25臺現代機器已經被換成新叉車。合作伙伴是位于海爾布隆附近的Eberstadt的現代Gabelstapler Süd公司。

服役在歐洲最大鋸木廠的現代叉車

目前約有100臺3.0至12噸的叉車在六個地點使用。在Pl??berg，有46輛叉車，其中25輛已經來自現代公司。他們的應用概況：在Pl??berg的巨大工廠場地上裝載鋸木，處置生產線和裝載干燥室。現代70D-9（7噸/600毫米LSP）和80D-9（8噸/600毫米LSP）叉車由更換的司機控制，在三班倒的操作中也不放過。那里使用了一臺75千瓦的康明斯QSF 3.8柴油機，帶有SCR和EGR作為廢氣凈化過程，以及一臺ZF變速箱，每個變速箱有三個前進/后退齒輪。叉車在裝載時達到25公里/小時，管理長坡道沒有任何問題，并且在艱難的三班制操作中被證明是堅固的。所有現代70D-9/80D-9卡車都配備了雙聯門架，提升高度為4,500毫米。現代公司的側移/齒形調節器是標準配置，Ziegler在叉車門架上安裝了防護柵欄，以防止木材掉落。現代公司的8噸叉車因其更大的9.00-R20輪胎而不是8.25-15輪胎而受到稱贊，該公司稱其擁有更多的運行文化和更大的離地間隙。

車間經理贊揚了現代公司在供應備件方面的表現說："下午3:30之前下的訂單，第二天早上就真的在Pl??berg這里了。一般來說，我可以證明，來自韓國的黃色叉車確實需要最少的維護。即使更換備件也只需要很少的時間。即使在出現問題的情況下，現代公司也沒有問題。我們來自現代的負責任的銷售經理André Germeck創建了一個服務公告，負責補救。在搬運方面，一切都不復雜。"

柴油叉車的標準設備包括，除其他外，具有75千瓦功率的康明斯QSF 3.8發動機，帶有空調和格拉默座椅的可傾斜機艙，臟空氣過濾器的自動指示器，以及LED大燈和倒車攝像頭。傾斜鎖、驅動鎖和升降鎖可以防止操作員不在座位上時，叉車門架、貨叉和叉車的無意間移動。

現代重工（中國）投資有限公司是韓國現代重工在中國區的地區總部，成立于2006年，總部位于上海。目前在華已建立了近10家公司，業務范圍涉及：工程機械、電氣系統、自動化、工業成套及金融等行業。集團公司工程機械業務板塊包括北京現代京城工程機械有限公司和現代江蘇工程機械有限公司兩家公司。北京現代京城工程機械有限公司是現代重工（中國）投資有限公司與北京京城重工機械有限責任公司共同投資創建的合資企業，擁有600多名優秀員工。公司生產及銷售具有世界先進水平的現代重工全液壓履帶和輪式挖掘機，內燃叉車、雙燃料叉車、電動叉車、牽引車、搬運車以及滑移式裝載機等工程機械產品。主要部件全球采購，達到年產叉車 10,000臺，挖掘機8,000臺的生產能力。2017年，集團公司通過內部產業結構調整，成立由總公司直接管理的叉車事業本部，全面負責現代重工在華的叉車生產銷售及出口業務。我公司秉承“創造性的睿智、積極的意志、強韌的推動力“的價值觀，為客戶帶來令人振奮的物流裝備產品。