據了解，特專車公司目前開發出的新能源鋰電叉車產品涵蓋1.5T-3.5T，其動力采用磷酸鐵鋰電池和鈦酸鋰電池。

“你們為何要選擇鈦酸鋰電池作為平衡重叉車動力？從成本來看，這非常罕見！”

“一拖叉車有不同的用戶，有些用戶有特別的需求。這款“極鋰版”純電動叉車，采用鈦酸鋰電池，是公司開發出來專門為食品行業和冷庫打造。在零下30度的環境中都可以正常使用。”

項總介紹說，除公司的“彩鋰版”大容量磷酸鐵鋰電池陸續發往全國各地代理商外，“極鋰版”的鈦酸鋰叉車已經有用戶在使用，效果良好。他強調公司正在研發的混合動力（超級電容+鋰電動力）的叉車系行業首創，其性能將令人驚艷，不就將正式面向市場。

在一拖集團有限公司特專車公司會議室，中叉網負責人胡揚波和項義東諸管理層就叉車行業發展形勢、新能源物料搬運工具的前景、供應鏈分布、叉車行業不同代理銷售機制和運作模式進行了深入交流。

合影留念

2008年，中國一拖集團有限公司并入國機集團。一拖集團作為特大型綜合裝備企業，上世紀六十年代進入了軍用汽車領域，中國第一輛軍用越野載重汽車在這里誕生，成為我國軍品定點生產單位，先后生產制造重卡、中卡、中輕型系列工程車、低速汽車、專用汽車、皮卡等產品，具有全系列載貨汽車整車及底盤、專用汽車生產資質。

在2017年底，一拖集團合并重組一拖（洛陽）搬運機械有限公司、一拖（洛陽）神通工程機械有限公司、一拖（洛陽）專用汽車有限公司、洛陽福賽特汽車股份公司，組建成立中國一拖集團有限公司特專車公司。主要從事環衛車輛、礦井車輛。

一拖(洛陽)搬運機械有限公司，是由中國一拖集團最大的子公司——第一拖拉機股份有限公司(A+H股上市公司)出資、具有全新經營理念和先進管理模式的物流機械專業生產企業，公司于2005年3月16日注冊成立，注冊資金5588萬元。公司坐落在河南省洛陽市洛新工業園區，占地100余畝，廠區建筑面積28000平方米，其中生產區23000平方米。公司擁有叉車裝配線、板材下料線、結構件制造線、零部件涂裝線及整機噴漆室等生產線和百余臺高、精、尖設備。主要生產東方紅系列2噸～3噸越野叉車、1.5噸～10噸內燃叉車、２噸～３噸汽油及液化氣叉車、1.5噸～3.5噸蓄電池叉車、特種叉車等產品。

2008年2月20日，國務院國資委批準了國機集團與一拖集團重組方案，一拖集團實際控制權轉移至國機集團，2008年12月，原一拖集團控股股東——洛陽市國資國有資產經營有限公司向中國機械工業集團公司無償劃轉一拖集團６７％股權的劃轉手續已辦理完畢，這標志著一拖這艘中國農機行業的航母正式牽手國機集團，踏上了新的征程。一拖(洛陽)搬運機械有限公司憑借中國一拖集團先進的生產經驗、成熟的工藝水平、雄厚的技術實力，立足時代最先進的制造技術，為物流運輸發展提供優質產品。

東方紅系列叉車，主配東方紅系列發動機，是國內叉車行業唯一一家“靠自己心臟活著”的叉車，它配裝的東方紅105 系列發動機，具有使用壽命長、動力強、油耗低、排放少的優點，在中國物料搬運機械領域獨樹一幟，成為中國叉車制造技術的新起之秀。一拖(洛陽)搬運機械有限公司是中國叉車公司成員單位，產品已取得CE認證以及ISO9000認證，被評為國家馳名商標。

東方紅系列叉車在國外注冊商標為YTO。YTO產品足跡遍及英國、法國、荷蘭、俄羅斯、瑞士、希臘、烏克蘭、土耳其、巴基斯坦、越南、緬甸、美國、墨西哥、秘魯、南非等五十多個國家。在全球的許多國家和地區都可以看到YTO叉車正在為人們的美好生活而工作著。

一拖(洛陽)搬運機械有限公司始堅持注重股東回報，竭力為客戶創造價值，精心營造優良環境的企業經營理念，致力于發展成為行業中盈利能力最強、市場反應最快，員工最理想職業場所的現代化企業。我們的員工時刻牢記敬愛的周恩來總理1959年來一拖集團公司視察時的諄諄教導。“你們是中國第一啊，要出中國第一的產品，出中國第一的人才，創造中國第一的業績！”

新的生活，從東方紅開始！

愿東方紅叉車成為您輕而易舉的選擇！