庫卡公司在寶馬eDrive發動機生產線的末端成功實施了一個測試臺，在這個測試臺上可以測試多達八個不同的型號。

在寶馬集團的電動汽車卓越中心--德國丁格芬工廠，生產線正在配備最先進的技術，以應對汽車行業正在經歷的轉型。為了成功實現電動馬達測試臺的自動化，他們再次依靠庫卡公司的專業知識，庫卡公司是一家通過智能自動化為汽車行業設計和開發創新解決方案的領先公司，能夠應對電氣化的挑戰。

成功實現了寶馬eDrive發動機試驗臺的自動化

這個項目的最大挑戰之一是新的測試線必須能夠處理多達八個不同的發動機變體。正如庫卡裝配與測試有限公司的項目經理Stefan Horner所承認的：“該站的特點是：能夠以100%的自動化方式測試大量的變體。”

該項目困難重重，但由于自動化系統專家團隊的努力，兩年后，庫卡的工程師們成功地調試了寶馬eDrive發動機的新測試臺生產線--當涉及到在單個機器人單元中處理各種發動機時，該系統擅長于高度靈活。

該單元由兩個獨立的測試區組成。在第一個區域，測試對象被測試其基本功能，沒有適應的輸出軸，并測試其電氣安全。第二個測試區包括性能測試，這些測試都是用適應的負載機進行的。在這里，使用旋轉單元和非常堅硬的可調橫移單元來適應測試對象與裝載機，確保了最大限度的變體多樣性。旋轉裝置用于拿起測試對象并將其置于規定的測試位置。在那里，高扭矩可以通過傳動系統來消除。

寶馬公司電力驅動系統規劃部的Johannes Schwanbeck說：“除了機械方面的靈活性，該測試臺在電氣能力方面也提供了非常廣泛的性能范圍，可以測試各種電子驅動。這意味著可以在一臺設備上以極高的功率和測試電壓測試多個eDrive變體。”

不同的輸出軸是由兩個KUKA KR10機器人獨立切換的。此外，他們還負責向NVH（噪聲、振動、粗糙度）傳感器供料，這些傳感器是針對每個測試對象的，同時還負責在一個預備站拆除徑向軸密封蓋。這確保了工業機器人的最佳利用。

使用專有測量技術軟件進行質量控制

在庫卡的測量技術軟件的幫助下，對不同eDrive變體的客戶特定要求進行保護，確保在測試期間對測量信號進行記錄和驗證。

Johannes Schwanbeck說：“通過庫卡自動化軟件的可定制測試序列，可以最好地實現對測試深度的增加要求。”