中國工業車輛標準化技術委員會秘書長趙春暉現場表示，發展以氫燃料電池為動力的工業車輛是實現零碳排放的重要手段。目前，我國氫燃料電池工業車輛產業仍處于發展初期，因此，建立和完善氫能產業標準體系至關重要。重塑集團與杭叉集團合作推出燃料電池叉車新產品，在行業很有示范意義，將有助于推動氫燃料電池工業車輛相關標準體系建立、健全，幫助行業實現高質量發展。

重塑集團董事長兼總裁林琦表示：“很高興重塑集團能夠攜手作為中國最大的叉車研發制造企業之一的杭叉集團，共同促進氫燃料電池叉車的應用推廣。在過去的一年時間里，雙方團隊在技術協同和產品打磨過程中充分交流，從而交付出高性能、高可靠性、高經濟性的燃料電池叉車產品?！?/p>

未來，代表重塑集團最前沿水平的創新技術，將在以重卡為代表的商用車領域、以叉車為代表的工業車輛領域以及儲能、發電等領域中得到多元化應用，林琦補充道。

杭叉集團黨委副書記王阜西表示，杭叉集團是國內工業車輛行業生產規模最大、綜合實力最強、最具競爭力的企業之一，近年來公司大力實施產品新能源戰略，加速產品戰略轉型升級。很高興此次攜手重塑集團，共同推進氫能叉車的商業化進程。我們堅信，包括燃料電池叉車在內的新能源叉車的開發和推廣，將是公司從高速發展向高質量發展轉變的重要抓手，是公司邁上新臺階、踐行新發展理念的重要實踐，更是邁向公司遠景目標的新起點。

活動現場，佛朗斯股份董事長侯澤寬、宜家家居亞太區倉儲物流業務發展總經理潘旭華、樂橘碳蟻總經理李桉棟分別就物聯網創新及數字化、綠色物流供應鏈、智能包裝及智能物流的供應鏈基礎設施服務等話題發表了精彩演講。

杭叉集團副總工程師、杭叉新能源總經理李元松、發展部部長張忠澤、電叉所所長助理包劍南、證券法務部部長黃明漢，重塑集團首席運營官胡哲，首席技術官古睿智，集團副總裁、電力電子事業部總經理謝紅雨，集團副總裁、電堆事業部總經理楊錦夫，銷售中心總經理孫北等參加了活動。

上海重塑能源集團股份有限公司設立于2015年9月，總部位于上海，專注于燃料電池技術的研發，燃料電池系統相關產品的研發、生產、銷售及燃料電池工程應用開發服務，致力于“成為技術卓越的全球化燃料電池企業，把氫能和燃料電池帶入人類生活，創造地球可持續發展的未來”。截至2021年5月中旬，公司已與包括一汽解放、東風汽車、宇通客車、中通客車、三菱扶桑等國內外知名車企建立了深入的合作，結合產品實際應用場景開發多款燃料電池汽車車型，公司的燃料電池技術應用地區覆蓋國內長三角、珠三角、華中、華北，以及德國、日本、馬來西亞等國外市場。在此基礎上，公司積極探索車用領域之外的商用場景，并已在船舶、工程機械等領域展開燃料電池技術的應用開發。

作為國內領先的燃料電池技術提供商，公司具有一套成熟的研發組織結構，包括集燃料電池系統、核心零部件、工程應用開發服務三位一體的研發流程，以及一支專業化的研發團隊，在燃料電池系統設計、控制、仿真、集成和安全等環節建立起了核心技術優勢，并獲得國家和行業的高度認可，包括榮膺由國家工業和信息化部認定的第二批國家級專精特新“小巨人”企業榮譽稱號，以及2020年“中國汽車工業科學技術獎”一等獎。目前，公司已開發完成32-56kW CAVEN系列和63-130kW PRISMA鏡星系列兩代燃料電池系統，產品在額定功率、質量功率密度、電堆額定功率密度、冷啟動溫度等關鍵技術指標層面具備突出優勢，并在燃料電池電堆、DC/DC、空壓機、控制器等核心零部件環節取得突破，逐步實現國產化、產業化。

公司作為燃料電池技術商業化應用的踐行者，始終致力于攜手產業鏈上相關企業和機構共同推動氫能和燃料電池行業的長足發展。公司子公司重塑科技是國家動力電池創新中心燃料電池分中心的依托單位，擔任中國汽車動力電池產業創新聯盟燃料電池分會理事長單位，并且是繼長城汽車、濰柴動力、國家能源集團、中石化之后第五家加入國際氫能委員會（Hydrogen Council）的中國企業。另外，公司長期深入參與產學研合作研究，包括與同濟大學、北京理工大學在內的多所高校成立聯合實驗室進行燃料電池的相關研究，共同加速高效的科技成果轉化。