采用高效的最后一公里技術解決方案。這些解決方案非常復雜，可以在整個履行周期內提供切實的業務增長。

2020年，雜貨零售商勇敢地應對了大流行初期的挑戰，走向全渠道，這本身就有一些重大的障礙。在一些城市，整個街區被封鎖為 "紅色區域"，司機無法進入這些區域進行食品雜貨的配送，而路線規劃解決方案必須確保他們繞過這些區域，同時仍能準時到達。

人們的期望是，一旦新冠大流行病過去，人們就會蜂擁回到商店。然而，在2022年，北美的食品雜貨業正處于一個奇怪的立場。根據麥肯錫的研究，今年消費者對電子商務送貨上門的偏好增長了50%，而且這一趨勢預計還會上升。這提高了食品雜貨零售商的壓力，他們現在不得不應對高水平的通貨膨脹和勞動力短缺，除了最后一公里履行的成本已經很高。在這種情況下，擴大產能以滿足銷售和假日季節的額外需求變得更加艱難。消費者對追求可持續發展的意識也在增強。麥肯錫的同一份報告指出，雜貨零售業的首席執行官們認為，在2022年，將有更多的消費者選擇更可持續的購買方式。

那么，雜貨店企業如何才能克服這些挑戰，保持增長？一個方法是采用高效的最后一公里技術解決方案。這些解決方案非常復雜，可以在整個履行周期內提供切實的業務增長，包括。

提供優質的客戶服務。消費者經常依靠電子商務交付的便利性來完成緊急任務，如準備下一餐或完成家里一些長期懸而未決的家務。交付狀態的透明度向消費者發出信號，他們很重要。它讓他們放心，他們購買的東西正在路上，當他們提前到達最終目的地時，他們甚至感到高興。追蹤頁面為消費者提供了這種透明度，因為它們提供了關于其訂單的逐次更新。它們還允許消費者傳遞指令（如非接觸式送貨，不要按門鈴），與司機無縫溝通，就不可避免的延誤與企業聯系以獲得最新信息，并提供反饋以更好地改進業務。

數字化以擴大最后一公里的交付效率。麥肯錫報告分享說，估計有54%的零售功能可以自動化，以提高效率，估計到2030年可能會有35%左右的潛力被抓住。

通過訂單管理解決方案的數字化可以使重要的流程自動化，如訂單捕獲和分配給司機。它們可以在整個執行周期內提供所有訂單的完整可視性，甚至可以重新安排那些在第一次嘗試中被錯過的訂單。

路線規劃是另一個重復但關鍵的功能，在優化時可以提供規模效益。為了在短時間內擴大旺季的交付能力，承運人管理解決方案可以根據交付費用的競爭力來雇用第三方物流供應商。

賦予工人更多的權力。路線規劃解決方案考慮到數百個現實生活中的制約因素，為司機創建最佳路線。這些路線的優化意味著司機需要更少的空駛里程，從而節省時間和燃料，降低成本，并允許他們在同一班次中承擔更多的送貨任務。這些解決方案可以在司機遇到意外道路封閉、突然的瓶頸、惡劣天氣等不可預見的障礙時，實時重新安排司機的路線。

在這些解決方案之前，地面人員沒有可見性，需要單獨與司機聯系以獲得更新?？刂扑鉀Q方案使主管人員能夠實時了解其車隊中所有司機的進展。自動警報可以通知他們任何可能的挫折，然后他們可以在必要時介入以防止延誤。這種解決方案還提供了一種與司機溝通的無縫方式，同時還允許他們關注車隊的其他情況。

為運營帶來更大的可持續性。路線規劃解決方案通常被校準以找到覆蓋最小距離的最佳路線，這意味著減少燃料消耗帶來的溫室氣體排放（GHGs）。隨著時間的推移，好處越來越多，企業可以跟蹤由于司機遵循優化的路線而封存的溫室氣體數量。雖然許多企業正在利用這些解決方案在一小時內提供快速交付，但一些企業正在向消費者提供替代的交付時間框架，這些框架可能更長，但如果與同一地區的其他訂單放在一起，就意味著溫室氣體的減少。

揭示隱藏的效率。車隊在運送過程中產生大量的數據。當被強大的分析引擎分析時，它們會對哪些方面可以改進以及下一個增長機會在哪里提出見解。這些洞察力可以很容易地從直觀和可定制的儀表板上收集，并可用于進一步改善最后一公里的交付能力。

當涉及到在線食品雜貨履行時，購買后的消費者體驗與高質量的產品選擇和有競爭力的價格一樣重要。如果做得好，它可以意味著更大的消費者保留。這一點更加重要，因為消費者的購物籃越來越大，而購買的頻率卻越來越低。

通過實現規模化的效率，為運營帶來可持續性，并為以消費者為中心的方法提供動力，最后一公里技術解決方案可以增強這一關鍵接觸點的能力，為消費者帶來愉悅的體驗。