顧客購物習(xí)慣的轉(zhuǎn)變，因最近的大流行病而加劇，迫使零售商重新設(shè)想處理商品和服務(wù)的方式。"全渠道服務(wù)"--如在線購買并在店內(nèi)取貨、店內(nèi)退貨、從店內(nèi)發(fā)貨和送貨上門--已將曾經(jīng)由購物者完成的店內(nèi)物流轉(zhuǎn)移到零售商身上。為了在網(wǎng)上和店內(nèi)客戶之間共享庫存和物料搬運設(shè)備，美國倫斯勒理工學(xué)院（RPI）領(lǐng)導(dǎo)的研究人員建議設(shè)計郊區(qū)全渠道設(shè)施以及支持其運作的模塊化和機器人平臺。

"由模塊化和可移動機器人平臺支持的全渠道設(shè)施 "得到了雷蒙德公司497,610美元的撥款支持。

由于電子商務(wù)的迅速普及，消費者購物行為的改變，以及對速度和產(chǎn)品種類的期望，零售和分銷業(yè)務(wù)正在經(jīng)歷巨大的轉(zhuǎn)變。這些趨勢由于COVID-19大流行而加速，40%的美國人嘗試新的購物方式。這轉(zhuǎn)化為2020年31%的美國家庭在特定月份使用在線雜貨配送或取貨服務(wù)，同比增長193%。

作為美國最大的私營部門雇主，零售商每年為國內(nèi)生產(chǎn)總值貢獻3.9萬億美元。這項研究的重點是郊區(qū)的零售商店，它們既提供現(xiàn)場購物體驗，又提供在線服務(wù)。這些商店提供種類繁多的產(chǎn)品，并有空間容納擴展的后廚、碼頭門和拖拉機拖車通道。

"從物流的角度來看，我們已經(jīng)看到顧客與商店之間的互動發(fā)生了根本性的變化。"RPI工業(yè)和系統(tǒng)工程副教授、該項目的主要研究人員Jennifer Pazour說："以前，顧客自己完成挑選過程，商店的主要物流任務(wù)是補充商店的貨架。”

Pazour的團隊正在與卡爾斯魯厄理工學(xué)院的物料搬運和物流研究所合作，該小組由Kai Furmans教授領(lǐng)導(dǎo)。

該團隊的愿景是，零售商店不會消失，但它們也不會像我們今天購物的商店那樣外觀或運作。相反，它們將被改造，被明確設(shè)計成可以共享庫存、勞動力、物料搬運設(shè)備和基礎(chǔ)設(shè)施，以滿足多種客戶需求。

該團隊將設(shè)計、建造并在實驗室演示一個模塊化和可移動的機器人平臺原型，該平臺使用機械臂來自動完成擬議的全渠道設(shè)施中的幾個相關(guān)的揀選、分類和放置動作。該模塊化平臺旨在為不同的店內(nèi)使用情況進行更換，并使用叉車或自動引導(dǎo)車進行運輸。該團隊還將為擬議的全渠道設(shè)施建立一個更全面的模擬模型，以經(jīng)濟地評估該團隊的設(shè)施和物料搬運設(shè)備設(shè)計。

"客戶、你和我，都想要全渠道服務(wù)，但現(xiàn)實是，許多公司正在努力提供這種服務(wù)。"Pazour說："這項研究為新的設(shè)施和物料搬運設(shè)備設(shè)計提供了創(chuàng)新，從而使全渠道服務(wù)能夠蓬勃發(fā)展。"