Leuze正通過智能物料流系統集成人員、機器、自動引導車輛（AGV）以及倉儲系統，實現了一個標準化的內部物流系統。在這個系統中，Leuze傳感器起到了至關重要的作用，確保了精確的檢測、數據采集以及安全性的可靠性。

Leuze不僅向客戶提供激光切割機、折彎機和沖壓機，還根據客戶需求將內部物流提升至一個全新的高度。在傳統的生產模式中，高達 40% 的資源被分配給了非增值的活動，比如尋找原材料、運輸板金件或進行行政性的預約等。因此，Leuze致力于通過智能物料流系統來優化這一內部物流流程。Leuze公司的軟件與自動化產品經理 Manuel Schwestka 表示：“我們協調了機器、流程以及界面，并尤其注重于人的因素。我們可以在數字化的生產圖像基礎上，對整個生產流程進行系統化的規劃與控制，這包括所有的部件和存儲位置。”

對接站成為了Leuze機床與其他工作站之間的重要連接元素。正如 Manuel Schwestka 所述：“對接站實質上是工作站和機床間的物料交換站。”因此，所有工作站之間的物料移動都可以通過Leuze的Oseon軟件進行自動記錄和管理。同時，對接站也成為了無人駕駛運輸系統的一個安全且明確的物料轉運點。

AGV負責將帶料或空托盤運送至分配的對接站。為了保證物料轉運的自動化和高效率，需要恰當的傳感器解決方案。Leuze的傳感器專家始終提供專業建議：例如，位于迪琴根的Leuze客戶中心的所有對接站都裝備了Leuze傳感器。

AGV將托盤裝載至對接站的手推車上。員工隨后可以將托盤從對接站拉到自己的工作站或者相鄰的機床。每個對接站都能自動記錄物料的移動情況，并通過OPC UA協議將數據輸入Leuze的Oseon運輸控制系統。因此，對接站不僅是物料移動的信息匯集點，也是各工作站附近的臨時存儲位置。

通常情況下，對接站的操作和數據傳輸依賴于三個Leuze傳感器。一個HT5.1/4X傳感器位于對接站的底部，用于檢測手推車是否到位。另一個位于頂部的傳感器則負責記錄托盤的存在情況。第三個Leuze傳感器，一種DCR202iC掃描儀，通過托盤上的二維碼記錄訂單和物料數據，并將其傳輸至運輸控制系統。

利用這些傳感器技術，Oseon軟件能夠向員工提示何時何地取貨、臨時存放或將訂單送至指定的工作站。根據生產計劃中的訂單數據，Leuze Oseon軟件還能自動生成運輸流程并進行調度。

Leuze軟件和流程解決方案部門的經理Mario M?rk解釋說，這種系統的互動為內部物流帶來了顯著的優勢：“得益于對接站的傳感器技術，我們總能準確知道下一個工作站的物料情況，判斷是否還有空間放置物料。如果有空間，Oseon生產計劃便會自動安排合適的物料運輸到該位置，或者生成新的運輸訂單。”

通過這些傳感器，托盤在工作站的自動預約和登記變得更加便捷，從而節省了大量時間。Leuze希望其智能內部物流解決方案能節省多達25%的生產吞吐時間。

同時，系統保持了一定的靈活性，允許員工在必要時進行干預。比如，如果一家公司在多個不同的車間進行生產，這種靈活性就顯得尤為重要。在這種情況下，例如，AGV可能將貨物運送至大廳的邊緣，然后由專人負責在建筑物之間的外部區域進行進一步的運輸。負責人也可以隨時在系統中插入緊急訂單。