內部物流創新企業德國凱傲集團旗下 STILL 公司在其戰略合作伙伴 Li-Cycle 的歐洲工廠回收廢棄的鋰離子電池。由于采用了一種回收率高達 95% 的創新工藝，不可回收材料被用于生產新的電池單元。因此，STILL 公司展示了處理報廢鋰離子電池的方法。

鋰離子電池與燃料電池系統一樣，是內部物流領域最重要的能源之一，也是能源轉型的主要支柱之一。在鋰離子電池的生命周期結束后，對其進行處置和回收的可持續環保解決方案至關重要。由于鋰離子電池的使用壽命較長，且該技術尚屬新生事物，因此迄今為止報廢電池的數量相對較少。許多公司剛剛開始解決回收問題，這也是他們選擇能源系統的一個重要因素。

鋰離子電池的環保回收

STILL 公司是首批為客戶解決回收問題的內部物流解決方案供應商之一。通過與加拿大專業鋰循環控股公司（Li-Cycle Holdings）合作，STILL 開始對其鋰離子電池進行環保回收。Li-Cycle公司是回收鋰離子電池寶貴資源的領先專家之一。2023 年 8 月，該公司在馬格德堡開設了第一家歐洲工廠。

該項目還處于起步階段，到目前為止，STILL 公司已經向鋰循環工廠交付了約 150 塊鋰離子電池。然而，重要的是未來的前景。"我們的目標首先是盡可能延長電池的使用壽命。不過，由于與鋰循環公司的合作，我們已經有了一個可靠的解決方案，可以負責任地回收我們所有的鋰離子電池，這些電池的使用壽命將在 2030 年結束，"STILL 歐洲、中東和非洲地區銷售與服務執行副總裁 Florian Heydenreich 解釋說。通過閉合回收循環，STILL 確保了鋰離子技術的可持續性和循環性，以及效率、性能和零排放。因此，STILL通過綜合回收系統為客戶準備了可持續和成功的物流解決方案。

為客戶提供最小努力和最大安全

當STILL客戶的鋰離子電池達到其生命周期的終點時，公司會安排將其運輸到鋰循環工廠，在那里按照最高的環保標準進行回收。STILL 使用經過認證的集裝箱運輸電池，對客戶而言，這意味著以最小的成本實現最大的安全性和可持續性。"弗洛里安-海登里希（Florian Heydenreich）說："我們對車輛所用電池的整個生命周期負責。"通過使用為我們的車輛制造的電池，在其生命周期內對其進行翻新，并最終以高達 95% 的回收率對其進行回收，我們滿足了歐盟綠色交易的要求。通過這一解決方案，我們為客戶提供了一個將內部物流的生態要求和經濟要求巧妙結合的絕佳機會。

與鋰電池回收公司的合作確保了電池回收的環保性

在獨特的環保工藝中，Li-Cycle 能夠回收大部分有價值的電池組件，并將其送回供應鏈。該工藝以 Li-Cycle 的可持續處理技術為基礎，強調安全性，產生的廢物最少，排放較低。第一步，從電池中的塑料中分離出有價值的金屬，如銅、鋁和鋼。從剩余的 "黑物質 "中，通過濕法冶金工藝提取出有價值的材料，如碳酸鋰、硫酸鈷或硫酸鎳，并用于生產新的電池芯。

德國STILL叉車公司于1920年由 HANS STILL 先生在德國 HAMBU 成立。在那個時候，公司修理電動機和建筑用的半導體發生器。在第二世界大戰后開始生產叉車；于1949年生產出第一臺叉車；1968年同ESSLINGEN 公司合并；1973年被林德叉車公司兼并；1989年兼并 SAXBY 公司；1995年兼并 WAGNER 公司；在1999年銷售18.97億德國馬克。公司在歐洲有三個生產基地，分別是：德國STILL HAMBURG 基地、德國 WAGNER 基地、德國 SAXBY 基地，在全球有超過150個國家和地區銷售，維護叉車及倉儲設備。

中國代理商：偉輪叉車