今年全國“兩會”，張天任代表計劃提交的27件議案和建議中，三分之一聚焦在新能源產業上。他重點關注儲能、氫能、鉛蓄電池消費稅、動力電池碳足跡、電動自行車“新國標”等領域，向大會提交9件建議。

關于優化新能源配儲政策，推動儲能行業高質量發展的建議

當前，儲能產業發展需要關注新能源項目配儲、共享/獨立儲能電站的盈利渠道受限等現狀。據此，張天任代表建議：出臺全國性政策，鼓勵新能源企業租用規模達標情況與上網發電量掛鉤；拓寬共享/獨立儲能電站的盈利渠道，鼓勵開展各類交易獲取收益；探索建立容量市場，建立“同工同酬、同質同價”的電價機制；推動儲能高質量發展，推動技術創新迭代發展，完善新型儲能標準體系，建立動態的儲能市場發展監測機制等。

關于加快氫能規模化應用進程，推動氫能產業發展的建議

目前我國已基本構建了較為完善的制氫、儲運、加注和應用的氫能產業鏈。在制氫環節，已成為世界上最大的制氫國，京津冀、長三角和粵港澳大灣區匯集全產業鏈規模以上工業企業超過300家。但也存在著制約氫能發展的因素，具體建議有：推動示范城市群擴容，進一步加快氫能規模化應用的進程；全力保障補貼政策落地，減輕企業研發負擔；加快氫能行業相關標準制定，加速推動氫能行業的發展。

關于加強規范化企業示范引領作用，做優做大做強電池回收產業的建議

工信部印發的《“十四五”工業綠色發展規劃》，對廢舊動力電池回收利用方面提出了多項明確要求，目前行業仍面臨一些亟待解決的問題。具體建議：以省為單位試點一批規范化回收企業，以實現產業的合規性、良性發展；加快出臺鼓勵“區域化回收+中心倉+就近處置配套”的引導性政策，以打造產業集群；要求廢電池回收必須做到實物流、轉移聯單流、發票流三流合一，可追溯精準化管理；嚴厲打擊非法回收，建議各省進一步有效落實獎勵舉報制。

關于大力推動動力電池循環產業高質量發展的建議

動力電池回收行業在國家的重點支持下，呈現良好的發展態勢，仍存在不足之處。建議：構建動力電池全生命周期的生態體系，強化溯源體系數字化建設；建立動力電池碳足跡標準體系，加快產業鏈綠色低碳轉型；加強規范性企業的資質審核，加大對白名單企業的政策扶持；完善再生原料標準體系，擴大優質再生原料進口規范和規模，保障資源供應；規范引導動力電池回收行業信息的公開化，防止資本無序重復擴張。

關于完善再生資源稅收政策，助力循環經濟發展的建議

再生資源回收行業發展勢頭正好，但上游供應商多為散戶回收者，無法提供合規發票，影響再生資源回收企業稅法遵從的效果。為完善再生資源稅收政策，解決大型再生資源回收企業難以取得進項發票的問題，建議：試點企業代開，由符合規定條件的大型再生資源回收企業試點為回收散戶代開發票；第三方代開，允許第三方以投售人名義開具發票并轉交給回收企業；核定征收企業所得稅。