6月3日

諾力登上浙江日報頭版！

全文如下

諾力重拾20年前主動放棄的產品線

想當全優生，就不能偏科

5月下旬，諾力智能裝備股份有限公司生產線上，一款全新系列內燃叉車樣機正式下線。叉車高2米多、重4噸多，看似普通，卻是諾力順應市場而變的“奇招”。

近年來，電動化和國際化是叉車行業的新增長點，也是國內諸多叉車企業的轉型方向。諾力一直以來主攻電動叉車，在輕小型搬運車輛領域，連續18年全球銷量第一，出口比重高達七成左右。然而，諾力今年卻“反其道行之”，不僅把心思花在了內燃叉車上，還想啃下國內市場這塊“硬骨頭”，“反向操作”讓很多人摸不著頭腦。

“補齊產品線，‘補課’國內市場，主動學會‘兩條腿走路’，深挖市場潛力，調整產品結構，才能在國內國際雙循環新發展格局中找到更好的機遇。”諾力股份董事長丁毅解釋道。

內燃叉車是諾力二十年前主動放棄的產品線。2005年，諾力成為第一家在歐盟反傾銷調查中“反敗為勝”的中國企業，在歐盟站穩了腳跟；2013年，再一次面臨歐盟高額反傾銷稅率，諾力堅持“走出去”戰略，保持了企業快速增長。歐盟市場以電動叉車為發展主方向，因此，諾力主動放棄國內擁擠的內燃叉車賽道，選擇深耕國際市場。從手動液壓搬運車到半電動，再到全電動，諾力錯位競爭、不斷自我革新，逐漸實現從物料搬運領域向智能物流領域轉型。

放在當年，這種選擇有理有據。但是當下，叉車市場環境與行業格局再次發生變化，“偏科”的諾力遇到了難處。

近年來，國內叉車行業“卷”翻了天，同行都在開辟新市場，做內銷的改做出口，造大型叉車的改生產小車，做內燃動力的變電動……“進攻是最好的防守”，諾力開始深入布局國內市場。

諾力集團執行副總裁徐松屹分享了一個近期招投標中遇到的情況：國內大客戶發了一個組合采購包，要求七成電動叉車、三成內燃叉車，但不能出現兩個品牌，以便售后維護保養。“國內客戶的需求往往多樣化，我們在內燃產品的缺失，導致難以適應市場變化。”

今年5月，諾力正式成立集團國內營銷中心，整合原先各板塊的營銷力量，應對國內差異化市場。徐松屹認為，諾力正在從單一的產品供應商向整體物流解決商轉型，與之相匹配的營銷團隊，也應該適應國內客戶從單一產品采購向供應鏈采購的需求。

依托多年積累的智能制造底蘊，諾力快速“撿起”那條放棄了20年的產品線，勇當“全優生”。走進諾力股份四期工廠焊接區，多臺機器人協同焊接，操作行云流水，一臺臺嶄新的內燃叉車正在進行組裝焊接。今年以來，諾力通過長時間客戶調研，對市面上熱銷的內燃叉車進行分析研判，結合自身生產制造優勢，開始打造內燃叉車系列產品，目前已進入測試階段，預計在年內正式推向市場。

對于這次改變，丁毅給出一番生動的解釋：整個市場好比一道酸菜魚，在油改電的行業趨勢下，電動叉車是魚，內燃叉車則是調味的酸菜，做好酸菜魚，不僅要魚新鮮，酸菜的品質也很重要。

為了做好這盆“酸菜魚”，不久前，位于長興經濟技術開發區呂山萬畝平臺的“諾力智能物流裝備未來工廠”項目動土開工，項目將建設智能化機加工、智能化焊接、智能化噴涂、智能化總裝四類產線，旨在打造智能物流裝備行業領先的“未來工廠”。作為諾力的五期工廠，未來先進的電動叉車和內燃叉車等產品都將在這里完成生產，走向市場。

諾力智能裝備股份有限公司成立于2000年，總部位于浙江省長興縣，于2015年在上海證券交易所主板上市（股票代碼603611）。自成立以來，公司專注于從事智能倉儲物流設備的設計研發、生產制造、安裝調試和技術服務。現已成為具有自主創新能力的國內領先的智能物流系統解決方案提供商。公司在國內下設中鼎集成、上海諾力智能、上海興諾投資、諾力車庫、諾力小額貸款等子公司，在國外設立了諾力北美、諾力歐洲、諾力俄羅斯、諾力新加坡等子公司，同時公司在海外擁有法國SAVOYE、諾力馬來西亞和諾力越南等生產基地。

截止2023年10月底，公司擁有有效專利718項，包含發明專利99項，PCT國外發明專利4項；2023年度，同時累計主持或參與制修訂并已經發布的國家標準共56項   2023年度，技術創新成果獲得多項省部級獎勵，例如“一種基于二維碼定位的貨物托盤存取系統、及其存取方法”榮獲第二十四屆中國專利優秀獎，“新能源工業車輛智能驅動控制系統系列產品研發及產業化”榮獲河南省科學技術進步獎二等獎，“基于智能制造生產系統物聯協同關鍵技術的研究開發與應用” 榮獲2023年度中國機械工業科學技術獎三等獎等。

經過20年的發展，公司已成為全球為數不多的能夠同時提供智能物流裝備、智能立體倉庫、智能輸送分揀系統、高空作業平臺、智能移動機器人（AGV）及其群控系統和智慧物流軟件等整體解決方案的公司。公司已實現從“傳統物料搬運設備制造商”到“全領域智能內部物流系統綜合解決方案提供商和服務商”的戰略布局。

未來，公司將繼續以“聚焦一個行業、發展兩大業務、布局新興產業”作為公司產業發展目標。“聚焦一個行業”指聚焦智能物流行業，“發展兩大業務”指積極發展智能物流裝備業務和智慧物流系統業務，“布局新興產業”指圍繞智能制造、工業物聯網、5G、人工智能等新興產業進行兼并重組，實施資本運作。諾力股份將以此為新起點，踏上新征程，同諾共力，加成未來！