1.整機(jī)配置高強(qiáng)度寬視野門(mén)架，門(mén)架采用兩節(jié)式，設(shè)計(jì)在各個(gè)堆垛箱位高度時(shí)，內(nèi)外門(mén)架橫梁達(dá)到重合，最大程度保證駕駛員的視野。
2..驅(qū)動(dòng)橋采用德國(guó)KESSLER生產(chǎn)的重型車(chē)輛驅(qū)動(dòng)橋。該橋設(shè)計(jì)合理，橋殼強(qiáng)度高、承載能力大，安全可靠，使用壽命長(zhǎng)。配冷卻油路的濕盤(pán)式剎車(chē)裝置，配有氮?dú)庑钅芷鳎稍诎l(fā)動(dòng)機(jī)熄火狀態(tài)下自動(dòng)打開(kāi)，提供6次以上緊急制動(dòng)壓力，安全可靠。
3.變速箱采用了美國(guó)DANA公司的TE-17000型變速箱，前進(jìn)后退各三擋。全自動(dòng)換檔，倒退保護(hù)，同步器；帶空擋點(diǎn)火和微動(dòng)功能。
4.采用瑞典VOLVO TAD 720VE發(fā)動(dòng)機(jī)，6 缸渦輪增壓器帶循環(huán)水冷卻，全電控電噴，噪音低，油耗低，排放符合歐洲二號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。
5.空箱吊具采用20-40英尺伸縮式吊具。吊具帶有側(cè)移功能，使得操作更加靈活方便，節(jié)省吊箱循環(huán)時(shí)間。
6.配備目前世界上最先進(jìn)的變量柱塞泵以及負(fù)載感應(yīng)閥的載荷感應(yīng)系統(tǒng)，可以根據(jù)負(fù)載的大小提供相應(yīng)的液壓流量并形成相應(yīng)的系統(tǒng)壓力，降低油耗，更輕松提升，減少發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱及液壓系統(tǒng)損耗。
7.配備箱式底盤(pán)，車(chē)架體為焊接的廂梁結(jié)構(gòu)，液壓油箱及燃油箱為懸掛結(jié)構(gòu)，整體受力好，方便運(yùn)輸。整機(jī)布局合理，空間大，便于檢查維修。
8.CAN總線(xiàn)電控系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱配有電控單元，帶故障檢測(cè)及報(bào)警功能。電器元件排列清晰，維護(hù)保養(yǎng)十分簡(jiǎn)便。
9.配備先進(jìn)的人性化的寬大駕駛室，視窗玻璃采用大幅圓弧無(wú)前置角柱，保證絕佳視野及安全倒車(chē)視野；配備正面、頂面及后側(cè)電動(dòng)雨刷機(jī)；配備冷暖空調(diào)系統(tǒng),保證操作的舒適性。
10.配備意大利HC公司的集成操作手柄，門(mén)架及屬具的所有動(dòng)作全部集中在一個(gè)手柄上，方便了司機(jī)的操作，降低司機(jī)的疲勞程度。

型號(hào)		LG260EC8
門(mén)架起升時(shí)（全高）	mm	22015
門(mén)架下降時(shí)	mm	11720
貨叉長(zhǎng)度	mm	屬具
全長(zhǎng)（包括屬具）	mm	6655
全寬（不包括屬具）	mm	4060
屬具寬度	mm	6038/12165
全高（司機(jī)室頂）	mm	3900
軸距	mm	4500
前輪距	mm	3270
后輪距	mm	2330
最小轉(zhuǎn)彎半徑	mm	6000
最小直接通道寬度	mm	8100
座椅面至護(hù)頂架距離	mm	1200
屬具高度	mm	2675
牽引銷(xiāo)高	mm	630
后懸距	mm	960
門(mén)架傾角	°	2/4
性能參數(shù)：
型號(hào)		LG260EC8
額定起重量	kg	9000
載荷中心距	mm	1220
動(dòng)力形式		柴油
輪胎類(lèi)型		充氣胎
起升速度（滿(mǎn)載/空載）	mm/s	630/730
下降速度（滿(mǎn)載）	mm/s	600
行駛速度（滿(mǎn)載）	km/h	30
最大爬坡度	%	28
車(chē)輪（前/后）		4/2
輪胎（前/后）		14.00×24-28PR
輪負(fù)荷滿(mǎn)載（前/后）	kg	41700/8800
輪負(fù)荷空載（前/后）	kg	28700/12800
行車(chē)制動(dòng)		QIL-COOLEDDISC
停車(chē)制動(dòng)		鉗盤(pán)式
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)		VOLVOTAD720VE
發(fā)動(dòng)機(jī)燃油箱容量	L	400
工作重量	kg	41500