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2.采用整體式機罩,改善車體覆蓋件外觀,增加駕駛員腿部空間,減少因機罩和后底板配合不好而導致發動機機艙噪音外漏。 
3.優化方向盤、座椅、儀表架等處人機工程尺寸,提高駕駛員的操作舒適性,進一步改善司機視野。 
4.采用鑄造轉向橋,對關鍵部位進行密封,防水防塵效果可靠,提高了轉動連接件的壽命和可靠性;預留轉向油缸安裝缺口,方便油缸拆裝,安裝維修性能提高;轉向主銷與橋體鉸接處采用圓錐滾子軸承,可同時承受徑向和軸向力,大幅度提高轉向橋壽命同時降低了使用維護成本。 
5.橫置油缸轉向橋與車架連接采用減振橡膠墊支撐,降低整車振動,提高操作者舒適性。 
6. 采用新型的方向盤調整機構,提高操作的舒適性。 
7.機罩開啟角度可達80° 

 

 

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