內容摘要：在“車輪戰”中互相配合　“轟轟”，深夜十二點，十號廠房外空地上的正面吊響個不停，研發試驗中心的臧獻國與同事們聚精會神地觀察著設備噪音的變化。

　　“我們做的都是基礎試驗。”三一集團總裁助理邵威這樣描述研究總院研發試驗中心的工作。而正是依靠這些基礎實驗，研究總院研發試驗中心在今年的科技節上被評為“三一集團優秀研究所。”

　　“我們團隊成員的素質都很高。”邵威一直鼓勵年輕的工程師們熱愛自己的工作，如果大家有不滿意的地方，都可以向他提出來，共同商討解決。這一民主決策之風，極大激發了團隊成員的工作熱情。

　　在“車輪戰”中互相配合

　　“轟轟”，深夜十二點，十號廠房外空地上的正面吊響個不停，研發試驗中心的臧獻國與同事們聚精會神地觀察著設備噪音的變化。

　　2010年11月，剛拿到“港機正面吊降噪”項目的時候，臧獻國的心里沒底。“剛從學校畢業才4個月，也沒什么工作經驗，那時壓力特別大。”臧獻國坦言，當時港機正面吊的降噪工作已刻不容緩，降噪工作不完成，正面吊無法批量生產。

頂著壓力，臧獻國與同事們忙開了。試驗設備少、無試驗場地，成為了擋在他們面前的兩只攔路虎。為了協調到試驗設備，臧獻國打報告、走協調函。通過各部門的互相配合，試驗設備很快到位。

　　而試驗場地，則只能等到一線員工下班之后才能協調到。“一是公司場地有限，二是我們的試驗比較特殊，需要在安靜環境下測試。”據臧獻國介紹，他們的工作一般是從晚上十點開始。等到試驗結束時，已是凌晨兩三點。