當中國叉車網（www.cn338.cn）的訪問者來到中國如意的展位的時候，就發現儲吉旺董事長正忙得不亦樂乎，他在和外商熱切的交談呢。以我們作為媒體多年來的經驗和習慣感知，儲吉旺董事長從來就沒有閑暇過。
　　我正要給他拍照，他告訴我：
　　“小伙子，過來，給我們的客戶一起留個影吧。”
　　他立即通過翻譯告訴他的如意的外商，說這是我們中國的媒體。
　　如意公司的展位有近兩百平方米，用火炬狀的圍筒并配以傳統的中國紅色，這是如意公司的標志性顏色，“西林”牌不同種類的叉車分別圍繞著這個巨大火炬排開。
　　儲吉旺董事長告訴我們，如意和中國另外兩個搬運車巨頭――諾力和虎力一樣，進軍歐美市場有十多年的歷史，而如今，這三個搬運車輛制造巨頭已經成功的立足歐美發達國家。如意在2007年產值達6.7億元，銷售6.5億元，自營出口6300萬美元，其中出口美國的產品占總出口量的70%以上。“西林”牌產品享譽135個國家和地區。
　　這很顯然，近二十年來，寧波如意對中國搬運工業車輛的貢獻是不可磨滅的。
　　儲吉旺董事長同時還是中國工程機械工業協會工業車輛分會副理事長，在工作之余，一直積極的活躍在中國和世界工業車輛行業。明年（2009年）世界工業車輛大聯盟會議將在中國召開，他在給世界幾個重要工業車輛協會主席所發起的邀請函中說：
　　“、、、、、、
　　去年CITA受美國工業車輛協會、歐洲物料搬運協會工業車輛、日本產業車輛協會的邀請，成為了世界工業車輛聯盟的正式成員，在此，我代表工業車輛分會對你們的邀請表示感謝，CITA的加入對全面了解世界工業車輛發展現狀，開展行業統計、技術進步和安全、標準、關稅、環境保護等方面的工作具有深遠的意義。CITA的管理層非常愿意通過聯盟組織這一平臺與全世界的同行加深了解、加強合作。
 　　最后，作為CITA的副理事長，我代表CITA正式向聯盟的成員發出邀請，2009年世界工業車輛聯盟會議在中國召開，這不僅是CITA作為AITO正式成員的義務，更希望通過這一機會讓同行們了解中國、了解中國市場。具體安排一會兒由我們蘇秘書長介紹，CITA將熱烈歡迎各位的到來。”
　　承擔更多的社會責任和促進中國工業車輛產品打入海外市場一直是如意公司多年來的使命。
　　如意成功了，很顯然值得尊敬。
　　“中國的如意，世界如意！”

(左二為儲吉旺董事長)