2014年7月17日下午14：00，在豐田工業（昆山）有限公司新工廠，來自中國工程機械工業車輛分會張潔秘書長、豐田產業車輛（上海）有限公司渡辺高伸總經理及中高層代表、豐田工業（昆山）有限公司加藤總經理及中高層代表，以及中日物流媒體代表等五十余人的共同見證下，2014豐田新產品發布會隆重召開，中國叉車網（www.cn338.cn）作為應邀媒體，與其他嘉賓一同見證了豐田中國在國內的又一歷史舉措。

新車發布會現場

　　本次豐田在中國隆重推出的新品分別為：新8系列大噸位車型、BT系列前移式叉車、BT新型電動托盤車的三款高效經濟型車型。此次發布會是豐田繼2011年在國內宣布電瓶式平衡重叉車8系列1.5—3.0噸車型由中國工廠生產后，事隔三年后再次在中國隆重推出新8系列3.5—8噸大噸位內燃叉車由日本工廠導入昆山新工廠生產。這一舉措，昭示著豐田叉車向“本土化戰略”又邁出了堅實的一步。發布會現場，由豐田產業車輛（上海）有限公司營業企畫室副經理李滌非配合豐田產業車輛工作人員進行實車演示并結合大屏幕三位一體同步演示解說，全方位剖析豐田新車的優越性能。

豐田產業車輛（上海）營業企畫室副經理李滌非主持

  豐田產業車輛（上海）有限公司總經理渡辺高伸首先對CITA張秘書長及各界媒體的蒞臨表示感謝，他在致詞中強調：“事隔三年之后，我們為中國市場隆重推出：豐田品牌3.5—8噸大噸位內燃叉車8FG/8FD車型、BT品牌電動托盤車LPE車型及前移式叉車RREB車型三款叉車。8FG/8FD車型已于6月份開始由豐田工業（昆山）工廠進行生產。此款新車廣受好評，目前已陸續接到來自世界各地的訂單。其他兩款BT品牌系列新車型，最初只在瑞典投產，即將于8月份在中國國內上市。無論從車輛性能還是性價比，此次為大家呈現的都是豐田叉車前所未有的車型。豐田一直堅持客戶第一的原則，以客戶滿意度為NO.1的理念進行售后服務并保證客戶的車輛在最好的狀態下運轉。”

豐田產業車輛（上海）有限公司總經理渡辺高伸致辭

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　　中國工程機械工業車輛分會張潔秘書長在發布儀式上向豐田產業車輛（上海）有限公司致以誠摯的祝賀并對豐田的未來發展寄予厚望。她說：“在經歷了2012年的短暫調整之后，中國叉車市場在2013年迎來了新一輪的增長，整個國內市場臺數直逼25萬臺，實現了歷史新突破。今年，在全國經濟增速持續放緩、叉車市場增長預期被調低的大背景下，全市場1—6月銷售逆勢上揚、較去年同期實現了127%的增長率。正大步推進“設備機械化”的內陸市場和處于高速增長期的、以電商為代表的新興產業，構成了眼下拉動整個叉車市場增長的主要內需。豐田作為全球叉車的領導品牌，在這方面有著成熟的經驗和先進的技術，并先后在中國市場導入了多款環保高效的叉車產品，繼8系列電動平衡重叉車之后，此次又為我們帶來了大噸位內燃叉車和電動倉儲車，有了豐田多款實力新品的加盟，這不僅讓我們對下半年的外資市場充滿期待，同時，我們也衷心希望這些產品能在接下來的銷售中取得不俗的成績。”

中國工程機械工業車輛分會秘書長張潔致辭

　　新品發布會上，豐田產業車輛（上海）有限公司總經理渡辺高伸、中國工程機械工業車輛分會秘書長張潔、豐田工業（昆山）有限公司廠長松浦稔及媒體代表分別啟動代表豐田叉車環保性能的綠色按鈕、耐久性能的藍色按鈕、安全性能的紅色按鈕、操縱性能的橙色按鈕共同為新車進行了啟動儀式，與此揭開了這三款新車在中國市場的奇幻之旅。

新車啟動儀式

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　　豐田產業車輛（上海）有限公司營業部本部長松本滋先生為嘉賓詳細介紹了三款新品的導入背景、產品概要說明。隨著中國經濟的高速發展，叉車市場也呈現穩步增長態勢，電動步行倉儲車的增長尤為突出，內燃平衡重叉車中的3.5—8噸的大噸位也有大幅度增長。隨著中國的人力成本、土地成本不斷攀升，如何節約成本，成為每個制造型企業思考的問題，大多數生產型企業逐步由沿海轉移向內陸，在擴大生產力提高工作效率上，他們更傾向于使用能夠搬運更重貨物的工業車輛。沿海地區職能工業化向商業化邁進，為了提高物流配送效率，物流分撥中心中的倉庫便需要利用率極高的步行倉儲水平搬運車。豐田生產方式采用TPS管理，由準時化生產和自動化兩大支柱組成，構成精益化生產管理，使“浪費”顯現化，這不僅改善了質量，并且使得工人能夠解放出來，去多做一些增值的工作。同時，松本先生還詳細地介紹了豐田叉車系列，以及未來將在昆山工廠生產的車型。

豐田產業車輛（上海）有限公司松本滋先生演講

　　豐田產業車輛（上海）有限公司營業企畫室喬琳詳細為嘉賓介紹了新8系列大噸位內燃平衡重叉車、BT系列電動托盤車及前移式叉車等新品性能、產品特點及優勢。新8系列大噸位內燃平衡重叉車搭載豐田原裝發動機，確保在任何作業中，始終保持高效穩定的表現。同時，豐田叉車基于多年的市場積累，積極致力于發動機環保和節能性能的提升，為內燃車用戶作業環境的改善和燃油成本的降低做出貢獻。在外觀設計上實現了維護可進入性的擴大，令日常點檢維護更便捷高效。采用加厚的底板墊和加固的后跟墊位置，可有效降低底板墊的磨損；后配重外圍增加了類似汽車保險杠的設計，可有效避免碰撞引起的本體擦傷和掉漆；標配的散熱器濾網，防止灰塵等異物進入散熱器風扇組件，確保穩定的散熱性能；拆片式散熱器有效降低散熱器翅片的堵塞幾率，大大提高了防塵性。大多數的電氣部件連接器具有高防水性能，增加了電氣系統的耐久性；選配新型變矩器聯鎖，即使駕駛人員在高速行駛狀態下進行換向操作時，該功能會自動將車輛切換至空檔，直至降至設定速度以下，幫助抑制在高速換向狀態下變矩器過負荷和過熱的發生。一脈傳承的豐田穩定性技術和卓越的全方位視野，令全新8系列內燃車即使在高頻度工作節奏下也能發揮高穩定性和高效率。標配SAS主動式穩定系統、OPS操作者存在感應系統，選配ASC技術，使得新8系列大噸位內燃車具有更環保節能、耐用持久、安全高效、舒適便捷等優勢。

豐田產業車輛（上海）有限公司營業企畫室喬琳講解新車性能

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　　BT系列電動托盤車采用一種獨特的全新無觸點式集成控制驅動系統。由完美的人性化操縱手臂、快速可靠的CAN-Bus傳輸系統和高效的電機組成。令高速運行、加速運行和剎車操控更加順暢自如。適用于水平搬運作業，具有動力強勁，配備BT動力驅動系統和5支點結構底盤。

實車演示

　　BT系列前移式叉車融合豐田獨創的SAS技術和發動機控制技術開發的行駛控制系統，提高操作人員和貨物的安全。適用于中高位中型工況（駛入式貨架），可360度電子轉向，在通道內可平穩快速地定位和轉彎，AC驅動馬達提供了優越的加速性能。門架最大提升高度大8.5米，是一款性價比高的綜合性叉車，達到業內領先的水平。

　　豐田工業（昆山）有限公司加藤總經理和助理總經理原田先生分別為嘉賓介紹了TIK的發展歷程。原田先生表示：“安全第一是TIK的理念，遵守國內外的法律及其精神，實踐公正且透明的企業活動，尊重各國及各個地區的文化風俗，為經濟及社會的發展做出貢獻。保護環境，品質第一，顧客至上，技術革新，全員參與是我們的基本理念。”此外，原田先生就TIK鑄造事業、叉車事業進行了詳細講解，使與會嘉賓再一次加深對TIK工廠的認識。

豐田工業（昆山）有限公司加藤總經理致辭

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豐田工業（昆山）有限公司原田助理總經理致辭

　　當晚，豐田叉車在昆山瑞士大酒店設宴答謝與會嘉賓，豐田叉車代表和中外媒體一起舉杯祝愿新8系列大噸位叉車、BT系列前移式叉車、BT新型電動托盤車在中國市場能大展宏圖，祝愿豐田叉車在中國的事業興盛昌隆。

新工廠一角

　　關于豐田自動織機（TICO）：
　　TICO是豐田集團的起源公司，成立于1926年，以生產自動織布機開始。產品涉及織布機領域，產業車輛領域，汽車領域，壓縮機領域，發動機領域，半導體領域，液晶顯示領域和加工中心領域等各行各業。其中，豐田叉車，噴氣式織機和壓縮機的市場占有率世界第一。豐田集團由豐田自動織機、豐田汽車、豐田通商等13個公司組成。公司的豐田物料搬運事業部全面負責豐田公司產業車輛與物流系統的生產與銷售，在日本豐田Ｌ＆Ｆ的標識，在各類產業的物流鏈中大放異彩。

　　關于豐田產業車輛（上海）有限公司：
　　豐田產業車輛（上海）有限公司是由豐田自動織機2003年投資成立。是中國豐田產業車輛的總經銷商。為用戶提供全方位的服務。豐田叉車已經在中國建立了一套完整的運營系統，包括叉車組裝廠，銷售和服務中心。豐田叉車已經擁有了TOYOTA，BT，RAYMOND三個品牌，遍布全球的生產基地，101家總代理商，800余家經銷商和超過2000家的銷售網點。集團2002年的叉車銷售量達到190000臺，2003年達到203000臺，占世界叉車市場份額的26％，一躍而坐上了全球叉車銷售的頭把交椅，至今已經連續9年世界第一。