作為內燃叉車的動力源，發動機是最關鍵的配套件總成之一。與其他車輛一樣，發動機便是叉車的“心臟”，發動機把燃油的熱能轉化成機械能，通過變矩器(變速箱)和液壓系統把動力輸送出去，實現叉車的搬運功能。
　　康明斯公司(NYSE：CMI)作為全球領先的動力設備制造商，同時也是全球最大的發動機制造商，成立于1919年，至今已有95年的歷史，總部設在美國印第安納州哥倫布市。集設計、制造和分銷包括燃油系統、控制系統、進氣處理、濾清系統、尾氣處理系統和電力系統在內的發動機及其相關技術，并提供相應的售后服務。
　　在剛剛結束的CITA第六屆二次會員代表大會暨2014年年會上，康明斯對外推出了兩款內燃叉車專用發動機，正式對外宣布進軍中國叉車行業，這兩款發動機由北京福田康明斯發動機有限公司負責生產。
　　10月13日下午，康明斯熱情地邀請了CITA年會的全體與會人員參觀了位于昌平區沙河鎮的北京福田康明斯發動機有限公司的廠區。據悉，廠區占地面積17萬平米，廠房面積9萬平米。于2008年3月26日正式成立，2009年6月正式批量投產。是全球領先的動力設備制造商——康明斯公司與中國最大的商用車制造商——北汽福田汽車股份有限公司以50：50的比例合資組建的輕型柴油發動機生產企業。項目總投資額逾二十七億人民幣，年產能可達四十萬臺，是中國大型輕型柴油機發動機生產基地。

康明斯QSF2.8全電控發動機

　　康明斯首次對外展出的兩款內燃叉車專屬發動機型號為：QSF2.8、QSF3.8，康明斯 QSF2.8 系列全電控發動機專為1.5T內燃叉車量身定制，排量2.8升，小巧精悍，可靠耐久，可為在狹小空間作業的內燃叉車提供理想的動力。具備節油效果好，扭矩充足，動力非凡，滿足歐洲第三、四階段排放標準（EU Stage IIIA/IIIB）和美國 Tier 4 Final 排放標準。功率34-55千瓦（46-74馬力），傳承康明斯發動機經典設計，以世界領先技術為客戶量身打造叉車用專屬動力。具備以下特點：

　　更環保
　　采用全球領先的排放解決方案，成熟可靠，易于升級，滿足歐洲第三、四階段排放標準（EU StageIIIA/IIIB）和美國 Tier 4 Final 排放標準

　　更節省
　　節油，耐用，生產效率高，可靠性好。采用先進的智能電控系統，實現發動機與整機數據交互的無縫鏈合，通過電子診斷、監控和管理特性，提升整機性能，保障設備的良好運轉。出勤率高，使用成本和維護保養成本更節省。

　　更高效
　　動力強勁，瞬態和加速響應更迅速，維護保養更便捷，省時又省力，吃苦耐勞的高效利器。

　　更智能
　　采用康明斯智能電控系統，可根據應用需求量身定制發動機規格，調整技術參數，響應迅速，實現與整機的最佳匹配。具有獨特的電控節油特性，自我診斷、監測和保護能力強。高壓共軌燃油系統（HPCR），實現多次燃油噴射，噴油壓力高，燃燒更充分，燃效更高。

　　操作更舒適
　　通過領先的技術和制造工藝，有效降低噪音和振動，改善操作環境，提高舒適度。

　　全球聯保
　　康明斯通過遍布全球190多個國家和地區的6500多家經銷服務網點，助您在海外市場蓬勃發展。

CITA年會現場康明斯QSF2.8發動機

康明斯QSF3.8全電控發動機

　　康明斯 QSF3.8 系列全電控發動機專配4-10噸內燃叉車的專屬發動機，同時還適用于滑移裝載機、升降機/高空作業平臺、壓路機、移動升降式燈塔、空壓機、焊接機、割草機等非公路用設備，采用康明斯3.8升電控發動機基礎平臺，由康明斯歐洲、中國和美國的技術團隊聯合打造，超過16萬臺3.8升車用發動機應用于中國、俄羅斯、南美和中東等地區，其卓越的可靠性、耐久性和經濟性得到客戶認同。

CITA年會康明斯中國首席設計師彭立新先生介紹“康明斯全球排放技術”　　

　　QSF3.8采用高強度設計，氣缸壓力峰值與更大排量的4.5升發動機相當，勝任高強度作業后齒輪室傳動系，提供更高的懸置剛度，降噪顯著；高強度鑄鐵缸體，采用刻蝕設計，在降低自重的同時保持最大強度；采用優質復合材料，用于氣門室罩和油底殼等部件，重量更輕，功率自重比更高；根據設備需求提供定制化曲線，低速大扭矩，瞬態響應好，提高整機加速性和作業效率；采用新一代電控模塊（ECM）和領先的智能電控技術，與整機集成并優化性能，節油效果更佳，提供多功能的電控保障，自我診斷、監測、保護能力強，安全可靠易操控，可根據應用需求量身定制發動機規格，調整技術參數，實現遠程監控與管理；渦輪增壓器針對非公路應用特點設計，油耗更低；博世高壓共軌燃油系統（HPCR），根據非公路用工況特點開發，可靠性更高；采用二級燃濾，有效保護噴油器免受污染，通過康明斯最新的NanoNetTM介質過濾分離器，有效去除燃油內近99%的5微米顆粒物，過濾效率更高，使用壽命更長；直流式空氣濾清器（Direct Flow），體積小，容灰量大，濾芯更換周期長（相當于普通空濾更換周期的兩倍以上），通過內置式智能傳感器監測氣流溫度和壓力，確保進氣系統的良好運行；發動機潤滑油泵，由曲軸驅動，替代傳統的凸輪軸驅動，體積小，更簡潔，冷起動時噪音更低，機油流動性更好；曲軸箱通風過濾器，有效防止排放物溢出，保障發動機清潔，采用專利設計，將曲軸箱與凸輪軸連接在一起，免保養；大油底殼設計，換油周期長，便于安裝維護。

康明斯發動機裝配線

工業車輛分會嘉賓參觀康明斯

　　2015年10月，國家將對非道路機械柴油機實行“國三”排放標準，這也是目前中國針對非道路機械排放標準，推出的較為嚴格的排放規定。這兩款發動機是專為此排放標準要求為中國市場而量身打造的高端發動機，相信這兩款專屬發動機一經推出對于中國的叉車制造商和用戶，將帶來福音。對于擁有95年發展歷史的康明斯來說，這只是他們推出的前菜而已。未來康明斯還將在中國市場推出更多符合國三排放標準的系列發動機，甚至是歐四排放標準的發動機。

　　公司簡介
　　北京福田康明斯發動機有限公司（下簡稱：福田康明斯）是全球領先的動力設備制造商——康明斯公司與中國最大的商用車制造商– 北汽福田汽車股份有限公司以50:50的比例合資組建的輕型柴油發動機生產企業。項目總投資額逾二十七億人民幣，年產能可達四十萬臺，建成后將成為中國最大的輕型柴油發動機生產基地之一。
　　福田康明斯投產的ISF系列2.8升和3.8升輕型直列四缸高壓直噴式柴油發動機是康明斯投入巨資全新研發的兩款面向未來的新一代全電控輕型柴油機，功率范圍覆蓋107-168馬力。這兩款發動機具有結構緊湊、重量輕、噪音低和低排放等特點，能夠滿足歐III、歐IV及以上排放標準，適用于輕卡、中卡、輕客、皮卡、MPV多功能車、SUV等輕型車輛以及小型工程機械和小型發電機組等非公路設備。
　　福田康明斯位于北京市昌平區沙河鎮，占地面積17萬平米，廠房面積9萬平米。公司于2008年3月26日正式成立，2009年6月正式批量投產。