經過兩天的熱烈探討，規劃建設北部灣（廣西）經濟區南寧區域性國際物流基地咨詢會于昨日上午落下帷幕。自治區黨委常委、南寧市委書記馬飚在閉幕致辭中表示，將加快推進功能性、樞紐型和網絡化基礎設施建設，著力構建綜合交通運輸體系和現代物流體系，規劃好、建設好南寧區域性國際物流基地。上海海事大學副校長黃有方作總結發言中表示，南寧建設區域性國際物流基地有一定的優勢，符合國家的發展戰略。
　　就基地規劃達成初步共識
　　在本次咨詢會上，與會代表就北部灣（廣西）經濟區南寧區域性國際物流基地的支撐體系與發展模式、南寧區域性國際物流基地規劃與發展戰略、港口建設與物流基地關系及南寧保稅中心的可行性進行了廣泛地交流和探討。同時，就北部灣（廣西）經濟區南寧區域性國際物流基地的規劃、發展模式、支撐體系、功能定位、制度及配套政策等達成了初步共識。
　　會議認為，南寧經濟發展相當快，對周邊地區吸引力也越來越大，規劃當中物流基地具有優勢和良好的條件。同時，南寧作為廣西最大的城市，發展現代物流是具備相當良好的條件。會議對北部灣（廣西）經濟區南寧區域性國際物流基地概念性規劃，從基地的戰略定位、規模、人才培養等方面提出了許多針對性的建議。
　　近期申報保稅物流中心
　　北部灣（廣西）經濟區規劃建設管理委員會副主任陳瑞賢在會上透露，目前，有關部門計劃先向海關總署申請在南寧設立保稅物流中心（B型），先行啟動北部灣（南寧）保稅中心建設，實現擁有國際物流、轉口貿易功能的海關特殊監管區的目標，取得成效和一定經驗后進一步申報更高層次的海關特殊監管區，使南寧成為連接海港、空港、邊境口岸的大型物流商貿基地。
　　據了解，在保稅物流園區內消耗的水氣電可以享受退稅政策。在增值稅方面，區內企業生產銷售和貨物可以享受免稅政策。在所得稅方面，特定區沒有專門的規定，而地方個稅需要照章繳納，但也有些不用繳納。這樣的政策對企業有巨大的吸引力，也將是經濟發展的強力助推劑。
　　物流園區面積要科學合理
　　建物流園區、建保稅物流中心，建成多大才合適？在物流園的概念性規劃中，有關部門計劃在南北高速公路西側距市中心約22公里處，建設東到那馬鎮附近、北接五象新區的高新產業園區、南至那馬溫泉，占地面積約18平方公里的物流園區。1月16日上午，來自各部委的相關負責人以及國內外的專家學者對南寧保稅物流園區的可行性再次進行了圓桌探討會議。
　　中國物流與采購聯合會常務副會長丁俊發列出了一組數據后指出，全國現在有207個物流園區，超過10平方公里的有6個，多數物流園區在1平方公里內。國務院已經批準了8個保稅園區，其中，深圳的園區只有0.96平方公里，青島是1.0平方公里，天津是1.5平方公里，大連也只是1.58平方公里。“最大最先進的并不是最好的，最科學最合理的才是最好的。”
　　丁俊發說，在南寧的物流園區的概念性規劃里提到了商貿區，但商貿區是為生活服務的，從功能來看，不一定要把它放到園區里。此外，南寧已經有了國際會展中心可以展出商品了，是否還需要在物流園區里再建一個展覽中心？物流園區的定位主要是國際物流，主要是為東盟的經濟和貿易，特別是為港口服務，在物流園區里設置一個頂端的連鎖超市商貿配送中心也可以達到效果。
　　深圳嘉里鹽田港物流有限公司的副總經理王心平也認為，保稅物流園區的規劃建設面積不宜過大，“南寧保稅物流園區的建設面積在60至80萬平方米比較合適”。
　　美國物流企業期盼“聯姻”
　　南寧保稅物流中心尚在規劃之中，就已經打動了國外大企業負責人的“心”。
　　ICS公司是美國一家大規模的、專業的冷凍物流公司，以冷凍倉儲為主要項目，不僅是沃爾瑪冷凍產品的首選分銷合作對象，也與美國的可口可樂等一些國際知名企業有著大量的合作。雖然公司的首席執行官Bill Hendrickson沒能來參加此次咨詢會，卻通過好友美國S.F系統有限公司的總裁孫立德帶來了一份視頻材料，通過鏡頭向南寧介紹了ICS公司的運作模式。
　　孫立德認為，南寧是一個以農業為主、工業正在快速發展的地方，與洛杉磯非常相似。而廣西人口大約是加州的5倍，冷凍物流可以在洛杉磯創下幾億美元的產值，也可以在南寧創下500億至600億人民幣的產值。
　　同時，孫立德透露，經過南寧朋友的介紹，Bill Hendrickson對南寧市物流園區非常有興趣，愿意到中國做一些規劃和投資。ICS在中國的代表愛德華先生此次也應邀來到南寧，并與一些政府官員進行了接觸。孫立德表示，ICS公司希望能在南寧的國際物流基地上成立ICS公司在中國的第一間分公司。如果ICS成功加盟南寧保稅物流園區，每年與ICS 有著幾億美元訂單的沃爾瑪一旦開始中國市場的農業采購，也有可能在長期合作對象ICS的帶動下成為該物流園區的重量級客戶。
(編輯：steven)