隨著家電行業競爭形式的日益嚴峻，整體的物流能力和水平已成為家電連鎖企業中又一個至關重要的競爭要素。如何通過實施整體的物流戰略來推動和打造國美電器新的核心競爭力，繼續保持國美的行業優勢地位，成為擺在國美總裁陳曉面前的當務之急。
　　有消息稱，為提高整體供應鏈的效益，降低運營成本，提升物流管理水平，國美將在全國建立7個區域物流中心。日前，記者在國美方面證實了這一消息。
　　有關負責人告訴記者，區域性的物流中心將引進新的信息管理平臺和自動化的機械工具，形成無論是倉儲規模，還是管理現代化上的先進性，都將更好地滿足國美內部區域性的配送要求，更能以此為平臺，為關鍵廠家提供系統的物流服務，使其成為區域范圍內整個行業的物流中心。
　　在我國，物流體系的先進性更多的表現在海運、鐵運和航運。而區域性的商業物流水平相對落后，更多表現為分散的倉儲和配送。隨著國美和永樂的合并，國美集團銷售能力高達近1000億元水平，覆蓋220多個城市。2007年國美提出自己的兩項基本責任，就是要不斷提升消費者品質生活和推動產業的健康發展，這就要求國美能不斷提升管理水平，物流中心的規劃就是在這種背景下出臺的。
　　 國美建立的區域物流中心是一種集成的管理思想和方法，將直接和合作廠家進行物流方面的業務信息對接和整合，從而減少廠商各自傳統的物流流程，完善從供應商到最終用戶的信息系統、庫存倉儲、訂單配送等多方位的計劃與控制。
　　區域物流中心的建設通過對廠商資源和供應鏈的優化和整合，將減少物流環節，提高物流效率，減少物流成本。可以說，區域物流中心的建設是一個為了滿足顧客的需求，通過零售商、分銷商、制造商、供應商之間的緊密配合建立的降低成本、高效、完整的過程。
　　此外，國美建設的區域物流中心機械化程度高達80%，最大程度上縮減了人工，減少因為運輸過程由于人為因素而產生的殘次和損壞。據悉，由于傳統物流體系機械化程度低，人工環節多，造成大量的產品人為損壞，殘次率高達2%，這對于廠家和商家來說都是極大的損失。
　　記者了解到，目前，國美在北京、上海、天津、廣州四地的區域物流中心建設用地已經批復，正在建設當中。其他大區的物流中心用地也在積極的洽談中。
　　 以上海青浦物流基地為例，上海青浦物流基地的建設是目前國內最為先進的，新國美集團在今后的物流基地建設方面將以此為藍本。在該項目的建設過程中，充分考慮了新國美集團對物流發展的長遠規劃，從定位上已經不僅僅是永樂物流基地，而是適合雙品牌運作大型家電零售連鎖業的物流基地。該基地建成后將成為國內最大、最先進、最高效的物流配送中心。
　　該物流基地位于上海市青浦區華新鎮，距上海市中心人民廣場23公里，距虹橋國際機場交通樞紐中心僅12公里，交通便利。項目的總用地面積為91617平方米，總建筑面積為70999平方米，其中配送中心主體倉庫建筑面積為61084平方米。配送中心東、西、北為三面月臺，可同時處理50輛收貨車輛，100輛發貨車輛。除傳統的叉車、夾抱機設備外，配送中心還配備了自動化立體倉庫，自動輸送帶、高速分揀機，電子標簽，無人駕駛穿梭車、RF無線手持終端等現代化的物流設備，并采用了國際先進的WMS倉庫管理系統。通過標準化的作業規范，結合物流設備特性以智能化的軟件系統導引人員作業，進行進、出、盤、退、等物流活動，建立 “快速、正確、準時”的物流配送作業模式，提高運作效率。配送中心可儲存超過40萬件商品，日進出庫量可達15萬件。
　　青浦物流配送中心的基建以及系統建設正在緊鑼密鼓地進行，預計配送中心將在今年10月份投入使用。建成后，青浦物流配送中心不但承擔新國美集團永樂和國美雙品牌在上海地區的物流服務，并且將與部分上游供應商結成戰略同盟，成為其在上海地區的物流合作伙伴，為優化整體供應鏈、提升供應鏈的效率及效益進行努力。
　　2007年，新國美在東北、華北、華南、華中、西北、西南的配送中心也將陸續投入開發、建設和使用。物流網絡規劃和設計一直是國美整體運作的一個核心。未來他們將通過在區域重點城市建立6到7個大區級CDC，在一級市場規劃建設40個區域RDC，在二級市場以DC覆蓋城鎮及鄉村的方式來構建國美電器的三級物流網絡，結合整體供應鏈的管理，來完成新集團整體的采購，集貨，分撥和配送等。
　　從大區域物流中心的面積上看，國美集團建設的區域物流中心使用面積不低于4萬平方米，建設面積不低于7萬平方米。
　　國美集團物流團隊正在緊密合作加緊上海青浦物流基地的建設，預計2007年10月將投入使用。而在北京、天津等地的物流中心正在建設中，將在一年之內投入使用。按照現在的計劃和進程，整個區域物流中心工程將于2008年上半年全部完成。
　　 國美總裁陳曉表示，國美電器將進一步強化資本結構，鞏固核心競爭力，繼續展現規模優勢，為公司發展打下堅實的基礎。通過提升國美電器的軟硬件設施，進一步打造全新的核心競爭力。