隨著全球性日益嚴格的環保要求，歐、美相繼出臺了關于工業車輛的EC及EPA分階段實施的排放標準，如EC標準的StageⅠ，StageⅡ，StageⅢ及EPA的TierⅠ, TierⅡ, TierⅢ。上述標準的制定及推行實施成為了內燃叉車準入歐、美市場的技術壁壘。
　　合力的內燃叉車品種和噸位級別都較多，這給環保型叉車的研制帶來了人力和研制周期上的困難。但為了拓展國際市場，合力擁有的國家級技術中心及相關部門不等不靠，同心協力，從國內外行業標準的理解與市場調研開始，經過發動機等零部件的選型、整車設計、試驗、改進、再試驗……，最終一款又一款的叉車通過了外方認證。
　　在環保型叉車研發過程中，合力積極邀請國外專家進行現場指導。首先按中國叉車行業標準要求的項目檢測，再按照環保型叉車發動機的要求增做進氣阻力、排氣阻力、燃油阻力等試驗，確保發動機裝車后的排放達標。
　　合力環保型叉車采用了“閉回路式”燃料控制系統、電腦ECU自動修正空燃比、3元催化系統、CAN總線技術等等。這些新技術和系統方案的應用，使合力的環保型叉車項目的技術水平處于國內領先水準，達到國際先進水平。
　　如今，合力的多款叉車均達到了世界最嚴格的排放標準。部分叉車排放等狀況詳見附表：
　　附表  目前部分叉車排放等狀況一覽表（1~10t叉車）

　　自主創新是企業競爭力的核心，只有不斷提高自主創新能力，才能始終把握發展的主動權，增添發展的新優勢。如今，合力叉車的研發目標不僅僅是滿足叉車排放標準的不斷提高，還在叉車降噪、安全、節能方面不斷開拓，使“HELI”品牌的技術含量不斷得到提升！（金艮）