2009年6月8日下午，北京市市長郭金龍在北京市政府會見了美國康明斯公司董事長兼首席執行官蘇志強先生一行。

　　郭金龍首先祝賀北京福田康明斯公司即將投產。他向康明斯一行介紹了北京經濟發展形勢和汽車產業發展情況。他表示，在擴大內需的政策下，北京汽車產業發展面臨著難得的機遇。康明斯公司是全球最大的獨立發動機制造商，將在北京建立亞洲最大的輕型發動機制造公司。他鼓勵合資雙方 – 北汽福田公司與康明斯公司能夠進一步強化合作，共同推動北京汽車產業的更大發展。同時，也希望康明斯公司研發更多節能環保的發動機，以適應中國及北京市場的需求。

　　蘇志強向郭金龍介紹了康明斯在華發展及在北京投資的具體情況。特別強調了即將投產的福田康明斯發動機公司輕型發動機產品平臺的環保特性，以及對康明斯全球戰略的重要意義。蘇志強感謝北京市政府多年來對康明斯公司的大力支持，并希望與北汽福田公司以及北京公交等中國伙伴繼續合作，為北京汽車產業發展、以及中國的節能減排工作做出更大貢獻。

　　康明斯新興市場與業務集團副總裁曹思德（Steve Chapman）、康明斯（中國）投資有限公司董事長兼首席執行官華金聲（John Watkins）、康明斯（中國）投資有限公司副董事長兼東亞區發動機事業部總經理王洪杰，以及北汽和福田汽車的相關領導參加了會見。

　　康明斯在中國
　　康明斯與中國的歷史淵源可以追溯到半個多世紀前的1940年代。1941年3月11日，美國總統弗蘭克林•羅斯福簽署《租借法案》，向包括中國在內的38個國家提供戰時援助。《租借法案》對華軍援物資中就包括配備康明斯發動機的江防巡邏艇和軍用卡車。

1944年末，一家重慶企業致函康明斯公司，尋求建立商業聯系，在中國進行康明斯發動機的本地化生產，時任康明斯發動機公司總經理埃爾文•米勒在回函中對此表示了濃厚的興趣，希望中日戰爭結束后康明斯能夠在華建廠。由于眾所周知的原因，米勒先生的想法只能等到三十年后的1970年代，伴隨著中美關系的逐步緩和，才有望變為現實。

　　康明斯在華投資愈三億一千萬美元，作為中國柴油機行業最大的外商投資者，康明斯與中國的商業聯系始于1975年，時任康明斯董事長埃爾文•米勒先生首次訪問北京，成為最早來華尋求商業合作的美國企業家之一。1979年中美建交，中國對外開放伊始，首家康明斯駐華辦事處就在北京成立。

　　康明斯是最早在華進行發動機本地化生產的西方柴油機公司之一，1981年康明斯開始在重慶發動機廠許可證生產發動機，1995年康明斯第一家中國合資發動機工廠成立。到目前為止，康明斯在華總計設有26家機構，包括15家獨資和合資企業，員工7,000多名，生產發動機、發電機組、交流發電機、濾清系統、渦輪增壓系統、排氣系統、后處理和燃油系統等產品，擁有由12家區域服務中心和三百多家授權經銷商組成的服務網絡。

　　康明斯長期堅持與中國大型企業結成戰略聯盟，實現共同發展。作為最早來華進行本地化生產的外資柴油機企業，二十多年來康明斯已經與包括東風汽車、陜汽集團和北汽福田在內的中國商用車領先企業組建了四家發動機合資廠，康明斯十八個發動機系列中已有十一個在中國本地生產。

　　康明斯是第一家在華設立研發中心的外資柴油機公司，2006年8月康明斯與東風公司合作設立的發動機技術研發中心在湖北武漢正式啟用。

　　2008年康明斯在華銷售額逾23億美元，較07年增長33%，中國區已經成為康明斯全球規模最大、增長最快的海外市場。

　　關于康明斯
　　康明斯公司成立于1919年，總部設在美國印第安納州哥倫布市，是美國財富五百強企業和財富2008年‘全球最受尊敬的企業’排行榜上唯一一家柴油機公司。

　　康明斯是全球最大的獨立發動機制造商，產品線包括柴油和代用燃料發動機、發動機關鍵子系統（燃油系統、控制系統、進氣處理、濾清系統和尾氣處理系統）以及發電系統。康明斯通過其在全球190個國家和地區的500多家分銷機構和5200個經銷商網點向客戶提供服務。

　　康明斯2008年銷售額為143.4億美元，比07年增長10%；美國以外國際市場的比重進一步加大，份額從07年的54%上升到08年的59%，凈收益7.55億美元，比07年攀升2%。