為了最大限度地保證鮮花品質，降低損耗，２００８年初，昆明錦苑花卉產業有限責任公司開始建設全程冷鏈物流項目，目標是將冷鏈環節從田間地頭延伸至終端銷售網絡。公司董事長曹榮根說，目前，花卉運輸成本從以前航空運輸的每公斤９元至１２元降至每公斤２元至２．５元，運輸損耗率由２５％降低至不足２％。經過冷柜處理等技術，鮮花到了泰國后品質和在昆明一樣好。昆明斗南花卉有限公司也計劃與實力較強的航空物流企業合作，運用“地面冷鏈運輸”的經營理念，建設一個現代化花卉物流鏈。

    今年隨著昆明至日本、孟加拉國、柬埔寨和緬甸國際航班的增加，云花外運能力有所提升。同時，因其他行業的產品運輸量下降，云花的物流成本有所降低，今年花卉運費較去年下降了１０％至３０％。公路運輸上，隨著云南建設通往南亞、東南亞國家國際大通道以及昆明至廣東、廣西交通網絡的逐漸建成和使用，今年輸入到桂林、衡陽、大連等城市的云花不斷增多，鐵路逐漸成為云花到達二三線城市最便捷、運輸成本較低的物流通道。

    云南省副省長孔垂柱表示，云南將進一步健全和完善花卉物流網絡，加快出省航空、陸路運輸系統和冷鏈物流體系建設，建立較為穩定的立體化、專業化花卉物流體系，力爭成為中國通往東南亞、南亞和西亞最大最便捷的花卉出口集散地。適當的時候還將采取花卉出口航空運輸補貼等政策，鼓勵企業開展航空包機、包板服務，開通定期或不定期全貨機業務，增強外運能力。