大連叉車曾在中國的叉車行業創造了許多第一：中國第一臺叉車；中國第一臺衛星發射專用叉車；第一臺8噸、10噸、15噸叉車；第一臺20噸、28噸、40噸、42噸、45噸叉車；第一臺空箱集裝箱叉車；第一臺重箱集裝箱叉車；第一臺集裝箱正面吊運機；第一臺木材夾抱叉車；第一臺扒渣車；第一臺陽極搬運車；第一臺進箱作業車；第一臺石材專用車；第一臺港口鋼卷專用叉車；第一臺港口牽引車……由此可見，善于創新于大連叉車是傳統、是美德、是實力的象征。
　　據孟總透露，目前無論是針對歐Ⅲ的排放標準，還是一些物流發達國家對于叉車的安全性及環保型要求，大連叉車都做了大量的工作，尤其在電瓶性叉車的研發方面，前幾年就引進了成熟技術，而現在大連叉車正在做的是把這些技術二次開發，以滿足中國市場的要求。
　　打造品牌  為企業更為行業 
　　在采訪中，孟總多次提到作為一個品牌叉車企業，該承擔更多的社會責任。
　　他說，“作為廠商，納稅當然是基本義務，但是除此之外，企業還能做更多的事情來回報社會。我們大連叉車一直以來都針對用戶提出的問題及用戶叉車知識的普及免費印發資料。我始終認為，除了市場的需求和企業的利潤之外，我們還考慮行業的發展和中國在這些產品上應該有中國自己的特色和品牌。大連叉車有很多已經設計生產出來的產品的實際銷售量，還沒有達到我們的理想程度，但是我們認為，我們生產了這個產品就說明中國叉車行業可以生產出這個產品，這也是一個企業該為行業和社會有責任去做的事情。比如一些大型的叉車，它現在的市場還很不成熟，是一種有發展潛力的狀態，我們有責任去研發并且生產。”
　　正是看到了企業該有迎合市場需求的一面，也應有引導市場的一面，大連叉車的路才越走越寬。據孟總介紹，現在大連叉車正準備進軍農副產品物流領域，“中國農業、漁業的發展與以前比正在向規模化生產發展，形成了很多蔬菜的出口基地，這些行業以前是用工人，現在人們已經了解到叉車不比用人力成本高，而且管理上也更便捷高效，安全性也更高，因此我們對水果儲藏，蔬菜集約生產和冷凍倉庫等行業的推廣非常有效。”
　　與孟總的一番談話，留給記者最深印象是：企業的責任。它包括：開發新產品的責任，引導用戶使用產品的責任和對于行業和國家發展所應該盡到和責任。
　　衷心祝一個有品牌，有責任的大連叉車集團來年更好！