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我國工程機械出口壓力漸增 企業(yè)需提前應(yīng)對

2010-07-08 16:41 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:商貿(mào)網(wǎng) 來源:商貿(mào)網(wǎng)
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在金融危機中受到重創(chuàng)的我國出口市場,雖然在今年全球經(jīng)濟復(fù)蘇中有所回暖。但始料未及的歐債危機接踵而來,使整個出口環(huán)境變得更加復(fù)雜...
  在金融危機中受到重創(chuàng)的我國出口市場,雖然在今年全球經(jīng)濟復(fù)蘇中有所回暖。但始料未及的歐債危機接踵而來,使整個出口環(huán)境變得更加復(fù)雜。投資大師索羅斯6月10日表示,全球剛剛進入“金融危機第二幕”。他表示,在歐洲主權(quán)債務(wù)危機惡化的背景下,各國政府紛紛被迫削減預(yù)算赤字,進而可能拖累全球經(jīng)濟重回衰退。中國工程機械商貿(mào)網(wǎng)分析師統(tǒng)計,今年以來,我國工程機械的主要出口產(chǎn)品除在3、4月等旺季微增之外,其它月份的出口銷量始終處于低迷狀態(tài),而主要出口歐美的小型工程機械產(chǎn)品則在金融危機中一蹶不振。中國工程機械商貿(mào)網(wǎng)分析師認為,歐債危機的負面影響將在今后數(shù)月內(nèi)影響我國的工程機械出口,使出口市場重陷困境,工程機械企業(yè)應(yīng)提高警惕,及早積極應(yīng)對。而今年以來的人民幣升值將對我國工程機械出口影響不大,7月15日開始實行的部分商品取消出口退稅將使我國工程機械出口間接獲益。

    歐債危機對行業(yè)出口影響將在數(shù)月內(nèi)漸顯

    從近期PMI(制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù))中非常重要的一項“新出口訂單指數(shù)”來看,6月份,新出口訂單指數(shù)為51.7%,比上月回落2.1個百分點。該指數(shù)4月份同3月份持平,5月份以來連續(xù)回落,由此來看我國出口持續(xù)回升的勢頭呈放慢跡象。外部環(huán)境不確定因素較多。目前國際市場上歐債危機愈演愈烈,致使大宗商品市場從今年4月份開始,進入震蕩下行通道。雖然歐盟和IMF達成一項7500億歐元的救助基金,歐洲各國也積極做出赤字縮減計劃,但歐洲主權(quán)債務(wù)危機的影響在短期內(nèi)不可能消除,其持續(xù)時間及后續(xù)影響令人擔(dān)憂。

    6月10日,投資大師索羅斯表示,全球剛剛進入“金融危機第二幕,我們所知的金融體系崩潰(風(fēng)險)真實存在,危機遠未結(jié)束。”他表示,金融市場已開始對主權(quán)債務(wù)的信譽失去信心,到目前為止,還只是希臘和歐元位于風(fēng)暴的中心。但他認為,類似事件的負面影響往往會是全球性的。6月27日,G20多倫多峰會上,多國首腦一致認為“嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)依然存在,盡管增長有所恢復(fù),但復(fù)蘇不均衡,也依然很脆弱。”

    歐債危機的蔓延使剛剛回暖的出口市場再度陷入困境,從我國5月份裝載機、推土機出口銷量來看,連續(xù)兩個月呈現(xiàn)較明顯的回落跡象。從國際市場的整體環(huán)境來看,未來數(shù)月,歐債危機將使我國工程機械出口持續(xù)走低。

    人民幣升值對工程機械出口影響不大

    今年以來,業(yè)內(nèi)很多人士認為,人民幣對歐元的被動升值,將影響我國工程機械行業(yè)的出口。從長期來看,出口企業(yè)將受到匯率升值的負面影響。但從短期來看,目前人民幣主要對歐元升值的幅度最大,對美元升值的幅度相對較小。而我國工程機械企業(yè)的主要出口國家為發(fā)展中國家,像非洲、中東等以美元結(jié)算的地區(qū)。另一方面,影響出口的主要原因來自于國際市場的需求拉動。同時,人民幣升值也只是影響出口的一個因素。因此,中國工程機械商貿(mào)網(wǎng)分析師認為,人民幣升值壓力在短期內(nèi)不會對我國工程機械行業(yè)的出口造成太大影響。    取消出口退稅間接利于工程機械出口

    6月22日,財政部通知,經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn),自2010年7月15日起取消部分鋼材、醫(yī)藥、化工產(chǎn)品、有色金屬加工材等商品的出口退稅。

  在本次取消出口退稅商品詳細清單中,筆者沒有發(fā)現(xiàn)工程機械類商品。也就是說,工程機械類產(chǎn)品的出口依然享受國家高位出口退稅的優(yōu)惠政策。因此,此次出口退稅政策對工程機械行業(yè)出口沒有負面影響。相反,在本次取消出口退稅政策調(diào)整中,鋼鐵業(yè)首當(dāng)其沖。作為工程機械的上游產(chǎn)業(yè),在鐵礦石漲價明朗,地產(chǎn)、汽車等產(chǎn)業(yè)對鋼材需求量大幅減少,國家出口退稅新政等一系列因素作用下,使鋼企被迫降價。6月以來以寶鋼為首的大型鋼企先后下調(diào)7月份的出廠鋼價,武鋼、鞍鋼等國內(nèi)大型鋼廠也紛紛調(diào)降產(chǎn)品價格。鋼鐵的降價,無疑使工程機械行業(yè)間接受益,降低生產(chǎn)成本,增強了自身的價格優(yōu)勢,從而提升了產(chǎn)品出口的競爭力。

    對于目前復(fù)雜的國際出口形勢,中國工程機械商貿(mào)網(wǎng)分析師認為,目前,對我國工程機械行業(yè)出口影響最大的是歐債危機。因為歐債危機的蔓延不單純是歐洲這一局部經(jīng)濟體。正像索羅斯警告的那樣,隨著歐洲財政惡化,各政府面臨刪減預(yù)算赤字壓力,恐將全球經(jīng)濟推向二度衰退。這也正是我們最為擔(dān)心的,也是對我國工程機械出口影響最為深遠的。在這種情況下,工程機械企業(yè)應(yīng)提前應(yīng)對,謹慎制定出口策略,順應(yīng)國家調(diào)結(jié)構(gòu)的經(jīng)濟大勢,固本強身,積極調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),轉(zhuǎn)變發(fā)展模式,研制生產(chǎn)出低能耗、高附加值的產(chǎn)品。同時,提高應(yīng)變意識和能力,抓住機遇,積極拓展危機后的俄羅斯、東盟等新興市場,為我國工程機械產(chǎn)品出口提供新的增長點。

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