1998年，德國Stocklin叉車公司生產出首輛交流電動叉車，德國Baumann制造出世界上最大的電動側面叉車（30噸）。
　　2006年，美國Intermec和卡斯卡特(Cascade)合作研發出概念型RFID叉車（RFID是Radio Frequency Identification的縮寫，即射頻識別，俗稱電子標簽）
　　2008年，豐田和凱傲等工業車輛巨頭分別推出混合動力叉車、氫動力和燃料電池叉車。
　　自從上世紀初叉車出現后，世界各軍事大國競相開發適用在軍事領域的不同種類和用途的工業車輛。工業車輛在軍事物流中主要出現在：武器裝備、彈藥、醫療設備、軍隊生活用品等領域。工業車輛因為性能的差異適用于不同的兵種，大致有如下的區分；
　　在陸軍彈藥裝卸庫，一般適用伸縮臂叉裝車和防爆叉車，以及其他普通內燃叉車和倉儲叉車。
　　在山地野戰物質搬運上，一般適用具有越野功能的內燃叉車。
　　在軍用艦艇（或者航空母艦）上搬運，一般采用萬向行走叉車。有時還更多的采用經過特質的手動搬運車來搬運炮彈以及導彈。
　　在軍港，一般采用重型平衡重叉車以及集裝箱正面吊等，有時還適用專門搬運微型沖鋒舟的船用叉車。
　　在沼澤等惡劣地面進行軍用物質搬運，則采用履帶式叉車。
　　在軍用機場以及發射基地，則根據不同的需要，采用具有不同功能的各類工業車輛（包括牽引車）。
　　在進行遠距離行軍，為配合軍用汽車的搬運需要，則采用隨車攜帶的軍用車載式叉車。