銀行系金融租賃公司生于多事之秋，2007年底到2008年上半年，危機即將爆發之際，首批銀行系試點金融租賃公司陸續誕生。

　　至今，危機余波仍未消彌，但四年多來，金融租賃公司卻異常頑強：資產、盈利規模呈幾何倍數放大。在金融租賃公司的帶動下，中國租賃業迅速崛起，并成長為金融業態中一支重要的力量。

　　如何看待金融租賃公司四年多來的發展？規模、利潤迅速增長的原因何在？長遠來看，要打造持久競爭力，中國租賃行業又該在哪些方面做好準備？

　　民生金融租賃股份有限公司總裁周巍在接受《第一財經日報》專訪時認為，金融租賃的迅速崛起是市場需求使然，而行業的可持續發展，關鍵在于專業化。

　　周巍稱，目前，中國金融業并不發達，租賃公司憑借當前的經營模式尚存盈利空間。但長遠看，“即使犧牲一些當期利益，也要扎扎實實走專業化道路。”

　　第一財經日報：金融租賃發展四年來，行業的整體情況如何？它在目前中國金融業中的角色和地位是怎樣的？四年間，迅速發展的原因是什么？

　　周巍：總體來說，無論是監管部門、社會各界，還是租賃業自身都認為金融租賃業發展得非常成功。自開展試點以來，金融租賃公司尤其是銀行系金融租賃公司基本主導了中國租賃業的發展，也帶動了中國租賃業的快速發展。

　　究其原因，核心一點在于需求。在過去，國內的租賃需求一直沒有得到滿足。以公務機為例，民生金融租賃剛從事公務機租賃之初，絕沒想到能做到當前這么大的規模。但即便如此，這種需求都還沒有完全滿足。就在近期，還經常有國內企業主詢問民生金融租賃能否提前安排公務機。（注:民生金融租賃是國內擁有公務機數量最多的租賃公司，公務機機隊規模達88架。）

　　最近幾年，金融租賃公司的外部經營環境并不寬松，不但發生了金融危機，而且隨后國家層面又進行宏觀調控。即使在這種形勢下，金融租賃公司依然保持了快速增長。有理由相信，以后經營環境逐漸趨好，金融租賃公司能夠生存得更好。

　　日報：規模較大的金融租賃公司大多為商業銀行子公司，目前來看，現在金融租賃的發展是否符合銀行辦租賃的初衷？在中國分業監管的模式下，如何實現金融租賃公司與母行之間的協同效應？

　　周巍：對于銀行來講，作為金融租賃公司的主要出資人，獲得了較高的投資回報率。民生金融租賃于2008年4月成立，當年就實現盈利，此后利潤每年翻番。從以往的實際經歷看，股東獲得了良好的財務回報。

　　事實上，金融租賃公司給銀行帶來的不僅僅是財務回報，租賃公司同時還給母行提供了其他綜合貢獻。首先，金融租賃豐富了母行的產品線，這就意味著，銀行在服務客戶時，多了一個手段。假若沒有這個手段，客戶可能流失。其次，由于金融租賃公司的存在，還能把租賃公司客戶的相關業務都留在母行，例如存款、結算等。再次，金融租賃公司對母行的品牌價值也起到一定的作用。

　　日報：金融租賃公司在危機時，處于極度寬松的貨幣環境。但去年底以來，貨幣政策收緊，這樣的環境給金融租賃公司融資上帶來了哪些變化？拓寬金融租賃公司的融資渠道方面，你是如何思考的？