張董事長(zhǎng)從工業(yè)車(chē)輛行業(yè)方面與我們分析，國(guó)際方面，行業(yè)主要的國(guó)際叉車(chē)標(biāo)準(zhǔn)ISO 3691第一部份在歐盟一致通過(guò)并已做為歐洲標(biāo)準(zhǔn)在2012年底正式發(fā)布；機(jī)械指令中關(guān)于操作噪音和振動(dòng)方面的要求的EN 16307也將在2014年開(kāi)始強(qiáng)制執(zhí)行；所有發(fā)動(dòng)機(jī)超過(guò)56千瓦的需達(dá)到歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)將從2014年10月生效；歐洲委員會(huì)已開(kāi)始討論更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，可能包括發(fā)動(dòng)機(jī)排量19到37千瓦的歐Ⅳ和56到560千瓦的歐Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)。再?gòu)膰?guó)內(nèi)看，由于我國(guó)一直以來(lái)對(duì)環(huán)保要求較低，同時(shí)因?yàn)橐恍┳鳂I(yè)場(chǎng)所環(huán)境較惡劣以及一些企業(yè)對(duì)運(yùn)行成本的控制等因素，導(dǎo)致我國(guó)叉車(chē)需求目前更傾向于使用內(nèi)燃叉車(chē)，內(nèi)燃叉車(chē)有的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大及內(nèi)燃機(jī)排放不符合標(biāo)準(zhǔn)而對(duì)環(huán)境造成污染，但近年來(lái)國(guó)家在綠色環(huán)保上的重視，包括全國(guó)工業(yè)車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)于2008年6月28日成立、國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局特種設(shè)備安全監(jiān)察局于2010年1月14日發(fā)布的“關(guān)于增補(bǔ)特種設(shè)備目錄的通知”中新增加了“叉車(chē)”，工業(yè)車(chē)輛被納入特種設(shè)備后有了自己的標(biāo)準(zhǔn)、《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》將于2014年1月1日起施行。這些都說(shuō)明了全球及中國(guó)的工業(yè)車(chē)輛在綠色環(huán)保上已引起大家的關(guān)注。
　　張董事長(zhǎng)還利用歐、美、日內(nèi)燃與電動(dòng)叉車(chē)的比例數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，2013上半年，中國(guó)電動(dòng)叉車(chē)所占比重為24%，與去年同期相比，電動(dòng)叉車(chē)的銷(xiāo)量上升7.10%，而世界叉車(chē)消費(fèi)量中電動(dòng)叉車(chē)比重超過(guò)了50%，在歐、美、日的叉車(chē)市場(chǎng)上，電動(dòng)叉車(chē)已成為主流產(chǎn)品，日本電動(dòng)叉車(chē)由1971年的16%上升到2013年上半年的55%，在過(guò)去的40年中，上升了近40個(gè)百分點(diǎn)，而歐洲的電動(dòng)叉車(chē)比重最高，占70%以上。中國(guó)已在2009年就成為工業(yè)車(chē)輛制造和消費(fèi)大國(guó)，縮小中國(guó)內(nèi)燃和電動(dòng)叉車(chē)的比例已成為趨勢(shì)，電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)類(lèi)產(chǎn)品將是下一輪發(fā)展的重點(diǎn)。

世界工業(yè)車(chē)輛聯(lián)盟會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)（三）

世界工業(yè)車(chē)輛聯(lián)盟會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)（四）

　　中國(guó)從“制造大國(guó)”向“制造強(qiáng)國(guó)”的轉(zhuǎn)型，從“中國(guó)制造”向“中國(guó)創(chuàng)造”升級(jí)，張董事長(zhǎng)最后表示：縮小中國(guó)內(nèi)燃和電動(dòng)叉車(chē)的比例是工業(yè)車(chē)輛行業(yè)未來(lái)發(fā)展的必經(jīng)過(guò)程。環(huán)境保護(hù)既是國(guó)家戰(zhàn)略要求，更是企業(yè)可持續(xù)性發(fā)展的根本，合力作為中國(guó)工業(yè)車(chē)輛行業(yè)龍頭企業(yè)、國(guó)家創(chuàng)新型企業(yè)，擁有國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心，55年來(lái)堅(jiān)持科技創(chuàng)新，推進(jìn)管理創(chuàng)新致力于成為中國(guó)工業(yè)車(chē)輛行業(yè)的領(lǐng)跑者，全球工業(yè)車(chē)輛的領(lǐng)先者，為中國(guó)工業(yè)車(chē)輛行業(yè)做出表率，為環(huán)保做出自己的貢獻(xiàn)。加大電動(dòng)和節(jié)能環(huán)保型整機(jī)新產(chǎn)品的研發(fā)推廣，如外觀新穎、靈活機(jī)動(dòng)、節(jié)能環(huán)保的新一代純電動(dòng)叉車(chē)，同步國(guó)際、配置一流的鋰電池叉車(chē)，安徽叉車(chē)集團(tuán)通過(guò)最近幾年的研發(fā)，正陸續(xù)推出符合國(guó)家相關(guān)規(guī)定和順應(yīng)市場(chǎng)需求的節(jié)能環(huán)保型的工業(yè)車(chē)輛產(chǎn)品。