對于三一重工(600031，SH)董事長梁穩根來說，“如果沒有國際化，三一最多就是個大一點的個體戶而已”。現在這家中國工程機械巨頭正朝國際化目標加速狂奔。數據顯示，2013年公司海外銷售收入再創新高，達到108.74億元，占公司全年營收的29.92%。

　　4 月30日，三一重工發布2013年年報和2014年一季報。兩份財報中，公司營業收入和凈利潤均處于同比下降趨勢，與行業整體業績走勢基本吻合。從年報數據來看，三一重工在盈利能力下降的同時，表現出主業產品市場地位穩固，國際業務平穩增長，成本費用管控成效顯著的特征，為后續業績反彈提供支撐。盡管國內經濟增速放緩，但三一從海外市場的全面突破獲得了新動力。公司2013年出口增長率行業第一，三一美國實現盈利，中東、亞太、俄羅斯、南非、北非等海外大區實現盈利，全年國際業務逆勢增長24.42%。這表明，隨著海外營銷服務體系進一步構建與完善，“世界的三一”正加速崛起。

　　亞太大區五年翻六倍

　　因地理位置和文化的接近性，三一重工首先在亞太大區邁出了國際化的堅實腳步。作為當地中國工程機械行業的“老大哥”，從2009年播下“種子”，三一亞太用5年時間將亞太新增工程機械市場劃入中國版圖，顛覆了傳統由國際大佬把持的亞太市場格局。

　　對于“拓荒”，三一亞太總經理謝鋒告訴筆者，在2009年之前，亞太地區的新增工程機械市場幾乎都是由美、歐、日、韓等國際巨頭把持，中國工程機械軍團只是“小角色”。面對話語權的缺失，三一試圖率先打破僵局。

　　2009年謝鋒等一批公司的營銷精英被派往亞太地區的多個國家，剛開始與客戶打交道時，大家沒少吃閉門羹。但三一通過本土化人才和代理商管理模式很快就在亞太地區“開荒擴土”，總部設在泰國的三一亞太大區也在2012年正式成立，當年銷售額即突破10億元，第二年提升至18億多元，五年業績翻了六倍。在泰國、印度、澳大利亞、緬甸、越南、新加坡幾個重點市場，三一出口額位居中國同行業第一，三一汽車起重機在泰國的市場占有率已超過70%。

　　消息顯示，中國與東盟國家領導人設定了到2020年雙方貿易額達到1萬億美元。謝鋒認為，亞太大區一直是三一國際化的排頭兵，在未來的“鉆石十年”合作期間，三一亞太的大跨越號角才剛剛吹響。

　　美國公司去年開始盈利

　　在全球占比1/4的工程機械制造、消費重鎮美國，三一也在去年首度實現盈利。

　　據了解，美國工程機械年產值約400億美元。但蛋糕再大，對于三一這樣的新兵來說，要啃下去還是很艱難。美國的工程機械市場相當成熟，三一不止要面對卡特彼勒、特雷克斯等本土強大對手，還要與小松、沃爾沃等其他外資品牌角逐。但在此之前，美國市場對中國產品的印象大體上就是價格低、質量差。

　　“本地化”是三一國際化的一貫戰略。2011年三一重工投建的美國制造和研發基地正式投產，三一強調研發和營銷方式的“美國化”特色，本地員工占比達到 73%。針對歐美高端市場研發的“8”系列履帶起重機、越野輪胎起重機等新品不斷取得市場突破。其中，履帶起重機在北美市場的占有率已排名前五位。此外，三一挖機銷售穩步上升，港機業務正逐步開展。挖機是重要的工程機械產品，北美是全球單個國家銷量第二的市場，三一重工認為，未來公司挖機產品還有較大的提升空間。

　　賽事經濟拉動海外增長

　　巴西、俄羅斯也在去年業績報喜，其中的一大關鍵因素是賽事經濟。

　　巴西政府為世界杯和奧運會兩項賽事共投入近千億美元的公共財政，主要用于場館建設、交通建設、機場改造以及住宿建設，這已成為拉動巴西經濟平穩快速增長的 “雙引擎”。在專家看來，世界杯和奧運會更像是巴西這塊市場大蛋糕頂上的櫻桃。巴西近年啟動的大量涉及油氣、能源行業的工程，港口、鐵路和橋梁、水電等基礎建設項目，才是蛋糕最大的部分。

　　海關總署統計數據稱，2013年全年中國汽車起重機對巴西的出口額已經突破14000萬美元，比第二位的沙特阿拉伯7000多萬美元高出近一倍。中國品牌的汽車起重機已占據巴西當地85%的市場份額，其中三一起重機本地市場占有率達37%，連續兩年位居第一。

　　另外，以三一為首的中國機械企業也在俄羅斯享受著賽事 “紅利”。2018年世界杯，俄羅斯將投資192億美元用于場館建設和基礎設施建設。可以想象的是，俄羅斯不少城市每日都在工程機械的隆隆運作聲中推進賽事設施建設。

　　三一方面介紹，公司針對俄羅斯高寒區域適應性及本地化語言進行了改進，目前已參與了莫斯科聯邦大廈項目、瓦羅尼日核電站項目、索契冬奧會項目、國家石油天然氣項目等多個重點施工項目建設，去年俄羅斯公司開始盈利。

　　或許盈利只是三一的第一步，未來俄羅斯市場還充滿了巨大潛力。資料顯示，近年來俄羅斯建筑市場設備需求平均每年增長超過12%。

　　國際化全面提速

　　在親歷了中國機械行業十多年的高速發展后，同國內其他工程機械企業一樣，三一重工目前正徘徊在一個十字路口。面對國內市場飽和、增速乏力的現實，三一重工把更多目光放到了國際舞臺。自2002年以來，在開拓海外市場的10余年里，三一重工依靠產品、人才的本土化以及聚焦產品、聚焦市場的“雙聚戰略”，除了直接出資在當地建廠外，還將德國普茨邁斯特購入囊中、并與奧地利的帕爾菲格成立合資企業。得益于這些戰略舉措，三一重工2012年海外收入提升到87.40億元，占營業收入的兩成。2011年至 2013年，三一重工分別實現海外銷售34.25億元，87.40億元、108.74億元，同比分別增長60.72%、155.18%、24.42%。

　　三一重工在年報中對今年寄予厚望。公司認為，短期看，目前阻礙全球經濟增長不確定因素依然存在。受國內宏觀經濟轉型發展、固定資產投資增速回落等因素影響，行業仍將處于調整階段，增速難有大起色，但作為先導的挖掘機械已率先企穩回升，道路、起重機械緊隨挖掘機械之后啟動，2014年行業有望進入企穩復蘇通道。

　　中長期看，根據 IMF預測，2014、2015年全球GDP增長將分別達3.6%、3.9%，出現金融危機以來首次“同步復蘇”。美國經濟增長向好趨勢明顯，歐洲經濟弱復蘇，主要新興經濟體雖面臨一定的困難，但基本面良好。隨著國內城鎮化進程加速，由此帶來的投資需求約42萬億元，加之保障房建設、鐵路、城市軌道交通和水利設施建設，以及農村土地集約化經營等積極因素影響，工程機械行業的發展動力將得到增強。

　　三一重工董事會指出，“控風險、抓市場、降成本、選人才”依然是當前和今后一段時間的經營重點，這也是該公司走出行業低谷、贏得未來市場的關鍵舉措。