8月30日，吉鑫祥集團董事長張正茂在俄羅斯莫斯科斯圖賓斯克市和該市市長一起，正式為吉鑫祥叉車在俄羅斯設立的生產基地主持奠基。這是繼該集團在越南建立叉車制造工廠后，吉鑫祥海外第三工廠正式開建！

　　中叉網就吉鑫祥叉車出走海外電話采訪了浙江吉鑫祥叉車制造有限公司副董事長陳云福先生。他在電話中表示，吉鑫祥看中俄羅斯市場是基于集團非叉車業務在俄羅斯多年的投資經驗和市場需求所作出的非常正確的選擇。俄羅斯每年從全球進口超過12000臺叉車，其中有80%來自中國，而俄羅斯居然沒有一家形成規模的工業車輛工廠！但高昂的關稅和中國傳統商品在俄羅斯市場歷來居于中低端位置。因此，產能規模為萬臺、投資額為5億（分兩期）人民幣的吉鑫祥海外第三工廠，將和外方合作伙伴使用俄羅斯當地品牌，預計2015年底正式投產，生產適合當地銷售的高品質內燃和電動叉車，產品面向整個歐洲市場，特別是東歐和俄羅斯本土。吉鑫祥集團在合資公司中擁有60%的股權，俄方擁有40%。

　　在談及產品本地化和零部件問題時，陳董事長說，由于俄羅斯的歷史原因，吉鑫祥叉車大部分零部件仍將從中國出口，隨著市場的需求，會逐步進行零部件本地化。

　　經過短暫的調整后，吉鑫祥叉車在最近的3年來呈現跳躍式發展，連續逆市增長平均在40%左右。陳董事長告訴中叉網，今年有望突破7000臺大關。

　　在電話采訪浙江吉鑫祥叉車制造有限公司總經理王桂生先生時，他告訴中叉網，吉鑫祥叉車需要更快、更穩、更好的發展，我們把目光投向了海外市場，除了俄羅斯以外，土耳其，巴西都在我們海外擴張的計劃之中。通過對俄羅斯的兩次考察中，我們發現俄羅斯的市場需求不斷提高，中國叉車在俄品牌影響力、市場接受程度日益提升，吉鑫祥叉車抓住時機，做出海外擴張的決定，是同時在今年10月左右，莫斯科斯圖賓斯克市市長還將親自帶領團隊到吉鑫祥考察叉車技術，這將大大鼓舞吉鑫祥叉車技術研發團隊不斷創新。另外吉鑫祥叉車的項目投資，俄羅斯政府給予政策上的大力支持，在當地具有非常大的影響力，同時也將促進當地的經濟的發展，這對吉鑫祥叉車未來的發展具有非常重大的意義。

　　是否走出去建廠？一直懸在中國工業車輛行業人士頭上的一個巨大的詰問。而今，勇敢的走出國門，吉鑫祥叉車為中國工業車輛行業做出了帶頭的表率?？v觀1949年建國后的新中國一直到現在，全球工業車輛前20位的公司之叉車產品均有在中國銷售，除德國HUBTEX公司外，其他全部在中國本土建立有制造工廠。自2009年起，中國超越美國成為全球最大的叉車市場，全球前20名叉車制造商中，中國擁有7個，前10名叉車制造商中，中國擁有2個，但和外資工業車輛巨頭相比，差距還是相當巨大。

　　而今的中國，早已奪得全球最大的叉車生產和銷售市場，但中國并非真正的具有實力的叉車大國，中國還是主要生產中、低端產品的工業車輛。中國在提高產品質量細節，提高可靠性，縮小和國外同行差距的同時，應當放眼全球，在國際主流市場上奪得一席之地，是非常明智之舉。

　　作為行業媒體，中叉網為吉鑫祥叉車走向海外喝彩和祝福！