2014年世界工業(yè)車輛協(xié)會(huì)（WITS）主席Christian Bartl（凱傲）先生就世界工業(yè)車輛聯(lián)盟統(tǒng)計(jì)程序及目前的活動(dòng)進(jìn)行匯報(bào)。 

FEM IT秘書長Heiko Boekhoff主持主席論壇

　　歐洲物料搬運(yùn)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)（FEM IT）秘書長Heiko Boekhoff先生做有關(guān)在歐美區(qū)域的工業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)更新以及市場(chǎng)監(jiān)管的報(bào)告；各協(xié)會(huì)分別介紹了各自國家和地區(qū)工業(yè)車輛相關(guān)的法律法規(guī)、排放、能耗、生命周期和設(shè)備使用培訓(xùn)等內(nèi)容,并進(jìn)行了交流和討論；美國ITA 秘書長 Brian Feehan先生就世界工業(yè)車輛聯(lián)盟行為準(zhǔn)則（AITO Guidelines）提出建議，并主張消除全球工業(yè)車輛的關(guān)稅壁壘，歡迎個(gè)成員為行為準(zhǔn)則提出建議。各協(xié)會(huì)同意會(huì)前起草的討論稿內(nèi)容: 1. 尊重彼此有關(guān)安全和環(huán)境的法律、法規(guī)；2.尊重彼此的技術(shù)、設(shè)計(jì)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)和商標(biāo)。不參與盜版行為；3.支持維護(hù)可持續(xù)發(fā)展的活動(dòng)；4.支持在全球范圍推動(dòng)工業(yè)車輛無關(guān)稅的自由貿(mào)易，及無其他障礙的自由貿(mào)易。

　　會(huì)后將簽署正式文件。

　　在本次會(huì)議中,CITA秘書長張潔代表中國制造商管理委員會(huì)在聯(lián)盟會(huì)議室提出了新的議題:建議吸納南美地區(qū)協(xié)會(huì)加入聯(lián)盟。經(jīng)會(huì)議討論，基于南美市場(chǎng)越來越重要，對(duì)當(dāng)?shù)氐姆煞ㄒ?guī)、標(biāo)準(zhǔn)、關(guān)稅和市場(chǎng)情況需要進(jìn)一步了解，聯(lián)盟同意邀請(qǐng)南美相關(guān)協(xié)會(huì)成為聯(lián)盟觀察員，條件成熟后成為正式成員。會(huì)議最后確定2015年9月16-20日第18屆世界工業(yè)車輛聯(lián)盟會(huì)議將在美國佛羅里達(dá)舉行。

CITA主席張德進(jìn)先生在主席論壇發(fā)言

CITA主席張德進(jìn)先生在主席論壇發(fā)言

　　10點(diǎn)30分，世界工業(yè)車輛聯(lián)盟會(huì)議主席論壇開幕。論壇由歐洲物料搬運(yùn)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)秘書長Heiko Boekhoff先生主持，作為中國CITA輪值主席安徽叉車集團(tuán)有限責(zé)任公司董事長張德進(jìn)出席本次會(huì)議并代表中方率先在會(huì)議上做了精彩的演講。張德進(jìn)董事長就“中國經(jīng)濟(jì)總體態(tài)勢(shì)、中國工業(yè)車輛市場(chǎng)形勢(shì)及未來發(fā)展趨勢(shì)”為主題在會(huì)上用PPT做了詳細(xì)的講解。他首先為與會(huì)代表分享了當(dāng)前我國宏觀經(jīng)濟(jì)基本態(tài)勢(shì)、工業(yè)總體發(fā)展態(tài)勢(shì)、固定投資的發(fā)展態(tài)勢(shì)等。2014年上半年，中國機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛制造企業(yè)共銷售185824臺(tái)，與去年同期的165366臺(tái)相比，上升了12.37%。中國市場(chǎng)區(qū)域銷售額超過14.29萬臺(tái)，同比增長10.34%。中國工業(yè)車輛制造企業(yè)數(shù)已超100家，目前仍然以中小企業(yè)為主，但行業(yè)集中度較高，主要銷售市場(chǎng)集中在東部沿海省份，以中國45度線為界，市場(chǎng)主要以中低端價(jià)位產(chǎn)品為主，低價(jià)同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重，內(nèi)燃平衡重叉車占據(jù)著較高比例，未來以售后服務(wù)、配件、屬具及租賃等業(yè)務(wù)市場(chǎng)的后市場(chǎng)潛力巨大。對(duì)于未來的發(fā)展趨勢(shì)，張董分析到，2014年中國工業(yè)車輛行業(yè)將實(shí)現(xiàn)10%左右增長，競(jìng)爭(zhēng)格局不會(huì)發(fā)生太大變化，但行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和廠家定位正在發(fā)生變化；隨著中國政府和社會(huì)對(duì)產(chǎn)品和企業(yè)環(huán)保安全的要求越來越高，中國工業(yè)車輛行業(yè)從同質(zhì)化的單純產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)將向產(chǎn)品、服務(wù)等綜合比拼模式轉(zhuǎn)型，電動(dòng)等環(huán)保節(jié)能叉車及倉儲(chǔ)類產(chǎn)品將是下一輪發(fā)展的重點(diǎn)。【查看演講稿】