在勞動力人口下降的同時，不同年齡勞動力供給出現明顯分化趨勢，有統計預測10年或是一個臨界點。其中，15-34歲的年青勞動力是我國勞動年齡人口總量下降的主要部分，其規模將在未來的10多年時間內從目前的4.2億下降至2026年的3.2億左右。

　　若以10年后的2025年為節點，屆時在1962-1970年出生的人口，年齡區間在63-55歲，則平均年齡恰好在59歲（中國勞動年齡人口為15-59歲），因而，勞動力集中退出時間或在10年后出現。

　　據此，未來10年左右，是中國人口紅利尾聲給予機器人產業發展的窗口期。

　　21世紀宏觀研究院預計，未來10年總計體力勞動者適齡人口減少數量約為1億人，按此依據2013年制造業人口占勞動年齡人口的5.35%來算（2013年中國制造業工人數量5000萬人左右，勞動年齡人口93500萬），則制造業勞動人口將至少減少535萬。

　　而工業機器人可替代領域工人數量約占制造業人數的60%，考慮1臺機器人的效率等于3名工人，因此機器換人的替代空間約為107萬臺（1億×5.35%=535萬，535萬×60%÷3=107萬）。

　　按照均價每臺30萬元估算，機器人本體市場和相關配套產業1︰3的比例來算，未來10年機器人產業集群市場規模約12840億元，年均市場規模1284億元。

　　然而，單是從各地產業園預估的產值來看，僅未來幾年，全國36個城市機器人預估的年產值將接近6000億元，而機器人產業集群的年產值將達到3萬億元。

　　從工業機器人應用情況來看，汽車行業是主要消化地。摩根士丹利的數據顯示，中國機器人在應用市場仍屬于發展初期，尤其嚴重依賴汽車行業。從2007-2011年，中國工業機器人有近一半貢獻給了汽車行業，汽車行業占中國機器人需求的59%，電子行業占17%。

　　但在中國汽車市場上，外資份額占絕對優勢。中國汽車工業協會數據顯示，今年上半年自主品牌明顯呈現頹勢，市場占有率繼續下滑。

　　因而，即使是工業機器人銷量的主要應用領域，更多是靠外部力量來帶動。

　　質量和關鍵零部件制約國產競爭力

　　2013年，中國首度超過日本成為全球第一大機器人市場，正是由于中國市場發展潛力巨大，在國內企業涌入機器人產業的同時，日本及歐美企業也都將重心轉向中國。GRII統計數據顯示，2013年在中國市場有銷售的國外機器人企業超過25家，這無疑加劇了整個機器人市場的競爭力。

　　從產業鏈上來說，整個機器人產業鏈主要分為上游關鍵零部件、中游設備制造廠和下游行業應用三大塊，目前國內企業的現狀是：主要集中為下游系統集成商，而產業鏈上游無核心零部件制造商支撐，關鍵零部件方面仍遠遠落后于外企，因此長期受制于人。正由于此，在本土生產的工業機器人原材料成本構成中，減速機占據40%，伺服電機占據30%，控制器占據15%，其他占據15%，大部分利潤都被掌握核心技術的外資企業拿去。

　　從技術力量來說，我國每年申請機器人技術相關專利、發表機器人技術相關學術論文居世界首位，但核心技術研究卻大幅落后。以RV減速器為例，中國申請人申請的專利僅26件，且有效專利僅有13件，發明專利只有2件；而國外申請人在華申請了專利47件，其中有效的26件全部是發明專利。

　　正是由于關鍵零部件難以自主，內資品牌利潤被擠壓，加劇競爭更多只會帶來價格戰，尤其是在中小企業之間的火拼，目前，內資、外資企業生產能力、市場競爭力差距甚遠。

　　制造業發展周期影響機器人環境

　　宏觀而言，如今中國經濟增速放緩至7%-7.5%左右的波段，工業也面臨下行壓力，而機器人產業發展與中國經濟增速有很大相關性，與制造業發展周期更是明顯同步。中國制造業增加值在2004年達到高點，增速為51.8%，而目前可查到的2011年數據此值已降至15.6%，與中國市場機器人銷量走勢較一致。因而中國經濟下行必然會影響到機器人產業的未來。

　　微觀來看，曾經支撐中國制造業崛起的成本優勢正在逐漸喪失，近年來制造業主營業務成本增速幾乎都是20%以上的增速。受此影響，一方面發達國家制造業呈回流趨勢，隨著工業機器人產業、3D打印等技術不斷發展，占據技術優勢的國家制造業成本在下降，波士頓咨詢公司（BCG）曾預計，到2015年美國的制造業成本比中國長三角地區只高大約5%。另一方面，中國制造業也面臨后有追兵之勢，BCG稱中國的制造業成本已經高于其它出口大國，目前越南的勞動力成本約為中國的一半。因而，中國制造的成本優勢可能會被進一步壓縮，而在制造業被廣泛應用的工業機器人也會受“牽連”。