經(jīng)由高度技術(shù)集成，大疆產(chǎn)品得以進(jìn)入普通人的生活，在天貓旗艦店，Phantom 2 Vision+ 官方標(biāo)配版售價(jià)僅為7499元。

　　“我們有點(diǎn)像汽車啟蒙時(shí)代的福特，”汪滔說，“1900年代，美國有幾百家汽車配件廠，可能只有幾十家汽車組裝廠。很多配件廠以前是生產(chǎn)馬車配件的，每個(gè)核心模塊的可靠性都有待提高。

　　福特這樣的公司出現(xiàn)以后，就把其他汽車組裝廠干掉了。一定要做出整體化的產(chǎn)品，才能開辟較大的市場。我們瞄著這個(gè)點(diǎn)，搶占先機(jī)，有了現(xiàn)在的市場份額?！?

　　Phantom 有4根槳葉，一只手可以拿起。專業(yè)級的筋斗云有8根槳葉，更適合專業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用。

　　看似輕巧的航拍無人機(jī)，融合了飛行控制系統(tǒng)、數(shù)字圖像傳輸系統(tǒng)（將影像實(shí)時(shí)傳輸?shù)街悄苁謾C(jī)、平板電腦、PC等地面工作站）、陀螺穩(wěn)定云臺系統(tǒng)（大疆自主研發(fā)專利，即使無人機(jī)不斷晃動，也可以保證下方攝像機(jī)拍攝影像的平滑）、飛行平臺（如機(jī)身采用何種材料）等多個(gè)系統(tǒng)。

　　盡管技術(shù)含量高，但汪滔想做大家買得起的產(chǎn)品。過去幾年，智能手機(jī)產(chǎn)業(yè)大發(fā)展，大量核心電子原器件價(jià)格下降，也讓地處深圳的大疆間接受益。

　　最初的直升機(jī)飛行控制系統(tǒng)用到很多零件模塊，光成本就要上萬元，到了成熟的Ace One，成本已經(jīng)降到數(shù)千元。

　　以Phantom 這樣的產(chǎn)品為例，在德國換上碳纖維外殼，稍加包裝可以賣到十幾萬元人民幣一架。但汪滔知道，那樣做市場空間有限。

　　他說：“價(jià)格過高會導(dǎo)致產(chǎn)量有限, 我們想讓更多人用上好產(chǎn)品。機(jī)身用碳纖維材料，飛行器每次飛行時(shí)間也許能達(dá)三四十分鐘，但隨著我們的產(chǎn)品大批量投產(chǎn)，不斷投入研發(fā)，用塑料殼也可以做出續(xù)航時(shí)間達(dá)三四十分鐘的產(chǎn)品。競爭對手也就沒有任何理由，說服消費(fèi)者認(rèn)可其高達(dá)十幾萬元的定價(jià)了。”

　　航拍無人機(jī)已經(jīng)越出愛好者的使用范疇。電力巡線、農(nóng)作物監(jiān)測、影視劇拍攝，這些場景都有用武之地。即便作為一件高科技玩具，在喜愛戶外運(yùn)動的發(fā)達(dá)國家，也有強(qiáng)勁的需求。

　　《福布斯》中文版記者在盛夏的深圳灣公園試飛航拍無人機(jī)時(shí)，草地上玩耍的孩子們就紛紛抬頭看天，眼睛里閃耀著好奇的光。盡管海風(fēng)有點(diǎn)大，兩架多旋翼航拍無人機(jī)在空中微微晃動，但實(shí)時(shí)傳輸回智能手機(jī)的圖像，依舊穩(wěn)定清晰。

　　因?yàn)橛歇?dú)創(chuàng)性產(chǎn)品（這是硬件產(chǎn)品最大的魅力），大疆員工的精神面貌也不一樣，他們大多充滿強(qiáng)烈的自豪感。用汪滔的話說，很多大名鼎鼎的中國公司，規(guī)?；蛟S足夠大，但本質(zhì)上做的還是跟進(jìn)型產(chǎn)品，沒有引領(lǐng)潮流，而大疆創(chuàng)造了世間沒有的東西，通過商業(yè)化運(yùn)營，使之成為一個(gè)大的產(chǎn)業(yè)。

　　一個(gè)全新的市場，能夠容忍開拓者的失誤，只要企業(yè)及時(shí)修正，就能夠一步步長大。大疆的迅速崛起，也不無幸運(yùn)成分。創(chuàng)業(yè)之初，汪滔諸事親歷其為，如今他主要從產(chǎn)品線角度考慮問題。

　　什么時(shí)機(jī)出什么樣的產(chǎn)品，采用什么樣的技術(shù)和材料，是他要重點(diǎn)把控的。他認(rèn)為一個(gè)優(yōu)秀的工程師，天生應(yīng)該是優(yōu)秀的創(chuàng)業(yè)家，因?yàn)橐獙Ω鞣N事情考慮到位，還要能夠抓住事情的關(guān)鍵。

　　理工科學(xué)生的社會經(jīng)驗(yàn)與人脈資源相對弱一些，但只要牢牢抓住客戶需求，從產(chǎn)品出發(fā)，就能繞開這些不利因素。

　　很多中國人知道這家公司，是因?yàn)楹闲l(wèi)視真人秀節(jié)目《爸爸去哪兒》用到了其航拍設(shè)備。其實(shí)一些熱門美?。ㄈ纭渡穸芫痔毓ぁ贰秶涟踩罚┲械暮脚溺R頭，很多亦是用大疆的設(shè)備拍攝。

　　在歐美國家，大疆有大量擁躉，連蘋果聯(lián)合創(chuàng)始人沃茲尼亞克都是粉絲之一。每次大疆有了新產(chǎn)品給他試用，他都非常高興?！巴鈬擞幸子诮邮芎脰|西的文化，我們在好萊塢推廣的時(shí)候，人家一看到我們的產(chǎn)品，就愿意主動幫我們傳播，并且由衷贊美你?！蓖籼险f。

　　風(fēng)險(xiǎn)資本也發(fā)現(xiàn)了這家公司。市場傳言，包括紅杉資本在內(nèi)的諸多投資機(jī)構(gòu)和大疆均有接觸，不過具體的投資事宜還未最后確定。

　　全球各地的航拍愛好者，在大疆官網(wǎng)上傳了不少用大疆設(shè)備拍攝的視頻片段。無論是全景掃描里約熱內(nèi)盧基督像，還是貼近拍攝鯨魚換氣，抑或是飛躍噴發(fā)中的伊蘇爾火山，都在用全新的視角看待這個(gè)世界。

　　視野如此重要，以至于汪滔覺得，中國以前落后，就在于人們的眼光太淺。而他們這代人，很早接觸互聯(lián)網(wǎng)，很多人有海外經(jīng)驗(yàn)，知道什么是好東西。他也相信，年輕人只要抱著打造夢想產(chǎn)品的態(tài)度做事，中國就會成為一個(gè)有競爭力的國家。

　　對這家急速擴(kuò)張的公司來說，最大的不確定性來自監(jiān)管層面。中國適于通用航空的低空空域仍未開放，遑論細(xì)化的無人機(jī)監(jiān)管法則。即便美國這樣開放低空空域多年的國家，無人機(jī)的管理法規(guī)也還是一片模糊。

　　汪滔說，如果政府管理部門有更加明確的規(guī)劃，公司愿意積極參與，無人機(jī)讓很多人實(shí)現(xiàn)了飛行的夢想，他希望這一產(chǎn)品能夠融入到人們的生活中去。大疆的無人機(jī)已經(jīng)可以利用GPS定位禁飛區(qū)，如機(jī)場周圍一定范圍內(nèi)不能起飛，法律法規(guī)不允許起飛的區(qū)域不能起飛。還可以限定飛行高度，一旦與操控人員失去聯(lián)系，就自動返回起飛點(diǎn)。

　　2014年7月，公司發(fā)布了一款名叫Ronin（如影）的三軸手持云臺產(chǎn)品。這是對陀螺穩(wěn)定云臺系統(tǒng)商業(yè)潛力的深入挖掘。原來安裝在飛行平臺上的陀螺穩(wěn)定云臺系統(tǒng)，懸掛相機(jī)以后，可以作為單獨(dú)的手持設(shè)備使用。一定程度上，這改變了原有的影像拍攝方式，電影攝像師不必借助搖臂、軌道車、升降機(jī)等設(shè)施，可以輕松拍任意長度的長鏡頭。

　　大疆用半年時(shí)間開發(fā)出了這款產(chǎn)品，每臺定價(jià)1,8000元人民幣，國外同類產(chǎn)品每臺定價(jià)1,5000美元，游戲規(guī)則就這樣再次改寫。汪滔的另一重考慮是，極端情況下，如果無人機(jī)產(chǎn)品受到嚴(yán)格的監(jiān)管限制，Ronin還可以作為公司的后備力量。

　　越來越多的人意識到航拍無人機(jī)巨大的市場潛力，大疆背后的追兵也不少。隨著產(chǎn)品線日趨復(fù)雜，新產(chǎn)品研發(fā)周期也在拉長?，F(xiàn)在開發(fā)周期動則半年到一年，因?yàn)殡S便開個(gè)模，就要兩三個(gè)月時(shí)間。以前汪滔一個(gè)人加幾個(gè)同事，一個(gè)小團(tuán)隊(duì)可以研發(fā)飛行控制系統(tǒng)?，F(xiàn)在各種技術(shù)融合，對團(tuán)隊(duì)規(guī)模和人員素質(zhì)的要求大大提高了。

　　未來大疆還將采取更加富有進(jìn)攻性的競爭策略。汪滔多次提到的“aggressive”一詞，其力量之源還是中國強(qiáng)大的制造能力與完善的上下游產(chǎn)業(yè)鏈：“既然身在中國，就要好好利用。

　　我們首先考慮市場占有率，利潤是第二位的。用數(shù)量優(yōu)勢占領(lǐng)市場，數(shù)量優(yōu)勢帶來成本優(yōu)勢。我們不會利用成本優(yōu)勢盡可能多的賺錢，而是要盡可能多的擴(kuò)大市場份額?！?

　　經(jīng)歷過創(chuàng)業(yè)初期的蟄伏，也經(jīng)歷了近年來的大爆發(fā)，他的管理自信逐步建立。有段時(shí)間，他覺得最開始的團(tuán)隊(duì)，路子有點(diǎn)野，想從外面引進(jìn)更有經(jīng)驗(yàn)的人，最后發(fā)現(xiàn)，還是和自己一起沖殺出來的人最管用。

　　“我們充分肯定從零開始的人，他們接地氣，不斷積累經(jīng)驗(yàn)，有信心用好的邏輯分析能力和開放的心態(tài)，把新東西學(xué)會，這是所有有戰(zhàn)斗力的公司的核心?！?他說。

　　2013年年底，因?yàn)橄騿T工發(fā)放10輛奔馳汽車，大疆在深圳企業(yè)界廣為人知。實(shí)際上，除了奔馳，公司還發(fā)了別的車。汪滔的出發(fā)點(diǎn)很簡單，就是希望辛勤付出的核心員工，能夠在同齡人中昂首挺胸，可以回家對父母親說：“看，我在這個(gè)地方工作還不錯(cuò)吧？”

　　“公司還小的時(shí)候，很多選擇我們的人，本可以去國企或銀行，客觀上放棄了很多機(jī)會。面對不確定性，有些同事還要花很多時(shí)間說服他們的父母。我希望所有人知道，他們當(dāng)初的選擇是正確的。

　　另外，很多同事想在深圳地鐵旁買套房子，但地鐵旁的房子至少三四百萬元一套。如果有輛車，人的思維就不那么局限了，會覺得住在郊區(qū)也可以，只要交通方便就行了，從而接受一種新的生活方式?！?

　　盡管公司待遇不錯(cuò)，員工壓力也大，汪滔又是一個(gè)對愚蠢與懶惰非常不愿意容忍的人，他直言：“為了做好產(chǎn)品，我們必須放棄安逸。”