由大福公司規劃建設的KSK線束自動化立體庫項目占地百余平方米，由2組貨架、1條巷道、1臺堆垛機和自動輸送系統及控制系統組成，設置了1222個標準尺寸貨位，存儲VW250、VW253、SK253三個車型三家供應商的KSK線束。

　　整個系統集存儲、排序、上線于一體，根據總裝車間序列信息實現KSK線束的自動排序上線。每天，供應商都會使用統一的周轉箱準時將工廠所需KSK線束送到工廠，每個周轉箱上都貼有唯一的7位代碼，與生產線上相應的汽車一一對應。KSK線束在經過自動入庫、排序后，被送達指定的工位。

　　KSK線束自動化立體庫的作業流程如下：

　　（1）入庫

　　操作人員將裝有KSK線束的周轉箱放至輸送線入口，入庫口的激光條碼掃描器自動掃描周轉箱上的條碼，系統按照就近原則自動安排儲位，由堆垛機完成存貨工作。

　　（2）出庫

　　堆垛機按照系統指令找到相應的周轉箱，按照排產順序將其送入架設在空中的輸送線再進入生產線裝配。

　　據介紹，KSK線束自動化立體庫項目為上海大眾節約場地1000平方米，節約物流人工成本，自動化設備排序準確率高，節拍最高可達80JPH，同時有效避免了人工排序的錯誤及零件在排序過程中可能發生的損傷。

　　系統設計亮點

　　目前自動化立體庫的應用已經十分普遍，相關的技術和設備也趨于成熟，但在汽車制造行業，將這項技術引入KSK線束管理的做法并不多見。為此，大福在該項目建設過程中不斷與上海大眾的工作人員進行溝通交流，以便更好地滿足客戶對系統的使用需求。

　　據了解，上海大眾KSK線束自動化立體庫投入運行一年多來，客戶對其應用效果十分滿意。采訪過程中，工廠用戶對大福的先進技術和優質服務給予了很高的評價：“大福不僅提供了包括系統規劃設計、安裝調試在內的一整套解決方案，而且能夠及時滿足實際應用過程中產生的一些小需求，有針對性地提供高效的定制化解決方案”。此外，大福設備的輕巧、高效、經濟也給客戶留下了深刻的印象。”

　　據介紹，基于保障生產、節能環保等方面的考慮，上海大眾對KSK線束自動化立體庫在系統設計方面有以下特點：

　　（1）根據總裝車間的工作時間對KSK線束自動化立體庫的作業方式進行調整，比如在中午休息的半個小時，上線的箱子如果在輸送線上堆滿，系統會自動停下，直到下一組作業開始；

　　（2）堆垛機每次同時執行2個周轉箱的入庫或出庫任務，加快了處理速度；

　　（3）出入庫線路分開，入庫在地面，出庫在空中，實現同時進出；

　　（4）上線的輸送線設計的比較長，最多可以停放60個左右的周轉箱，起到了暫存的作用，避免或減少設備發生故障對生產節拍的影響；

　　（5）中控室對KSK線束自動化立體庫設有專門的聲光報警裝置，可以第一時間發現問題；

　　（6）在后續的系統維護中，大福可提供遠程診斷服務，及時處理緊急問題。

　　大福（中國）有限公司FA&DA華東銷售部系統項目經理程其中表示，大福跟上海大眾的合作由來已久，通過此次上海大眾KSK線束自動化立體庫項目，大福也得以學習和進步，在接下來的項目中將來會做得更加專業，精益求精。