——《物流技術(shù)與應(yīng)用-冷鏈物流》專訪力至優(yōu)叉車（上海）有限公司大項(xiàng)目科經(jīng)理陶露銀珠女士

　　隨著冷鏈物流的快速發(fā)展，冷庫(kù)需求不斷上升，冷庫(kù)環(huán)境下的物流裝備設(shè)計(jì)及應(yīng)用成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的熱點(diǎn)。作為冷庫(kù)物料搬運(yùn)的關(guān)鍵設(shè)備，電動(dòng)叉車在冷庫(kù)運(yùn)營(yíng)中起著重要作用。由于冷庫(kù)環(huán)境的特殊性，使用電動(dòng)叉車必須要考慮到其在低溫環(huán)境下的作業(yè)能力。這就要求電動(dòng)叉車需進(jìn)行一些特殊設(shè)計(jì)以適應(yīng)冷庫(kù)環(huán)境。為了解冷庫(kù)叉車的設(shè)計(jì)要點(diǎn)及運(yùn)營(yíng)注意事項(xiàng)，《物流技術(shù)與應(yīng)用—冷鏈物流》（下稱“冷鏈物流”）采訪了力至優(yōu)叉車（上海）有限公司（下稱“力至優(yōu)”）的大項(xiàng)目科經(jīng)理陶露銀珠女士。

　　《冷鏈物流》：相較于常溫倉(cāng)庫(kù)，冷庫(kù)環(huán)境對(duì)叉車的運(yùn)行提出了哪些挑戰(zhàn)？

　　陶露銀珠：冷庫(kù)一般分為三種：一種是保鮮庫(kù)，在5°C左右的保鮮庫(kù)，也有溫度更低的，但很少有低于 -10°C保鮮庫(kù)；一種是低溫庫(kù)，一般在-18°C到-25°C ；還有一種是超低溫冷庫(kù)，一般溫度在-35°C到-5°C之間，用于儲(chǔ)存海產(chǎn)品的比較多。

　　對(duì)于保鮮庫(kù)來(lái)說(shuō)，進(jìn)口品牌的叉車本身質(zhì)量就很過(guò)硬，一般不需要做特殊處理就可以使用。對(duì)于低溫和超低溫冷庫(kù)，尤其是超低溫冷庫(kù)，需要對(duì)叉車進(jìn)行特殊處理，以應(yīng)對(duì)低溫環(huán)境帶來(lái)的一系列問(wèn)題。比如，冷庫(kù)的溫濕度變化頻繁，易造成結(jié)冰、冷凝水現(xiàn)象，對(duì)叉車的機(jī)械性能、潤(rùn)滑油脂的性能、電瓶的性能都提出了考驗(yàn)。普通叉車進(jìn)入冷庫(kù)工作，易出現(xiàn)打滑、生銹、機(jī)械及電器故障等，造成電瓶使用時(shí)間縮短，甚至無(wú)法正常工作。

　　《冷鏈物流》：叉車如何滿足冷庫(kù)環(huán)境的作業(yè)要求？應(yīng)具備哪些設(shè)計(jì)要點(diǎn)？

　　陶露銀珠：針對(duì)冷庫(kù)的工作要求，叉車必須在硬軟件方面做適當(dāng)?shù)奶幚恚拍軡M足使用要求，這些改造主要包括下面幾個(gè)方面：