華爾街日報報導，日本汽車制造商豐田（Toyota）周一表示，2017年年底前，自動煞車系統將成為豐田車款的標準配備，這個時程比其他大部分同業先前提出的2022年，還要快上許多。

　　豐田所謂的自動煞車系統，能在車禍撞擊發生前預先進行偵測，若駕駛來不及做出反應的話，會自動連結煞車，以預防事故發生。

　　豐田表示，明年年底前30款豐田和凌志（Lexus）高階車款當中，25款均會配備此系統，以及進階的行車安全系統。

　　自動煞車系統是最能代表自動駕駛車趨勢的性能之一，這種自動駕駛科技的目標是預防車禍事故、減少傷亡人數，以降低開車族的行車壓力。

　　豐田北美主管蘭茲（Jim Lentz）表示，「這種高階的駕駛助理系統比在車禍發生后才作用的其他保護系統還更有保障，因為它能預防車禍發生。」

　　上周，世界20家車廠（占全美輕量車銷售的99％）甫向美國公路交通安全局（NHTSA）和美國公路安全保險機構（IIHS）表示，會在2022年9月之前將自動煞車系統普及，成為各車款的標準配備。

　　自動煞車系統是藉車輛的不同感應器，如鏡頭、雷達或雷射等來偵測撞擊的可能，若駕駛在收到警告后仍來不及避免事故，系統便會自動煞車。

　　目前自動煞車系統尚不普遍，因為該系統通常是額外的附加配備，或只有高價車款才會有，普及化的目標也帶給這些車商不小的價格壓力。

　　另一壓力則來自美國公路交通安全局，他們先前提出新的安全評鑑星等制度，那些沒有配備進階安全系統的車款將使制造商得到較低的評等。

　　目前已經有在推動普及的車商如日本本田（Honda），該公司的CIVIC車款要價2萬美元，包含了自動煞車系統、車道偏離警示系統，與車距控制系統（ACC）等。