昨天（14日），杭州跨境電商東洲內河國際港正式開港，東洲碼頭富陽生產的母嬰產品，裝進四個集裝箱，完成通關，將作為第一波出口商品運往德國漢堡。國際港到底有什么優勢？能為杭州外貿企業帶來哪些便利？記者來一探究竟。

　　家門口就可以通關、裝箱 杭州唯一的外貿通商港口

　　杭州跨境電商東洲內河國際港，占地395畝，岸線總長991米，設有500噸級泊位15個，年設計吞吐量達300萬噸。它不僅是杭州地區規模最大的內陸型集裝箱作業港口，而且也是杭州唯一外貿通商港口，同時，也將成為杭州地區最大的國際物流集散中心。

　　“在國際港還沒有開港前，杭州內河是沒有外貿商品的。”作為投資方之一的杭州環宇集團有限公司徐林軍說，如果外貿商品走海運，貨物只能到上海、寧波的港口，運回杭州，只能采取陸路的形式，比方說用卡車。

　　最讓外貿企業比較頭疼的是，出口商品，必須要把上海、寧波港口的空集裝箱運到杭州，裝箱完成后，再運回港口，辦理報關等手續。反之，貨物抵達，企業也要等通關之后，再用貨車把貨物運回來。

　　然而，國際港運營后，杭州外貿企業不僅可以把貨物運到家門口，而且可以就近裝箱、通關。“企業的貨物通過海河聯運的模式，到了寧波港、上海港，不卸貨，過嘉興乍浦、三堡船閘到東洲碼頭卸貨。”徐林軍說。

　　同時，港口還有杭州海關入駐，建設海關水上監管點。“原本海關通關，需要人工查驗，大概需要半個多小時，現在查驗，車子只要通過智能化卡口即可，最快只要15秒，就可以查驗每個集裝箱。”海關監管場所的相關負責人介紹。

　　此外，國際港還有提還箱物流中心，企業不用大老遠再去上海、寧波港口運回空的集裝箱裝商品，就近可以提還。

　　杭州外貿企業一年可節約幾十萬的運輸成本

　　貨運到家門口，集裝箱提還、報關就近解決，這讓杭州外貿的企業樂開了花。

　　富陽當地一家做玩具外貿生意的企業，商品遠銷海外十多個國家。負責人算了一筆賬，在沒有國際港之前，他每次要去上海港口提幾個空的集裝箱回富陽，一個集裝箱來回運輸成本在2500元左右。

　　但是現在，商品可以運到家門口，集裝箱提還在當地就可以解決，為他節省了一大筆錢。“每個標準集裝箱平攤下來可以節約250元的費用，每個月出口的集裝箱在100個左右，那么，一個月可以省下25000元，一年費用可以節約30萬元。”

　　同時，家門口報關、通關，采用的智能過關系統，外貿企業每個集裝箱可以減少150元的過關成本，“100個集裝箱，可以節約15000元，一年是18萬元。”兩筆費用加起來，這家玩具外貿企業一年下來可節約50萬元的成本。出口量越大，成本節約的更多。

　　目前，東洲內河國際港進出口覆蓋的區域，涵蓋富陽、桐廬、建德、淳安、桐鄉、安吉等地。出口貨物，有富陽金固的輪轂、桐鄉華桐的沙發等，進口貨物，有廢紙、棉紗、礦、木漿、進口食品等。

　　杭州交投集團董事長張舜年透露，未來東洲內河國際港還要繼續擴建，年吞吐量將達到500萬噸，另外，國際港的交通也會更發達，或將與高速互通相連。