“G20峰會是全球經濟發展的一個重要節點，有助于提振世界經濟、促進全球貿易投資，這將為中國快遞發展帶來新的契機，有助于中國快遞對接世界。”G20峰會召開期間，圓通集團總裁喻渭蛟接受記者采訪時說。

　　在世界經濟普遍低迷的情況下，中國快遞業依然蓬勃發展。國家郵政局發布的2016年上半年郵政行業經濟運行情況通報顯示，今年上半年，我國快遞服務企業業務量累計完成132.5億件，同比增長56.7%；業務收入累計完成1714.6億元，同比增長43.4%。“行業保持快速增長，同比增速達到新高。”

　　喻渭蛟認為，G20峰會對世界經濟的影響舉足輕重，此次峰會以“構建創新、活力、聯動、包容的世界經濟”為主題，中國第一次為世界經濟未來發展定下“中國議程”基調，如果順利實施，未來的世界經濟將帶有深深的“中國烙印”。

　　他認為，中國快遞業正迎來歷史上最好的發展機遇期。以互聯網經濟為特色的“杭州模式”正為全球經濟的創新增長、正向互動和包容發展提供一條可資借鑒的路徑。特別是阿里集團在這次峰會上致力構建世界電子貿易平臺（e-WTP），為全球電子商務發展，尤其是為發展中國家中小型企業建立完善的對外貿易機制提供新的平臺，在助力中國中小型企業走向世界的同時，也為中國快遞業提供了新的機會。

　　喻渭蛟說，DHL敦豪國際、FedEx聯邦快遞公司、UPS聯合包裹公司、荷蘭郵政TNT等國際四大快遞巨頭都已陸續進入中國市場，并迅速囤積力量，發展各自的分銷和運輸網絡。DHL穩拿中國國際快件市場老大的頭銜，而且揮師中國國內快件市場；FedEX及UPS在《中美航空協定》簽署后，立即增發航班搶灘中國航空；TNT開展連鎖經營，攻占汽車零部件快遞市場。無論在中國市場還是國際市場，其業務運作和產品創新都引領著快遞市場的發展。

　　過去的10年，中國快遞業展示了其創業的能力、創新的力量。未來10年，中國快遞業可能會發生天翻地覆的變化，但必須重視技術的力量、數據的力量、整合的力量。

　　快遞行業的競爭最終落在網點、服務和品牌這三方面，智慧物流將是走出經濟困境和全球化的最重要的關鍵點，不能簡單的只是把快遞物流看作貨達千家，還必須參與到整個生產、經濟的轉型升級。還要順應“全球化”“走出去”這一歷史潮流，在國際快遞市場上跨境并購、承接他國郵政快遞經營權、入股他國快遞物流等。

　　“‘全球化’是快遞企業做大做強的必由之路。”喻渭蛟說，今年他們將在18個國家和地區設立、完善分支機構，并在三年內完成全球布局。

　　按照規劃，至2020年，圓通航空自有機隊將達到30架。目前圓通航空正在緊鑼密鼓地準備國際補充運行審定申請，計劃2018年引入大型寬體全貨機、投入洲際航線運營。