創新是一個永恒的主題，是一個國家、民族、企業發展的不懈動力。創新是企業的靈魂，企業競爭是創新能力的競爭，是新產品新技術的競爭。近年來，公司依靠自主創新求發展，不斷開發新品滿足用戶要求，加快產品結構調整，以創新鑄就企業核心競爭力，使企業不斷適應時代的變遷，始終保持同行業領先地位。史新昆董事長(左)在全國農機展會上察看常柴布展情況。

　　近三年來，公司根據行業發展趨勢和企業實際情況，充分依托國家企業技術中心--博士后科研工作站的技術優勢，加快產品結構調整步伐，提升產品檔次，積極開發技術領先的高新產品，尤其是在滿足國三排放標準的單、多缸柴油機的開發、標定、型式核準試驗、配套開發方面，車用國Ⅴ柴油機平臺的開發，國產共軌系統的引進、試驗等方面投入了大量的精力，取得了顯著成效。面對行業發展新形勢，常柴在國三的產品布局上早已完成。針對市場的特點，公司18個系族產品已經進行了型式核準，性能可滿足國三排放標準，并經過嚴格的穩定性和耐久性測試。在技術路線上，常柴非道路國三排放柴油機采用電控高壓共軌、電控單體泵、電控分配泵燃油系統，其中電控高壓共軌采用國內知名成熟的主流技術，經過市場驗證，滿足國三排放法規。何建光副董事長(中)察看4G33V16裝配現場。

　　目前常柴國三排放多缸柴油機已經形成多系列、多品種機型，多缸柴油機國三產品有：G系列柴油機、H系列柴油機、4L系列柴油機、4B系列柴油機、M系列、90系列、85系列、EV80等。單缸柴油機國三產品有：H系列柴油機、EH系列柴油機、L系列柴油機、ZS系列柴油機、ZR系列柴油機、F系列柴油機、CC160等。

　　常柴國三產品配套情況在多缸機新品系列中，4G33TC多缸柴油機是公司近年研發的深受用戶歡迎的新品，采用國四、國五車用發動機先進技術與設計方法，具有功率密度高、扭矩儲備大、燃油經濟性好與排放低、噪聲小與振動低等特點。4G33TC采用增壓中冷進氣方式，電控單體泵、電控VE泵和高壓共軌燃油噴射系統，通過這些技術改進，有效地降低了排放水平，可完全滿足國三(非道路)排放法規要求，在配套非道路農裝產品方面繼續保持了較好的勢頭，用戶反響良好，在今年麥收季也經過了嚴格的市場驗證。4H11柴油機在減小振動、提高可靠性方面采用了先進的設計理念，具有燃油經濟性好、振動小、動力強勁、重量輕等特點，可作為90—100馬力輪拖、三四行收割機的配套動力，在市場的應用效果良好，被江蘇省科技廳認定為省高新技術產品。3M78是公司研發的新型小缸徑多缸發動機，擁有一項發明專利、兩項實用新型專利和一項外觀專利，具有瞬態響應性好、加載能力強、扭矩儲備率高、噪聲低、振動小等優點，能滿足不同客戶需求，在非道路小型機械動力配套方面前景廣闊。

　　在單缸機新品系列中，EH系列單缸柴油機是國家863項目研發重點產品，采用電控技術，具有低排放、起動性能好等特性，其排放指標完全滿足國三排放要求，可作為農用運輸車、拖拉機、水泵機組、發電機組、小型工程機械的配套動力。HS400單缸柴油機是常柴目前排量最大的單缸柴油機，在結構上采用全新設計，在平衡系統上進行技術突破，采用超長行程設計，功率強勁，扭矩儲備大，爬坡能力強，成為云南等地區農裝配套的理想動力。而F系列單缸柴油機采用先進的電控共軌燃油系統，使柴油機排放滿足非道路國三排放標準，通過對燃油系統進行標定優化，可降低燃油消耗、噪聲、振動，通過ECU智能控制，可根據用戶需求智能化控制柴油機，可用于小型發電機組、小型水泵機組、小型工程機械、空壓機、小型電焊機組、農業耕作及農副產品加工等的動力裝置，投放市場之后，獲得了用戶的好評和認可。

　　非道路國三柴油機排放法規的實施，給配套工作帶來了很大的工作量，同時也帶來了機遇，常柴3G25TC、4G33TC、4H11等多款多缸柴油機以及 M403三缸四沖程柴油機等新品主要面向非道路市場，在拖拉機、收割機、植保機械、工程機械等方面與多家企業成功配套，得到了用戶的好評，其中4G33TC、4H11等產品與輪拖配套成為了公司新的增長點，今年也獲得了2016年精耕杯用戶最心儀的農機部件四十佳品牌和最具市場競爭力兩項大獎。公司對產品研發的創新項目進行了專利保護，增強了常柴特色技術研發能力，形成了一批具有自主知識產權的技術和產品，從而使得其環保節能優質的多缸柴油機在汽車、農用機械、工程機械、發電機組等領域一路高歌，以一流的品質贏得了良好的市場口碑。在產品結構調整過程中，通過技術創新，常柴不僅實現了新品研制的重要突破，而且已經形成了高水準的規模生產，構筑了產品優勢。在“十三五”規劃期間，在企業轉型升級的實踐中，常柴已經通過產品結構調整走出了超前的一步，在產品升級和排放升級方面走在了行業前列，常柴的明天，充滿了新的希望。