近日從一汽無錫柴油機廠獲悉，錫柴已連續3年排名國內350馬力以上重型發動機市場份額第一，奧威11升發動機更是在與國際一線品牌的PK中占據壓倒性優勢，市場份額高達66.5%。

20多家中央級媒體聚焦錫柴

　　近兩年，隨著國家供給側結構性改革、“一帶一路”戰略的推行，很多企業都加快了轉型升級的步伐。作為一家具有74年歷史的國企，一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠不滿足于“60萬臺柴油機和15000輛改裝車的年產能力市場保有量位居行業之首”這一成績，給自己定下的“小目標”是，確定到2025年全面實現“中國領先、國際知名的高端動力品牌供應商”的戰略目標。

工廠展示區參觀

　　錫柴產品具有什么核心優勢，足以支撐戰略目標實現?據介紹，經過幾代錫柴人的努力奮斗，其拳頭產品奧威 CA6DM2 系列重型柴油機具有大功率、長換油、長三包、低油耗、夠安全五大特點，最大功率高達460馬力，可以滿足12m3以上混泥土攪拌車和各類工程專用車輛對發動機輔助輸出的動力要求;領跑10萬公里超長換油，養護成本低。專業技術團隊歷時18個月的專用機油、機濾研發，具備超長的使用壽命、超強的過濾系統、極低的機油損耗;長三包，36個月/不限里程保修，省錢省心，更為用戶降低了養護成本;國內率先采用四氣門頂置凸輪軸的重型柴油機，低油耗，節能高效，與傳統空壓泵相比，高速公路綜合工況節油約0.24L/百公里;全新一代獨立搖臂制動系統可靠性再升級，全金屬零件剛性鏈接，在制動過程中不變形不磨損。滾輪采用強制潤滑，制動系統可靠性更高。

一汽無錫柴油機廠黨委書記錢恒榮作介紹

　　錫柴黨委書記、廠長錢恒榮介紹，創新是企業、行業乃至整個國家實現可持續發展的重要路徑，節能是永恒的主題。柴油發動機的節油潛力仍有可為，要堅持到底。今年錫柴還要推出駕駛行為控制系統，對14種不省油的駕駛行為用軟件進行分析，預計該系統將于5月份后陸續試用;二是新品，未來錫柴要開發很多新產品，在重型發動機上，今年推出500馬力的13升機，明年推出匹配解放J7的 550馬力發動機。在輕型發動機上，按照目前世界上最好指標設計的2.2升發動機預計明年年底投放市場;三是排放，現在錫柴投放的產品排放都達到了國五標準，2019年將完成全系列國六產品開發。